larsausbernau

Natürlich hast Du recht! Ich habe nur meine Meinung niedergeschrieben und es geht hier auch nicht um Fahrwerkskomponenten und Abgasanlagen etc.... Für eine Cockpitverkleidung eine Einzelabnahme durchführen zu lassen, halte ich für übertrieben... Da gibt es sicher auch etwas zugelassenes auf dem Markt.

Wegen dem TüV würde ich mir bei einer solch kurzen Scheibe nicht so große Sorgen machen. Ich habe bei mir auch ein Cockpitverkleidung ohne ABE dran, hat den TüV nicht die Bohne interessiert.

Hallo Carsten, in meinem Getriebe kracht es auch nicht. Beim einlegen des ersten Gang macht es satt klack, was ich als angenehm empfinde. Auf den Bildern sieht es aus, als würdest Du, so wie ich eine EU5 Speed Twin fahren. Ich habe Stoßdämpfer von YSS montiert und bin zufrieden. Siehe gesondertes Thema hier... VG Lars

Es geht nichts über das Anprobieren und lese ruhig mal einige Helmtests. Ja, Klapphelme sind etwas schwerer aber auch ungemein praktischer, u.a. nicht immer gleich den Helm von der Rübe, um bei einem kurzen Stopp einen Schluck Wasser zu trinken. Klapphelm ist nicht gleich Klapphelm, die teureren und zumeist auch besseren (gemäß Tests) sind nicht so viel schwerer und sehen mittlerweile auch nicht mehr anders aus, wie vergleichbare Integralhelme. Da es um den Kopf geht, würde ich mir keinen Billighelm mehr kaufen. Die teuren Modelle werden auch immer wieder mit hohen Nachlässen verkauft. Am besten die Auswahl durch probieren eingrenzen und dann kaufen, wenn möglichst günstig.

Staubig war es bei uns auch (siehe Bild) und der Brandgeruch kam, wie bei uns vermutlich eher von den vielen Osterfeuern oder Kaminöfen .

Sogar farblich absolut passend!

Sowas von richtig!! Stammtischparolen stärker, schneller etc., sollten vor allem beim Motorradfahren und noch viel mehr beim Anfangen damit so garkeine Rolle spielen!!

Ich war gestern "nur" 100 km unterwegs aber das bei 4°C...War mir kalt . Mit dabei waren zwei weitere 1200er, eine Bonni und eine Scrambler .

Ich war am Freitag zum TüV und der hat sich nicht mal die Federbeine angeschaut...

Guten Morgen Thomas, ich bin die Tiger 800 onroad, d.h. 19 Zoll VR und 17 Zoll HR rd. 10 Jahre gefahren und war sehr zufrieden. Meines Wissens kannst Du nur eine gedrosselte Version anfangs fahren, diese Kosten solltest Du mit einplanen. Mit einer Tiger 800 kannst Du gemütlich cruisen, auch mal ein wenig schneller unterwegs sein und vor allem sehr gut auf größere Touren gehen. Die angenehme Leistungsabgabe, ohne lästige Vibrationen hat mir immer sehr zugesagt. Deine Körpermaße sind für die Sitzhöhe etc. i.O.. Es gibt zwei Varianten, bei der ab 2011 bis glaube ich 2016 gebauten 800er, die Onroad und die XC. Später hießen diese XR und XC (bitte in der Rubrik 800er nachschauen). Auch mit der Onroad kann man in leichtes Gelände fahren, hängt halt vom fahrerischen Können und der Bereifung ab. Die XC- Varianten hatten ein besseres Fahrwerk und waren deshalb etwas teurer. Die späteren Varianten verfügen u.a. über mehr Elektronik, bis hin zu verschiedenen Fahrmodis. Ich würde immer möglichst jung bevorzugen, hängt halt vom Geldbeutel ab. Selber schrauben ist im Vergleich zur S51 natürlich komplizierter ab meiner Meinung nach in einem gewissen Rahmen, mit Geschick auch möglich. Viel Spaß beim weiter stöbern und VG Lars

Spitzenreiter bei mir, Badeshorts, Muskelshirt und Flipflops...Da braucht man schmerzfreie Füsse beim Hochschalten... Ich fahre wenn es über 30°C sind eher nicht mehr (zu warm am Kopf). Bei warmem Wetter trage ich eine Motorrad-Chino oder luftige Textilhose + eine Meshjacke. Drunter hilft wirklich Funktionswäsche, schon um die Motorradklamotten nicht durchzuschwitzen. Ohne Schutzkleidung bin ich garnicht unterwegs.

Nach rd. 400 km kann ich zumindestens sagen, dass der Angel GT II sich für mich deutlich besser, als die Originalbereifung fährt. Der GT wird sich nicht soviel unterscheiden... An Deiner Stelle würde ich die Originalbereifung aber nicht ungenutzt wegwerfen...

Es sieht so aus, als wenn Deine Speed Twin hinten recht hoch ist, was wiegst Du? Die YSS sind dem Grunde nach nicht härter, was ggf. einstellen lässt aber die Dämpfung ist viel besser.

Vorfreude ist die...Nee, wenn sie da ist, ist noch schöner

Hast Du Deine Speed Twin schon oder gerade erst bestellt