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Hallo, ich bin wieder zurück in der TRIUMPH Familie .
Vor 10 Jahren hatte ich eine Tiger 800XC gekauft, bin in 4 Jahren damit 42.000 km problemlose Kilometer gefahren, danach 2 Jahre KTM 1090R und dann 4 Jahre YAMAHA Tenere 700.
Heute endlich wieder eine TRIUMPH Tiger 900 Rally Pro bestellt und unterschrieben. Jetzt noch ein paar Extras montieren und im März dann endlich zulassen.
Ich freue mich sehr auf dieses Motorrad...
Übrigends das Tigerforum ich wirklich klasse!
Grüße - Carlo
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...es hört nicht auf, kompletter Motortausch bei 52 betroffenen R 1300 GS (vereinzelt wurden die Pleuel nicht korrekt verschraubt)
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Hallo Benno, es geht mir nicht um die Leistung der KTM, natürlich braucht man das nicht für Fernreisen.
Der gravierende Unterschied zur Tiger ist im Offroad Betrieb, die KTM ist perfekt ausbalanciert, hat ein voll einstellbares WP Fahrwerk und für mich ist die gesamte Ergonomie der KTM absolut passend. Das ist echt eine andere Liga und für mich der entscheidende Grund zu wechseln.
Die Tiger ist kopflastig ausgelegt, das ist im Offroad nicht so angenehm, dafür hat sie einen super Motor, ist komfortabel und natürlich eine prima Reisemaschine.
Es kommt immer darauf an, welche Ansprüche an ein Motorrad gestellt werden und was man damit macht. Für meine Art solche Reisen zu unternehmen, ist die KTM für mich das bessere Bike und natürlich werde ich immer auch sagen, dass die Tiger ein super Motorrad ist.
Carlo
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Ich bin diese Tour alleine gereist und habe für alles immer einen Plan B und auch C, falls eines der Navis aussteigt. Auf dem Handy war nur das Offline Routing drauf, falls mal keine Satelliten zur Verfügung standen.
Ich bin im Iran durch die Wüste Kavir und Wüste Lut gefahren, sehr viel auch Offroad. Da gab es weder lateinische noch persische Zeichen ?, Handynavigation schon gar nicht. Manchmal ging auch auf den Garmins nichts mehr, dann war auch Karte und Kompass im Einsatz (Plan C ?).
Wenn du auf den Hauptrouten bleibst, brauchst das natürlich alles nicht...
Und du willst wirklich im August in den Iran?
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Am 4.4.2019 at 23:35 schrieb QuirinB:
Hallo,
ich werde, wenn alles klappt im August mit meiner XRx via Türkei in den Iran, und über Armenien und Georgien wieder zurück.
Welche Vorschläge habt ihr, was ich an Technik alles vorab checken soll. Denn die Triumph Händler - Dichte ist dort nicht so hoch.
Im Moment steht die 40000er an, sowie neue Radlager vorne und hinten. Kette ist so gut wie neu. Der Ölverbrauch ist hoch wie immer, aber an den habe ich mich fast schon gewöhnt.
Bin gespannt auf eure Ideen.
Quirin
Hallo Quirin,
ich bin letztes Jahr ziemlich genau diese Tour gefahren. Ich war 7 Wochen unterwegs und habe 16.000 km abgespult.
Ich habe über meine Reise einen Blog geschrieben und hier findest du viele Informationen zum Bike und zur Strecke.
Viel Spaß wünsche ich dir, du wirst begeistert sein, der Iran ist ein Traum.
Carlo
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Hallo zusammen,
da ich von mehreren Leuten angesprochen wurde, auch im Tiger Forum was zu posten, melde ich mich hier aus dem Iran. Ich bin seit 2 Wochen mit der 800XC unterwegs und habe noch weitere 5 Wochen Zeit.
Wer Lust hat, kann meinen Reiseblog unter http://www.carlo-klein.de/WordPress/ verfolgen.
Viele Grüße aus einem tollen Land - Carlo
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All new Triumph Tiger 800 XC and XR unveiled #EICMA2017
The all-new TIGER 800 XC and XR
Triumph Motorcycles has launched the brand new Tiger 800 XC and XR line-up – one of its best-loved and most critically acclaimed motorcycles ever. The longest running adventure story, with a bloodline that began with the gold-medal winning Tigers of the 1936 International Six Day Trial, continues with a new generation that incorporates all of the trademarkTigerspirit and takes capability to a whole new level.
Major update to off-road capability and all road, all day comfort
o More than 200 upgrades to the chassis and engine
o More responsive, optimised Triple engine
o New shorter Ratio 1st Gear enables enhanced off-road traction, low-speed manoeuvrability and acceleration
o New lighter, free-flowing silencer with improved exhaust note
o New “Off Road Pro” riding mode, with a choice of up to six riding modes
o New five position adjustable screen
New high level of state of the art technology
o Newadjustablefull colour TFT instruments
o New signature LED lighting
o New illuminated, ergonomically designed, backlit switchgear and five-way joystick control
oNew updated cruise control
o All of these add to the Tiger 800’s extensive core state of the art Technology
Major Triple engine update – more responsive, character and sound
o Major engine update of the Tiger’ssignature, optimised Triple power plant
o New shorter Ratio 1st Gear
o New lighter, freer flowing exhaust giving better sound
o A2 Licence capability
More Tiger style and highest-ever level of finish and detailing
o New premium bodywork
oNewhigh quality badges, graphics and detailing
o New colours
o More contemporary and dynamic stance
The most comprehensive choice available
o Even more choice, with both XR and XC models now even more distinctive and purposeful for their type of adventure
The new Tiger 800 family range
The new, significantly updated Tiger 800 XC and XR family has once again pushed the boundaries of this world-renowned range with over 200 chassis and engine upgrades. These are complemented by a suite of major off-road improvements that work hand-in-hand with carefully crafted on-road enhancements.
Triumph has specifically targeted improvements to technology, comfort, and style alongside the introduction of a new generation engine that maximises the rider experience. As a result, the new Tiger 800 is better in every way – both on the road and off road.
Paul Stroud, Chief Commercial Officer for Triumph Motorcycles said; "We've developed a host of major new technology and performance updates designed to enhance the new Tiger 800's capability both on and off-road. With developments that complement the Tiger's accessible and agile, easy riding style, as well as its existing distinctive Tiger poise and presence, the new 800 line-up is built for maximum adventure – every single day."
Benefits of the new Tiger 800
Major technology advances
Every new Tiger 800 represents a huge step-up in rider technology with improvements including full-colour TFT instruments, up to six riding modes, high-specification Brembo front brakes, optimised suspension configurations, handlebar-mounted switchcubes incorporating elegant backlit buttons, distinctive signature all-LED lighting, updated cruise control, enhanced chassis, and premium bodywork.
Next generation engine
A mass-optimised 800cc Triple engine now gives more immediate power delivery and a peak power output of 95PS. It has even more character and a lighter exhaust system with a sportier soundtrack that together transform the new generation engine. There is a new, shorter ratio first gear to enhance off-road traction, all-road low speed responsiveness, and more immediate acceleration that gives the rider a truly thrilling feel. In addition, the new OffRoad Pro riding mode on the XC models allows an advanced rider to take complete control off road.
An added dimension to comfort
Triumph has enhanced the rider ergonomics across the whole Tiger 800 range. This includes moving the handlebars back by 10mm for a more commanding riding position, higher specification Brembo front brakes, a range of premium WP or Showa suspension components fitted across our range, new handbook-approved off-road tyre specification fitment, new five-position adjustable windscreen and aero diffusers for segment-leading aero protection, and a new seat compound giving all-day riding comfort.
Tiger 800 core technology
The Tiger 800’s trademark handling and category-defining core technologies are the foundation of this bike's superb riding experience. All the Tigers' essential adventure standards are maintained with ABS, traction control, ride-by-wire throttle, cruise control, heated seats and grips (on selected models), power sockets, and a two-position seat height (810-830mm on XR models, 840-860mm on XC models) adjustable by 20mm to suite riding style and terrain, and a low ride height XRx model variant that at 760 mm is 50mm lower than the standard XR range of seats.
Tiger 800 models
From the road-focused Tiger XR, mid spec XRX and range topping XRT, to the off-road hungry Tiger XCX and fully-loaded XCA – not forgetting the XRx low ride height model – there is a Tiger 800 for every person, every ride and every adventure.
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Hallo,
ich kann mich Batzen nur anschließen, die HOLAN Nomada Koffer und Träger haben sich bei mir sehr bewährt.
Eine 13.000 km Tour durch Russland in die Mongolei haben die Koffer auch in schwerem Gelände absolut problemlos gemeistert.Bei jedem Regenschauer absolut dicht, mehrere Umkipper schadlos überstanden, ich kann diese Koffer uneingeschränkt empfehlen.
Nächstes Jahr geht es damit auf die Seidenstrasse und den Pamir Highway, die Tiger läuft übrigens absolut problemlos, auch mit schlechter Spritqualität,
du hast das richtige Bike für Deine Tour ausgesucht .
Viel Spaß bei der Vorbereitung....
Carlo
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Kommt eine alte Dame zum Arzt, er untersucht sie gründlich und sagt:
"Gute Frau, ich kann bei ihnen nichts feststellen, ich glaube ihnen fehlt einfach nur Sex. Wann haben sie denn das letzte Mal Sex gehabt?"
Sagt die Frau: so um 1945.
Sagt der Arzt: "Oh, das ist aber schon verdammt lange her".
Sagt die Frau: "Warum, es ist doch erst 20:30Uhr". -
Hallo zusammen,
hier noch ein Kurzentschlossener, ich bin auch dabei und freue mich euch mal wieder zu sehen.
Viele Grüße - Carlo
1. Potti
2. Sabine
3. Conny
4. Chris
5. Beate
6. Werner (boldi)
7. Hinrik (regit)
8. Jens (Technikfan)
9. Manne
10, Manne
11. Lela
12. Lars
13. Carlo
14.
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Hallo Alex,
du bist auf dem richtigen Weg .
Mit einer Tiger, egal welches Modell, sind solche Touren problemlos machbar.Ich bin letztes Jahr in 4 Wochen nach Sibirien und wieder zurück, nach 11.000 km problemlosen Kilometern stand ich wieder vor meiner Garage und wollte gar nicht mehr absteigen.
Meine 800XC ist einfach genial...
Gruß - Carlo
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Hallo Chris,
ich bin auch wieder am Glemseck dabei, werde gegen 11:00 Uhr mit der Tiger eintrudeln.
Viele Grüße - Carlo
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Hallo zusammen,
nein, modebewusst bin ich wirklich nicht unterwegs
Mit meiner geliebten Belstaff Jacke, der Harro Lederhose, den SIDI Adventure Gore Stiefeln
und dem Uvex Enduro 2 Helm fühle ich mich am wohlsten auf der Tiger.
Viele Grüße - Carlo
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Guten Morgen miteinander,
der jährliche Wichtelstammi steht wieder beim "Hirschen in Kleinbottwar" an
Damit die Wartezeit auf`s Essen reduziert wird, haben wir uns gestern beim Stammi auf eine eingeschränkte Speisekarte und einer Vorbestellungsliste geeinigt.
Folgende Wünsche kamen auf :
1. Ente
2. Rostbraten
3. Condon Blue
4. Maultaschen
5. Salatplatte
6. Wurschtsalat
Nur noch einmal zur Erinnerung, das Cordon bleu sieht so aus: http://www.tigerhome.de/index.php?showtopic=25477&p=296905
So wie es aussieht bin ich dabei, ich trage mich noch in die Liste ein.
Viele Grüße - Carlo
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Schön, dass Du wieder im Forum aktiv bist.
Viel Spaß mit der Neuen...
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Hallo Beck,
willkommen im Tigerforum. Die Region Nordschwarzwald bekommt Verstärkung, prima .
Ich wohne in PF, vielleicht sehen wir uns mal am Glemseck oder 101.
Viele Grüße rüber nach Birkenfeld - Carlo
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Hallo zusammen,
ich hatte gestern meinen 10.000er Kundendienst
Gesamt: 192,11€ (incl. MwSt)
18 Arbeitseinheiten
1x Ölfilter
Öl 15W50 Castrol Power 1 (selbst angeliefert)
1x Dichtring
3x Zündkerze NGK CR9EK
zusätzlich wurden die Drosselklappen gereinigt und synchronisiert und mir wurde für diese Zeit die neue Tiger 800 XRx kostenlos und mit vollem Tank zur Verfügung gestellt.
Bei der Fahrzeugabgabe meiner XC erfolgte eine ausführliche Begutachtung der Tiger, man hat sich Zeit genommen um alles zu besprechen.
Insgesamt für mich völlig in Ordnung.Achja, mein Händler: MSR in Sersheim
Viele Grüße - Carlo
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Hallo Armin,
ich kann mich den Vorrednern nur anschließen, ich bin sehr zufrieden mit den HOLAN Koffern, sie sind sehr gut verarbeitet und die geringe Baubreite mit 38l Koffern an meiner 800XC
ist für mich so optimal.
Der HOLAN Shop ist eigentlich selbst erklärend, hier kannst Du alles online auswählen und bestellen, das funktioniert tadellos und meine Koffer und Träger wurden 10 Tage später sauber verpackt geliefert.
Ich bin von den HOLAN Produkten überzeugt und würde sie immer wieder empfehlen.
Viele Grüße - Carlo
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Hallo Flood,
ich interessiere mich auch für den Scottoiler e V2.
Wo hast Du denn Deinen Scottoiler gekauft, der Preis von 215.-€ ist ja wirklich interessant.Viele Grüße - Carlo
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...das nenne ich mal" Nägel mit Köpfen" gemacht.
Sehr gute Perspektive für 2015, Glückwunsch zu dieser Entscheidung.
Carlo
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Hallo,
der Event läuft am Vormittag zur Höchstform auf, so ab 11 Uhr dürften die Meisten dort sein und am frühen Nachmittag,
löst sich das ganze allmählich wieder auf.
Ich werde gegen 11:00 Uhr dort sein.
Viele Grüße - Carlo
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Hallo Frank,
ich werde dieses Jahr auch wieder am Glemseck sein.
Viele Grüße - Carlo
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Hallo Alex, ja, beim 101 habe ich ja Heimvorteil, an diesem Event bleibt die Tiger in der Garage.Carlo, aufs 101 fährst Du wohl mit der Guzzi, oder?
Schöne Jacke!
Gruß
Alex
Die Jacke - meine alte Bellstaff, ich liebe sie!!
Grüße - Carlo
Neue Tiger 900 in 2024
in Triumph-, Tiger- und RAT News
Geschrieben
Hallo, ja, das ist das neue 2024er Modell 😀