siddin

Moinsen Falls jemand Interesse an einen Bumotträger für die 900er braucht, biete einen Orginal verpackten an für 220€ Gruß Martin

Moinsen Genau damit hat es zu tun. Ohne Reifendruckanzeige gerade, mit gewinkelt Gruß Martin

Habe gerade herausgefunden, dass der Heckrahmen auch verschiedene Teilenummern haben. Es gibt wohl doch gewisse Unterschiede Gruß Martin

Moinsen Ist das Heck beziehungsweise die Befestigungspunkte für die Seitenkofferträger von der 1200er gleich der 900er. Weil die Originalen von Triumph für beide Bikes verschiedene Bestellnummern hat. Ich wollte mir nämlich den Träger von Big Husky kaufen(habe auch die Koffer von denen), leider gibt es diesen aber bis jetzt nur für die 900er. Gruß Martin

Moinsen Ich hatte mein Zumo XT auch an dieser Position, allerdings wie weiter Oben beschrieben an einen selbst gebauten Halter. Wenn ich über 100km/h gefahren bin, wackelte das Navi sehr stark, eben wie auch die Scheibe. Jetzt habe ich mir einen Halter gebaut, der das Kunststoffteil hinter dem Display ersetzt. Funktioniert sehr gut, auch bei höheren Geschwindigkeiten. Gruß Martin

Moinsen Das Aufbocken ist ok, schlimmer war für mich das Abbocken auf relativ glattem Boden. Ich habe die Tiger erst einmal ein ganzes Stück geschoben bis ich es geschafft hatte.

Moinsen Bei mir wurde ein Update aufgespielt, damit die Sitzheizung angezeigt wird. Funktioniert auch, aber leider und dass habe ich erst jetzt festgestellt, wurde dabei die Reifendruckanzeigefunktion deaktiviert. Also wieder hin zum Händler, der natürlich nicht mal um die Ecke angesiedelt ist. Gruß Martin

Moinsen Mich würde mal interessieren, ob bei euren Tiger‘s die Scheinwerfereinstellung stimmt. Nach der Meinung eines Triumphtechnikers, der jüngst bei meinem Händler war, wurden diese nicht justiert Einen schönen Gruß Martin

Moinsen Wir haben jetzt festgestellt, dass man das Einstellrad doch bewegen kann. Es brauch aber einen längeren Hebel, da es sehr schwergängig ist. Außerdem muss man im Uhrzeigersinn drehen um den Scheinwerfer nach unten zu stellen. Ein schönes Wochenende Martin

Moinsen Ein Freund von mir war Gestern bei der Inspektion, und wollte den völlig schlecht Eingestellten Scheinwerfer justieren lassen. Der Schrauber hat ihm da gesagt, dass er den Scheinwerfer nicht verstellen kann, da die Einstellvorrichtung nicht Funktioniert. Das Einstellrad ist total fest. Habe bei meiner dann gleich Mal geschaut. Bei mir haut es einigermaßen hin, aber das Einstellrad lässt sich tatsächlich nicht drehen. Der Schrauber sagt Triumph hat da ein mächtiges Problem. Einen schönen Gruß Martin

Moinsen Ich habe mir einen Navihalter gebaut, den ich gegen den Scheibenhenkel ersetzt habe. Er vibriert nicht während der Fahrt. OK ein bisschen wackelt es natürlich wenn's durch Schlaglöcher geht. Optimal ist die Position für das Navi eigentlich nur in der oberen Scheibenstellung, da weiter unten zu viel vom Display abgedeckt wird. Für mich insgesamt eine gute Lösung, da ich das Navi umbedingt über dem Display haben möchte. Einen schönen Gruß Martin

Moinsen Mein Triumphfachpersonal hat es leider nicht geschafft, dass die zwar funktionierende Sitzheizung auch im Display angezeigt wird. Hat hier vielleicht einer auch eine Sitzheizung auf seiner Rally PRO, die Angezeigt wird? Oder ist das ein Firmware Problem? Danke Martin

Moinsen Vielen Dank Gerhard für deine Bemühungen. Ich habe mir meine Frage nach den Anzugsmomente selber beantworten, in dem ich mir auf tritun.net die Werte runter geladen habe. Radachsenklemmschrauben 22Nm Vorderradachse 65Nm Mutter Hinterradachse 110Nm Bremssattelschrauben 55Nm Dieses sind die Werte die man für den Räder wieder Einbau braucht. Einen schönen Gruß Martin

Moinsen Hat einer von euch die Anzugsmomente für die wichtigsten Schrauben an der Scrambler 1200 xe. Z.b. Achsmutter, Achse und Bremssattel Einen schönen Gruß Martin

Moinsen ich durfte heute die Rocket 3 r Probe fahren. War nicht schlecht, die Spitzenposition fand ich nicht so gut, etwas angespannt. Bei mir ist der Funken nicht so über gesprungen, so wie bei der Scrambler 1200. Der Motor ist aber eine Wucht und der Sound richtig gut. Einen schönen Gruß Martin

Moinsen Also der TÜV ist nicht das eigendliche Problem, ich habe ja die Plakette bekommen. Das Problem soll evtl. die Kontrolle im Ausland sein. Laut TÜV Mann könnte es sehr teuer werden, wenn man z.B. in der Schweiz kontrolliert wird. Darum habe ich dieses Thema hier ins Forum ein gestellt. Einen schönen Gruß aus dem sonnigen aber kalten Kiel Martin

Hey Ich glaube, dass der TÜV Mensch da irgend was verwechselt hat. Die Nachrüst Arrows für die ohne Arrows haben, wenn ich das richtig sehe, eine andere Nummer. Diese hat der TÜV-Mensch wohl raus gesucht. Gruss Martin

Moinsen Leute Ich war Gestern mit meiner Tiger 1200 xrt BJ. 2018 V301 beim TÜV. Der Prüfer hatte ein wenig Streß mit dem Arrow Auspuff. Die Teilenr. stimmt wohl nicht mit der zugelassenen Schalldämpfernr. über ein. Ich habe zwar die Plakette bekommen, er meinte aber im Ausland könnte ich damit Probleme bekommen. Einen schönen Gruß Martin

Moinsen erst mal, ich bin total neidisch auf diesen herlich blauen Himmel. Die viele Arbeit hat sich auf jeden Fall gelohnt. Sieht aus als gehört das so. Einen schönen Gruß aus dem verregneten Norden Martin

Moinsen ich habe schon mal im Thruxton Forum darüber berichtet, dass meine Ganganzeige bei der Scrambler 1200 xe ausgefallen ist. Habe jetzt einen neuen Gangsensor von Triumph bekommen. Bis jetzt funktioniert alles wieder, hoffentlich bleibt es so. Einen schönen Gruß Martin

Moinsen Willi falls dein Thema noch Aktuell ist. Windows einmal mit deaktivierten Treibersignaturen starten. Wie das geht, einfach mal googeln. Schönen Gruß Martin

Moinsen ich habe die nicht benutzte Buchse hinten neben dem Sitzbankschloss benutzt. Normstecker gekauft an mein Garminkabel gebaut und gut ist. Die Buchse ist abgesichert und natürlich nur bei eingeschalteter Zündung unter Strom. Gruß Martin

Moinsen Eine Triumph zu kaufen, ist immer eine gute Entscheidung Gibt bei uns in Kiel ja nicht so viele Gruß Martin aus Kiel

Moinsen Das knacken oder klappern ist ein Problem von WP. Bei KTM, die auch WP Gabeln verbauen ist das auch so. Habe eine Adventure 1290R ca. 1000km gefahren und dabei besonderst auf die Gabel geachtet, und wie gesagt da war es auch. Einen schönen Gruß Martin

Moinsen Danke für die Antworten. Ist halt so , dass meine beiden Vorgänger als sie noch Explorer hießen und wesentlich mehr im runter hatten, solche Gerauche nicht gemacht hatten. Bis dann Martin