alu

vor 14 Stunden schrieb Dani:

Kleine Ergänzung, sowohl Zugfahrzeug als auch Anhänger müssen gemäss TCS für Tempo 100 zugelassen sein.

Völlig richtig, Dein Lanz Bulldog mit 6.2 Liter Hubraum und 12 PS wird es auch mit der neuen Regelung nicht auf 100 km/h schaffen.

Die Reifen müssen Geschwinditkeitsfreigabe 120 km/h haben und dürfen nicht älter als 6 Jahre sein.

Eingebracht  hat der Antrag vor 10 Jahren die SVP und die Lega die Ticinesi mit dem berühmststen Fuhrunternehmer der CH.

vor 13 Stunden schrieb prami:

...

OBI Schweiz...

Diverse Händler bieten die Vignette bei einenm Mindesteinkauf günstiger an.

Ob Du für die 5 Fr. Einsparung 2h Auto fahren willst, ist Dir überlassen.

Gruss

Daniel

Vielleicht interessant, das ändert sich ab 2021 in CH

- Anhänger dürfen neu 100 km/h fahren (falls Anhänger weniger schwer als Zugfahrzeug und die Reifen mitmachen) 

- Rettungsgasse bilden ist Pflicht 

- Reissverschlussprinzip bei Verengungen

- Alkohol auf Autobahnraststätten wieder erlaubt 

- Für Töffs können die Städte Vorschriften erlassen, dass kostenpflichte Parkplätze genutzt werden müssen 

An der elektronischen Vignette wird weiterhin gearbeitet, für 2021 wird aber wieder ein Aufkleber verkauft, Preis wie anhin 40.- CHF für ein Jahr. Angebote für nur Wochen / Monate gibt es weiterhin nicht. 

Gruss

Daniel 

mmh, das Inserat ist ein wenig speziell. 

Eigentlich wollen sie verkaufen, sind aber noch nicht bereit. Kannst Dich aber bereits mal melden und eine Anzahlung machen 

Gruss

Daniel 

Kann man wieder Nortons kaufen?

Nach dem Verkauf nach Indien gab es ja einige Diskussionen um die diversen Töff Fahrer welche 40'000 Pfund für die V4 angezahlt hatte und nun plötzlich auf einem Non-Valeur sassen. 

Der neue Besitzer will sich nun um eine gute Lösung kümmern. 

Gruss

Daniel  

vor 3 Stunden schrieb Oldi:

...

Ich habe auf meiner Tiger 1200 XRT jetzt ca. 21t km drauf und ein Händler, welcher auch WP Service Partner ist, hat mir empfohlen ein Fahrwerkservice zu machen. Da wird angeblich das Öl und die Gleitteile erneuert. Soll sich deutlich positiv auswirken!?????

...

Oel und Gleitteile nach 21t km wechseln schadet sicher nicht und freuen tut sich sicher mal der Händler. Ob Du als Fahrer einen grossen Unterschied spürt, glaube ich aber weniger. 

Ich hatte nach mehr als doppelt so vielen km nur das Oel gewechselt und spürte dann aber einen Unterschied vorher/nachher. DAs Ansprechverhalten war wieder feiner. 

Beim Oel kannst Du auch mit der Viskosität und der Füllung (Luftkammer) ein wenig arbeiten um zu optimieren. 

Gruss

Daniel 

Hallo Achim,

Farbe wird jeden Tag neu angerührt.

Sei froh, dass Du vom Unfall selber davon laufen konntest.

Das 1250erli macht sicher auch Spass!

Gruss

Daniel

Wenn Dich die Teile optisch stören, dann kontaktiere doch Schuberth.

Mir hat mal ein Kunde unabsichtlich meinen Helm auf den Boden geschmissen. Schuberth hatte die Sonnenblende ersetzt und gangbar gemacht, wie auch das klare Visier ersetzt. Alles gratis.

Aber 7 Jahre dünken mich doch ein wenig lange.

Mir kommt da gleich die Werbung in den Sinn "Nach 214x niessen, 128x Regenfahrten mit offenen Visier, 12x runterfallern beim Tanken, 78x Sonnencreme im Gesicht, 2816 Stunden Sonnen- und UV-Einwirkung,  etc. etc. wäre doch mal an der Zeit einen neuen Helm zu kaufen"

Gruss

Daniel

Bericht im MCN zum 30jährigen: LINK

Gruss

Daniel

Ist doch gut, dann solltest Du nun in nächster Zeit keine Probleme mehr mit der Kupplung haben. 

Den Master Cylinder habe ich auch gleich mitbestellt. Ist nochmals 60 Euro, aber danach hast Du dann gleich den Kupplungsstrang erneuert. Gemäss T sollte man auch die Bleeder Valve austauschen. Habe ich gemacht, ist vermutlich nicht nötig. 

Gruss

Daniel 

Hallo Ralf, 

Bei den Slave Zylinder wurde das Design geändert. Bei der ersten Serie geht das DOT bei einem Defekt in den Motor und verkrümmelt dort  mit dem Motoröl zu einer gallertartigen Masse.

Deshalb würde ich die Kupplung aufmachen (nur Deckel) und alles sauber putzen.   (siehe auch Thema LINK)

Aufwand für den Austausch des Slave Cyilnder ist überschaubar, ein Motor Oelwechsel danach schadet vermutlich auch nicht. 

Gruss

Daniel 

Vor 60 Jahren war Steve McQueen mit einer TR6 unterwegs um über einen Zaun zu springen. Angeblich hat der Grundstückbesitzer den Töff nach dem Dreh erstanden und danach zum Kühe treiben eingesetzt.

T hat nun eine Szene in UK mit Tamsin Jones (Dakar Rally Fahrerin) und einer Scrambler nachgestellt.

Gruss

Daniel

T hat 1987 die neuen Werke gebaut.

In 1990, ziemlich genau vor 30 Jahren wurden dann die Töffs der neuen Generation an der IFMA in Köln vorgestellt.

Gratuliere zum 30 Jährigen

Gruss

Daniel

War die Zeit wo die Japaner die ersten Super Bike brachten und in den UK das blanke Entsetzen startete, weil plötzlich die Töffs markant Leistung hatten, aber nicht mehr den Vorplatz mit Oel verschmierten. Gut die Fahrwerke waren der Zeit hintennach. 

In UK gab es ja dann diverse innovative Ansätze um mit der Krise umzugehen. Die Käufer hatten sich ja in Scharen von den UK Bikes abgewendet  und sich zuverlässige Japaner gekauft. 

Gruss

Daniel 

vor 10 Stunden schrieb Dani:

Hat sich wohl um die T300 Trident gehandelt. Die T300 war leider in der Schweiz nie ein grosser Erfolg. Entsprechend mager ist auch der Gebrauchthandel . Eine schön schwarz / rote Trident würde mir neben einer orangen Speed Triple noch gut in meiner Sammlung gefallen.

 

Gruss, Dani

Nein, das war einige Jahre vorher. Waren glaubs T150 (?) 

War doch das Gemeinschaftsprojekt BSA und Triumph.  Bezeichnung war doch Rocket bei BSA und Trident bei Triumph. Die Töffs wurden bei BSA gebaut und die Tridents wurden bei T noch ein wenig angepasst. 

Gruss

Daniel 

Ein Kollege hatte mal im grösseren Umfang Tridents in die CH importiert. Aber niemand, wirklich niemand, wollte die kaufen. 

Gruss

Daniel 

PS. Die Haupt- und Detail-Bezeichnung der Kategorie "Triumph-, Tiger- und RAT-News" ist inkonsistent. Das sollte bereinigt werden. 

Bei den Autos kann sich BMW das schon lange nicht mehr leisten. 

Das grösste Werk in den USA und die Werke in China produzieren fast die Hälfte aller Fahrzeuge. 

Gruss

Daniel 

T soll in 2021 die Trident wiedererleben lassen.

Als Einsteiger Töff mit ca. 650cc und günstigen Preis.

Gruss

Daniel

Es ist schön was Positives zu lesen 

Gruss Daniel 

Während ca. einer Woche hat die Anzeige allerlei angezeigt, so mit jedem km wurde die Restreichweite um ca. 10km erhöht, das ging bis knapp 1000 km um dann gleich wieder 0 km anzuzeigen. Nach Batterie abklemmen  und nochmals einigen Tagen hat es sich wieder beruhigt und die Anzeige stimmt wieder.

Heute Abend gab es aber wieder ein Intermezzo, habe wieder einiges an  Benzin während der Fahrt ausgepumpt, zum Glück auf gerader Fahrt und nicht in den zwei Spitzkehren, welche ich gerne zügig fahre. Vermutlich ist der Schlauch wieder ab. Ich glaube nicht, dass der Mechaniker beim Service und ich gleich zweimal den Schlauch unvollständig angeschlossen habe. Muss aber bei Tageslicht mal schauen. Das Werkzeug habe ich gerade vor 3 Tagen aus dem Topcase genommen, da ich noch an was anderem schraube.

Werde wohl den Druckschlauch schon vor dem Winter bestellen.

Gruss

Daniel

Update: Habe mir die Sache angeschaut, Schnellkupplung war abgefallen, ich vermute ein kleines Stück ist davon abgebrochen. Ich bastle mir jetzt eine Drahtsicherung. Die ganze Aktion hat mich diesmal nur 10 Minuten gekostet und das Tigerlein schnurrt wieder. Tankbabau ist nicht notwendig um an die Schnellkupplung zu kommen. 

Schade, dass Du in der Ukraine Probleme hast. Aber so hast Du auch was zu erzählen. 

Im Südosten versuche ich nicht in der Nacht zu fahren. Wenn es Dich schon am Tag manchmal fast aus dem Sattel haut weil Du ein Schlagloch nicht gesehen hast,  dann ist das in Nacht noch gefährlicher. 

UA ist markant anders und rauher als RO. In RO habe ich mal ein Smartphone in einer Bar liegengelassen und die Barmaid ist mir im Dunkeln sicher 500m nachgerannt um es mir zurückzugeben. Auch eine liegengelassene Kreditkarte wurde mir zurückgebracht. In Odessa hatte ich auch mal beim Auschecken aus dem Hotel ein Riesen Puff, die wollten plötzlich nochmals Geld sehen.  

Melde Dich per PM wenn Du Hilfe brauchst. Ansonsten hast Du die Adresse von Vladimir in Кременчук.

Gruss

Daniel 

Viel Spass mit dem neuen Töff!

Das Mötörli macht wirklich Spass. 

Gruss

Daniel 

Hier der LINK zu der Seite von da Wolf.

Sind noch gute und aus meiner Sicht ausgewogene Informationen.

Berichte uns doch über Deine Erfahrungen, im Regen soll er interessanterweise besser als der normale 70er sein (gemäss Datenblatt)

Zu jedem Reifen gibt es mindestens 3 absolut richtige Meinungen

Gruss

Daniel

PS. Zu der Laufleistung hinten beim Rocks würde ich mir keine Gedanken machen. Bei allen 70er Reifen Sets war der Wechsel wegen den Zähnen am Vorderrad notwendig. Hinten war immer noch mehr als genug drauf. Vermutlich wird es neu ausgeglichener sein.

vor 10 Stunden schrieb Oecher_chris:

Schwierig zu sagen, ich denke das sind mehrere Faktoren. Ich denke mal die Position der Naht ist wirklich unglücklich da ist ja immer Zug drauf gerade auch ordentlich wenn man wie ich, auch was gutes auf die Waage bringt ;-). Das liegt gerade bei Cargarantie in Belgien (weil mein Händler in BE ist) mal schauen was bei herum kommt.

Das Ergebnis mit der Cargarantie (Bike?) würde mich noch interessieren. Ich hatte mal so eine Versicherung für ein Auto abgeschlossen und erst im Anschluss das Kleingedruckte studiert. Der Umfang der Leistung hat sich fast nur auf Motor und Antriebsstrang beschränkt. Dazu sehr viele Ausschlüsse. Ich weiss aber nicht, wie das heute ist. 

Gruss

Daniel 

Ich fahre schon seit einigen Jahren den TKC 70 und werde den Rock sicher beim nächsten Wechsel testen. (Hat nicht da Wolf auf der Webseite einen kurzen Test und auch bei 1000 PS veröffentlicht?)

Der Rock hat hinten in der Mitte keinen Steg mehr, sondern einzelne Blöcke. Damit bist Du im Schotter und Dreck vermutlich markant besser unterwegs als mit dem TKC 70. Dafür hast Du weniger Laufleistung. 

Gruss

Daniel 

Alles kalter Kaffee, bereits 1986 haben Land Rover Besitzer auf dem Weg zur Arbeit die Abkürzung über die Staumauer genommen: 

Top Gear hat sich danach dem Thema nochmals angenommen, wobei Richard glaubs nicht auf dem Weg zur Arbeit war. 

Gruss

Daniel