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edvkaktus

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Alle erstellten Inhalte von edvkaktus

  1. Hallo! Freut mich! Ich habe das Teil einfach elektrisch verschweißt, sieht zwar sicher nicht so schön aus, aber es hält. Zumindest die letzten 8000km ohne Probleme... Natürlich geht es auch besser oder schöner wie man bei Hexenpaul sieht, jedoch würde ich das Schweißverfahren nicht überbewerten. Klar ist aber, das man mit Vorsicht an die Sache herangehen muß, es ist ja nur ein dünner Bolzen. Bikergruß Andreas
  2. Er lässt nicht locker Ich kann garantieren das mich das wenigsten interessiert. Zumindest bei einer 800er Tiger. Ich finde das Motorrad läuft brav, und sehe hier keinen Grund daran etwas zu ändern. Da habe ich wirklich besseres zu tun! ...zum Beispiel den merkosh auf die Palme zu bringen So, auf den nächsten Zug spring ich aber nicht mehr auf! Morgen geht es auf Tour Wünsch Euch ein schönes Wochenende!
  3. Das passiert leider sehr oft. Man kann leuchten wie ein Christbaum und trotzdem wird man übersehen. Möchte mal die Statistiken von Motorradunfällen sehen wo nicht der Biker schuld war. Gibt es sowas?
  4. Da hast du uns völlig zu Recht dein Scherzchen aufgedrückt! Ich denke wir wollten nur wissen wer von uns die größeren Eier hat. Hat zu nichts geführt, und wenn wir den Rest im Forum unterhalten haben, ist ja auch schon was gemacht Würde mich freuen wenn merkosh das ähnlich mit Humor nimmt, denn ich möchte eigentlich mit allen gut auskommen. Solche kleinen Zankereien sind eigentlich nicht mein Ding, jedoch nachgeben wollte ich natürlich auch nicht. Sind wohl zwei Alphatiere aufeinandergeprallt Dir auch ein schönes Wochenende!
  5. Habe das gefunden http://www.gs-forum.eu/zubehoer-99/info-zu-tagfahrleuchten-u-nebelscheinwerfern-38044/ Ehrlich gesagt schalte ich die Nebelscheinwerfer auch ein wenn ich auf sehr unübersichtlichen Straßen unterwegs bin. Es geht mir eher darum das ich gesehen werde, und nicht das ich etwas sehe. Am Motorrad wūrde ich das als Sinnvoll einstufen, jedoch ist das Gesetz anderer Meinung.
  6. # Bin ganz deiner Meinung! Das war mein Satz zu dem Thema! "Können tut man sicher alles, aber mit dürfen sieht es schon anders aus " Und jetzt frage ich dich, wer hat deswegen ein riesen Fass aufgemacht? Es ist schade das für so unsinnige Auseinandersetzungen Platz verschwendet wird, denn das hilft hier niemanden! Nur eines noch. Ich zweifle nicht an deinem Wissen, das hast du schon in unzähligen Beiträgen unter beweis gestellt, aber ich habe 16 Jahre Berufserfahrung, und mein Wissen ist auch sehr umfangreich.
  7. Was stört dich an dem Satz den Kunden zu informieren, und darüber aufzuklären, wie lange seine Bremsen noch halten? Verstehe ich nicht. Der Kunde ist doch Mündig und kann darüber selbst entscheiden was er möchte! Meine Empfehlung bekommt er gratis dazu! Es geht immerhin um Mehrkosten die der Kunde tragen muss, für dich vielleicht nicht teuer, jedoch gibt es auch Leute die haben nicht so viel Geld und rechnen nicht damit. Darum werde ich immer das Gespräch mit dem Kunden vorziehen, als danach mit diesem zu diskutieren warum ich ohne sein Einverständnis die Bremsen gewechselt habe. Ansonsten bin ich auf deiner Seite, denn ich handle so wie du! Jedoch als Werkstatt würde ich das nicht so handhaben.
  8. Bei mir waren die Bremsbeläge bei 21.000 vorne auch hinüber. Wobei meine Fahrweise eher auf sportlich einzustufen ist. Die Werkstatt muss natürlich abschätzen ob die Bremsbacken bis zum nächsten Service halten. Tut es das nicht, sollte der Kunde darüber informiert werden. Anruf, und dann sage ich "Ralp, deine Bremsen halten noch 5000 aber nicht bis zum nächsten Service. Was machen wir? Tauschen wir sie gleich, oder fährst noch die 5000 runter und kommst dazwischen vorbei?". So macht man das! Einfach irgendetwas zu tauschen ohne mit dem Kunden Rücksprache zu halten ist der Hauptfehler vieler Werkstätten! Der Kunde ist verärgert und kommt nicht wieder. Und Werbung wird er sicher auch keine machen. Die Alt-Teile sollten dem Kunden immer vorgezeigt werden, überhaupt wenn eigenmächtig und ohne Absprache etwas getauscht wird!
  9. Hallo rosenzausel! Du kannst dir sicher sein, das ich ohne Rechtsanwalt, ohne die Bremsflüssigkeit zu bezahlen, und mit Schlüssel die Werkstatt verlassen hätte Bei einem Fahrzeug mit 8 Monaten die Bremsflüssigkeit aufgrund einer Sichtkontrolle zu wechseln ist nicht nachzuvollziehen. So schlimm kann sie nicht ausgesehen haben. Natürlich kann man bei einer Sichtprobe schon einiges sagen, jedoch bei einem fast neuwertigen Fahrzeug ist es für mich schon sehr seltsam. Das die Bremsflüssigkeit nicht mehr aussieht wie neu ist klar, jedoch ist eine Verfärbung kein Indikator für die Siedetemperatur. Es ging ja hier um ein neuwertiges Fahrzeug. Und was hindert den Mechaniker daran die Bremsflüssigkeit zu messen um Fakten vorlegen zu können? Ich von meiner Seite finde das nicht korrekt! Die Kundin muss dafür bezahlen, und hat eine ordentliche Erklärung dafür zu bekommen! Bikergruß Andreas
  10. Servus! Beim 20.000er muss man ja wegen der Zündkerzen schon den Tank abnehmen, was sollte mich daran hindern kurz die Ventile zu überprüfen. Die Dichtungen kostet nicht die Welt. Und ja, die meisten werden ohne einstellen den Deckel wieder aufschrauben können. Aber wer gibt dir die Garantie das die Ventile nicht doch eingestellt gehören wenn du nicht kontrollierst? Darum würde ich immer einen Kontrolle durchführen, unabhängig davon was andere sagen. G. Andreas
  11. Bei uns im Bergland ist es ein wenig schwieriger. Ich wohne schon auf über 500 m Wir hatten aber auch schon schöne Tage dieses Jahr, aber die Zeit.... Jetzt geht es aber e auf Tour, und da lege ich dann 3000 km drauf! Bikergruß Andreas
  12. Hallo! @daryl Meine Meinung dazu. Ja, es gibt sicher Werkstätten die im Zuge des Service noch etwas, sagen wir mal, dazuverdienen möchten. Aber, man darf auch nicht vergessen, Neufahrzeuge stehen auch öfter länger auf Lager. Das heißt, die Befüllung der Bremsflüssigkeit ist ja nicht gerade das Datum der Erstzulassung. Das jetzt nur mal pauschal angesprochen. Nach 8 Monaten ist es aber schon ein wenig seltsam. Fakt ist, das du eine Leistung nicht bezahlen musst, wenn du diese nicht in Auftrag gegeben hast. Über Dinge die zusätzlich zum Service anfallen sollte man den Kunden informieren bevor man die Arbeit durchführt. Einen Wechsel der Bremsflüssigkeit aufgrund eine Sichtkontrolle würde ich nicht bezahlen. Das eine Werkstatt das auch noch so an den Kunden weitergibt, ist schon sehr unklug. Ich will aber hier nicht die Werkstatt vorschnell verurteilen. Vielleicht haben sie ja in guter Absicht gehandelt. Richtig war es von der Werkstatt auf keinen Fall. Ich würde mal den Mechaniker selbst zu Rede stellen, und fragen, was eine Sichtprüfung für eine Aussage über den Zustand der Bremsflüssigkeit hat. LG Andreas
  13. Bei uns hat es vor ein paar Tagen 70cm in 16Stunden runter gelassen. Da ist mir echt das Gesicht eingeschlafen. Bin dieses Jahr erst 100km gefahren, was alleine schon eine Skandal ist! Jedes Jahr wird es irgendwie seltsamer mit dem Wetter, aber Dank Euro 4 wird sich das ja bald ändern
  14. @merkosh Komisch das du ja selbst schreibst das es machbar ist wenn man..., und ich eigentlich nie etwas anderes behauptet habe. Zu Aufwand und Kosten habe ich mich auch nicht geäußert. Ich habe lediglich geschrieben das es möglich ist. Hast du selbst fachliche Kompetenz, oder beruhten deine Aussagen nur auf Grund von Informationen anderer? Von mir kann ich behaupten das ich mit Steuergeräten schon Erfahrung habe, die weiter gehen, als die Kurse eines Fahrzeugherstellers. Man kann alles Manipulieren, welcher Wissenstand dafür vorhanden sein muss steht in einem anderen Buch. Fakt ist, das man über den Tellerrand gucken muss, um zu verstehen, das lange nicht Schluss ist nur weil es andere behauten. Ich hoffe damit können wir unser hick hack beenden, und wir werden doch noch Freunde G. Andreas
  15. "Können tut man sicher alles, aber mit dürfen sieht es schon anders aus" In dem Satz war nicht die Rede von TuneECU. Es gibt immer Lösungen etwas zu umgehen, oder denkst du, das original Steuergerät kann man nicht ersetzen? Eine weitere Diskussion darüber ist aber nicht notwendig, da es illegal ist.
  16. Können tut man sicher alles, aber mit dürfen sieht es schon anders aus Der Bordcomputer muss gesetzlich permanent das Abgasmanagement überwachen! Man ist sozusagen auf Dauerüberwachung. Für mich geht das ganze schon einen Schritt zu weit! Die Politik wird unverschämt! Ich bin auch für eine saubere Umwelt, jedoch wird Weltweit die Umwelt massiv belastet, doch nur in Europa wird gemaßregelt und diktiert! Wenn, dann müssen Weltweit alle an einem Strang ziehen! Ansonsten ist dass, das was wir tun, so unnötig wie ein Fliegengitter an einem U-Boot Fenster. Ich richte meine Augen auf die USA, China, Indien....
  17. Ja, mit Euro 4 ist einiges anders. Vorbei sind die goldenen Zeiten....
  18. Hallo Franz! Danke! Die Tankanzeige muss nicht unbedingt leer anzeigen. Bei mir hat sie schon zweimal leer angezeigt, aber auch schon einmal voll, obwohl der Tank nur halb voll war. Ich habe es nur ins Video genommen, damit keiner denkt, es ist beim Aufspielen des Mapping etwas schief gelaufen. Wenn du nach dem Zurücksetzen der ECU das Motorrad 20 Minuten im Leerlauf laufen hast lassen, ist alles erledigt. Und ja, die ECU lernt auch so wieder, nur eben langsamer. Also kein Grund sich Sorgen zu machen.. LG Andreas
  19. Ich denke auch das du dich einfach an das Bike gewöhnen musst. Versuch beim anfahren vorher am Gas zu zupfen. Mich ärgert es auch öfter, überhaupt Off Road wenn man einen schlechten Stand hat und den Motor abwürgt. Ja das Wetter nervt total!
  20. Hallo Aleks! Meine Meinung dazu. Wenn du einen Arrow auf deine Tiger montiert bekommst, würde ich auch das Mapping für den Arrow einspielen. Macht ja Sinn, denn dieses Mapping ist ja genau auf den Auspuff abgestimmt. Du musst es aber nicht tun wenn dir zum Beispiel die Reichweite wichtiger ist. Andere Sporttöpfe: Bei andere Sporttöpfen ist kein geändertes Mapping notwendig, da die Hersteller ja den Auspuff auf den Standart abstimmen. Wenn da überhaupt etwas groß abgestimmt wird. Jedoch wird es auch nicht schaden wenn man das Arrow Mapping aufspielt sollte man einen Sportauspuff eines anderen Herstellers anbauen. Ich würde aber nicht mit einem Standartauspuff das Arrow Mapping benutzen, da hier die Abstimmung dann nicht mehr stimmt. Bikergruß Andreas
  21. edvkaktus

    Ostern

    Ob es sich um einen Witz oder die Wahrheit handelt weiß ich nicht Warum gibt es Ostern? Weil die Welt einfach mehr Menschen mit Eiern braucht
  22. Hallo Batzen! Ich wollte lediglich eine Interessante Umfrage zu dem Video machen. Die Umfrage hatte eigentlich überhaupt keinen bösen Hintergrund. Und es haben ja wesentlich mehr Leute bei der Umfrage mitgemacht, als die, die sich daran gestoßen haben. Aber ich möchte hier niemand verstimmen! Die Umfrage ist gelöscht, und ich habe daraus etwas gelernt. Also alles im Butter Schönen Ostermontag noch! Gruß Andreas
  23. Bin das Arrow Mapping mit dem LeoVince Endtopf gefahren. Ja, sie zieht von unten ein wenig besser, jedoch Wunder darf man sich keines erwarten. Das Reinballern beim Gas wegnehmen hat sich verbesser. Ungefähr 0,5l mehr Spritverbrauch. Fahr jetzt wieder mit der original Map. Das sind meine Erfahrungen. Bikergruß Andreas
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