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Wir haben vor zwei Wochen in der Alterssiedlung die Impfwilligen erfasst. Danach hiess es aber, dass erst Altersheime an der Reihe sind. Alterssiedlungen kommen vermutlich im April dran. Gruss Daniel PS. Die Planung und das Vorgehen wird immer mehr surreal. Impfstoff ist langsam vorhanden, aber die Zuständigen haben erst Ende letztes Jahr mit der Planung der Verteilung begonnen. Eine Software Lösung zur Erfassung der Impfwilligen wurde im Januar in Auftrag gegeben. Die Zeit zwischen Bestellung des Impfstoffs bis Ende Jahr hat man also ungenutzt verstreichen lassen. Dafür wurde im Fernsehen gejammert, man hätte zwischen Weihnachten und Neujahr an der Planung arbeiten müssen.

Da musst Du Deinen Führerausweis zuhause am Küchentisch annageln, damit ihn nicht gleich bei der ersten Ausfahrt verlierst Beim Leistungsgewicht ist sie ja völlig vorne dabei. Eine Drehmoment optimierte Version für das Tigerli wäre schon was. Bericht im MCN : LINK Gruss Daniel

Da sind wir uns ja einig. Habe mal mit einem Engländer gesprochen, welchem eine Operation empfohlen wurde. Ich weiss nicht mehr genau, was es ganau war. Im wurde von der staatlichen Organisation gesagt "kein Problem, übernächstes Jahr bist Du dran". Gruss Daniel

Das in UK die Briten markant mehr geimpft haben als der Rest von Europa kannst Du nicht wegdiskutieren. Und eine bessere Massnahme zu Corona gibt es vermutlich nicht. Lockdowns bewirken nur einen Jo-Jo Effekt. Zum Handelskrieg EU - GB: Im Supermarkt kann ich Gemüse und Salate aus der ganzen Welt kaufen, inkl. Afrika, Südamerika, Asien, China etc. Bei den Fleischwaren und Fisch/Muscheln genau das gleiche, auch alles verderbliche Ware welche sofort in den Verkauf müssen. Aber der Handel zwischen EU und GB "funktioniert" plötzlich nicht mehr? An was das wohl liegt? Ich sehe es so, dass ein paar Kinder in einem Sandkasten mit gemeinsamen Sandförmchen gespielt haben. Dann hat eines der Kinder selber ein Sandförmchen erhalten. Nun sind alle anderen Kinder sauer und die Eltern schreien "Spielt nicht mit dem Schmuddelkind" Gruss Daniel

Das ist klar, die Entwicklungskosten machen bei neuen Medikamenten den grössten Kostenteil aus. Das würde ich mal als Vermutung ansehen. Israel - hat sehr früh bestellt - hat Vereinbarungen gemacht, Erkenntnisse aus der Impfung an Pfizer weiterzuleiten (das collaboration agreement ist im Internet verfügbar). Wegen dem voll digitalisierten Gesundheitswessen ist Israel natürlich ein Glücksfall für die Pharma (da werden keine Formulare von Hand ausgefüllt und gefaxt wie in der CH) - stützt sich nicht auf die Hersteller Haftung ab, sondern der Staat haftet Bei den 9 Mio Einwohnern in Israel und aktuell 0.25 Mio Impfungen pro Tag sollte die Impfung der ersten Phase bald durch sein. Knapp 1 Mio haben bereits die zweite Impfung erhalten. Die Impfungen haben den einen oder anderen selbst ernannten Intellektuellen in Europa vom hohen Ross geholt, welche lange über die angeblichen Voll Idioten in UK und USA gelästert haben. Gruss Daniel

Die belgische Politikerin Eva de Bleeker hat ja die Bestellungen auf Twitter publiziert (bevor sie realisierte das dies im Angesichts der abgeschlossenen NDAs eine ziemlich schlechte Aktion war und sich nun möglicherweise die Anwälte der Hersteller die Messer wetzen und Belgien nun vermutlich Probleme bei Nachbestellungen erhalten wird ... ). Die Belgier haben für ihr Land bei sechs Herstellern pro Dosis von 1.8 Euro bis 18 Euro bezahlt. Die Einsparung von Kosten ist ja nur der zweite Vorteil. Der erste wäre die schneller Erstimpfung. Die EU hat übrigens für das Sofortprogramm Impfung 2.8 Mia € eingeplant, 20% davon wären dann doch noch den einen oder anderen Euro. Die Kosten für die Impfung sind aber markant günstiger als die Kosten für Lockdown. Das haben ja diverse Länder erkannt und frühzeitig gehandelt. Bei den FFP2 Masken fällt mir die extreme Preisspanne auf. In den Apotheken 3 Fr.-, beim Discounter unter 1 Fr.-. Auch bei den Tests haben die Apotheken völlig unterschiedliche Preise. Corona scheint ein Geldsegen für die Apotheker zu sein. Gruss Daniel

Die Briten haben aktuell prozentual mehr als 4x so viele Bewohner gegen Corona geimpft wie Deutschland. Vielleicht grinsen die Briten gerade über die Krauts und die EU-Bürokratie Gruss Daniel

Interessant die aktuell völlig unterschiedlichen Impfquoten, Stand per heute: Israel 39% England 8.7% USA 5.5% Schweiz 2% Österreich 2% Deutschland 1.8% In England wurden Impfzentren in Kirchen eingerichet, warum nicht. Brexit scheint in Bezug zu den Impfungen eher positiv gewesen zu sein. Das mit den Anzahl Impfungen pro Ampulle scheint ja ein Boomerang zu sein. In einigen Ländern hat man ja einfach eine oder zwei Impfungen mehr pro Ampulle gezogen und gejubelt, dass die Impfungen nun früher durch seien und erst noch Geld gespart wurden. Der Lieferant pocht nun auf seinem Vertrag in welchem die Anzahl Impfungen geregelt ist und liefert einfach weniger Ampullen. Die Reihenfolge der Impfungen gibt bei uns ein wenig zu diskutieren. Im Kanton Zürich wurde zur Impf Motivation die Cervelat Prominzenz (C-Promi) geimpft, während die Telefon Hotlines und Website der Impfzentren tagelang wegen Überlastung nicht erreichbar waren. Die Landesregierung hat ihren Impfstatus zum Staatsgeheimnis gemacht (offene und ehrliche Kommunikation scheint einmal mehr nicht das Thema zu sein) und ein Milliardär hat als Tourist sich kurz hier impfen lassen. Gruss Daniel

Motorrad Diebstahl ist in UK ein grosses Thema. Die Polizei ist ein wenig hin und her gerissen, ob sie nun flüchtige Täter einfach mit dem Auto über den Haufen fahren sollen oder nicht. Durch die Wendigkeit können Täter oft mit den gestohlenen Töffs bei einem versuchten Zugriff fliehen. Seit einiger Zeit werden deshalb DNA Sprays eingesetzt um die Täter und die Töffs zu identifizieren. Das Spray ist unsichtbar und fast nicht entfernbar. Die Polizei setzt nun gemäss MCN neuerdings Spürhunde ein, welche die DNA Spuren bei den Tätern, aber auch bei Töffs oder Teilen von Töffs erschnüffeln können. Irgendwie noch clever Gruss Daniel

Als UK Biker würde ich trotzdem nicht in F die Sau rauslassen. Der ganze Grenzverkehr kanalisiert sich ja im Hafen oder am Bahnhof. Könntest höchstens noch nach Holland ausweichen für die Rückreise. Gruss Daniel

mmh, dann informiere doch gleich mal schnell die Jungs vom Duden. Die haben da einen Riesen Bock gebaut und den Plural voll durchdekliniert. Ärgerlich so viele Fehler beim Duden auf einer einzigen Seite ... Gruss Daniel

mmh, habe ich was übersehen? Gruss Daniel

Durch den Brexit entfällt auch der Datenaustausch bei Bussen. Im letzten Jahr hat alleine Frankreich Auskünfte über 500'000 UK Fahrer angefragt und Bussen für 50 Mio Pfund versandt. Es wird vermutet, dass Frankreich nun vermehrt Jagd auf UK Fahrer macht um Vor Ort Bussgelder einzutreiben. Gruss Daniel

Erst ab ca. CHF 60.- Warenwert Gruss Daniel

Das hängt vermutlich vom Jahrgang, Marke und Klasse des Fahrzeug ab. Bei meinem 3 Jährigen Auto klappt der Automat ziemlich gut. Und im Segelmodus sagt er relativ früh ich solle das Gas wegnehmen, da weiter vorne eine tiefere Geschwindigkeitslimite kommt. Wenn man dann das Gas wegnimmt und ausrollen lässt, dann stimmt die angepasste Geschwindigkeit ohne Bremsen relativ gut. Die Info kommt vermutlich vom GPS, der Map und wenig kontinuierlicher Kalkulation. Gruss Daniel

Anscheinend gab es eine Falschmeldung, dass im Kanton Zürich das älteste Gewerbe trotz Corona weiterhin ausgeübt werden kann. Das hat Anbieterinnen von weit her interessiert. Leider stimmt diese Information nicht. Im Kanton Bern hat dafür angeblich seit Montag die Zahl der Anbieterinnen um 50% zugenommen, weil ist ja weiterhin erlaubt. Ein Hoch auf den Föderalismus Gruss Daniel PS. Evlt. gäbe es noch das Schlupfloch im Sinne der "Kulturellen Aktivitäten in der Freizeit", die sind ja weiterhin bis max. 5 Personen erlaubt. Ich vermute oft ist es ja ein wenig multikulturell

Die Entwicklung geht halt Schritt um Schritt vorwärts. Unter dem Strich bringen die Systeme aber sicher mehr Nutzen als Schaden. In den letzten 20 Jahren wurde markant Fortschritte gemacht: Vor ca. 15 Jahren gab es eine Einladung von MB um auf den Nürburgring (bin nicht mehr ganz sicher) die neusten Modelle zu fahren. Da war gerade das Thema aktuell "Erkennung von Schildern und automatische Reaktion". Bei einer Passagierfahrt sind wir dann durch einen Parcour gefahren wo allerlei Schilder aufgestellt waren, welche dann im Display dargestellt und Warnungen erzeugt oder Tempomat Anpassungen gemacht werden sollten. Aber interessanterweise waren auch immer ca. 50 Meter vor den Schildern zusätzliche rote dreieckige Schilder. Da ich einen der Fahrer persönlich kannte habe ich ihn danach auf diese roten Schilder angesprochen. Er grinste und meinte, das seien Schilder um das System zu warnen, dass bald ein Verkehrsschild ausgewertet werden soll. Aber wie gesagt, das war vor ca. 15 Jahren. Gruss Daniel

Heutige Schlagzeile in der Qualitätspresse: Puff um Puffs Anscheinend sind die Massnahmen bei den Puff nicht einheitlich geregelt. Jeder Kanton entscheidet anscheinend anders, auch welche Praktiken erlaubt sind. Damit entstand ein Puff (Verwirrung, Unordnung ... ) um die Puffs Gruss Daniel

Vermutlich werden wir erst später wissen, welche Massnahme tatsächlich geholfen hat. Was mich erstaunt, dass in D die Zahlen, speziell die Mortalitätsrate, lange so tief waren und nun plötzlich völlig anders sind. Schneeschaufeln gibt warm Bei mir vor dem Haus ist am Nachmittag ein Sattelschlepper gestrandet. Der Fahrer wollte nicht mehr im Schneetreiben auf der Hauptstrasse den Berg rauf und ist in unsere Quartierstrasse abgebogen. Wegen dem vielen Schnee (ca. 20+ cm) hat er angehalten. Habe mit ihm geplaudert und wir sind kurz mit dem Auto die Strasse lang gefahren um zu rekognoszieren. Als er die Bergstrasse sah, welche ziemlich gerade den Berg rauf und extrem steil runter geht meinte er neh, das sei nix. Auch die eng parkierten Autos gefielen ihm nicht so gut. Als ich 2 Stunden später nach Hause kam stand sein Sattelschlepper quer über der Quartierstrasse. Er wollte anscheinend wenden, blieb stecken, wollte den Auflieger abkoppeln, das ging aber nicht ganz, die Arretierung war weder drinn noch draussen. Habe Salz und eine Schaufel organisiert und wir haben abwechselnd die Zwillingsreifen des "Traktor" ausgegraben, das gab noch ein zwei Quadratmeter. Unten war ca. 5 cm festgefahren Schnee. Das erspart das Fitness Abo. Nach diversen Manövern vorwärts/rückwärts und nach meinen Versuchen an diesem Griff beim Auflieger hat die Arretierung plötzlich eingeschnappt und er konnte das Gespann wieder auf die Strasse ziehen. Nun wartet er bis morgen und will dann entgegen der Einbahn wieder auf die Hauptstrasse. Gruss Daniel

Heute ist ein Artikel bei MCN betreffend einer neuen KTM 1290er Super Duke. Der Fahrer hatte verschiedene unerwünschte Effekte (blinkende Warnungen, Keyless ging nicht mehr, Quickshifter auch nicht ...) , bis es zum Ausfall des digitalen Display kam. Anscheinend ist Wasser in das Display eingedrungen und hat für diese Effekte gesorgt. Vermutlich ist speziell auf dem Töff die zunehmende Digitalisierung eine Herausforderung. Gruss Daniel

Ich dachte ich hätte mal gelesen, dass bei einer Corona Erkrankung ohne verheriger Impfung Anti-Körper gebildet werden. Diese bauen sich dann aber wieder langsam ab, so dass der natürliche Schutz nach knapp einem Jahr nicht mehr da ist. Eine Impfung sollte einen längerfristigen Schutz bieten. Gruss Daniel

Das mit den zwei Impfungen ist schon klar, der Schutz muss sich erst aufbauen. Die Zahlen aus Israel sind ja eine Momentaufnahme. "Auswertungen aus Israel zeigen aktuell eine um einen Drittel reduzierte Anfälligkeit von Geimpften." Mein Punkt ist, dass die Impfung alleine vermutlich das Problem Corona in diesem Jahr nicht lösen kann. Ob man am Schluss bei 95% oder 50% Schutz landet wird sich noch zeigen. Mutationen werden vermutlich auch bald ein Thema. Israel ist ein gutes Testgebiet, da die Patientendaten voll digitalisiert sind und deshalb gutes Datenmaterial zu Verfügung steht. Diejenigen welche nach der ersten Impfung erkrankt sind, erhalten übrigens die zweite Impfung nicht mehr. Gruss Daniel

Ab Montag werden die Schutzmassnahmen in der CH allgemein wieder verschärft, teilweise aber auch wieder gelockert. Langsam braucht man einen Spickzettel um zu wissen was neu nicht mehr erlaubt ist und was nun wieder geht. Aber immerhin sollen die Massnahmen nun im ganzen Land abgestimmt sein. Gruss Daniel Nachtrag: Interessant finde ich die völlig unterschiedlichen Impfquoten in den einzelnen Ländern. Israel ist es vermutlich gewohnt schnell und effizient auf Bedrohungen zu reagieren, das einfache und digitalisierte Krankenkassen System hat vermutlich auch geholfen. Das die USA und UK mit der angeblich schlechtesten Führung seit langen bei der Impfquote ganz vorne dabei sind, mag vermutlich den einen oder anderen Journalisten wurmen. Die Impfung alleine scheint aber nicht die Lösung zu sein. Auswertungen aus Israel zeigen aktuell eine um einen Drittel reduzierte Anfälligkeit von Geimpften. Das soll sich aber noch auf die Hälfte erhöhen. Eine Impfung scheint aktuell noch kein Persilschein für ein unbeschwertes Leben zu sein.

Der Unfall mit dem Reisebus passierte innerorts, vermutlich 50/60 km/h. Die Passagierin ist von innen gegen die Windschutzscheibe geprallt, so dass diese zersplittert ist. Verletzungen in Stadtbussen sind bei Vollbremsungen keine Seltenheit. Aber dass gleich die Windschutzscheibe zu Bruch geht doch eher selten. Gruss Daniel PS. Das mit dem Tempomat war übrigens ein Tesla, also kein normaler Tempomat (Geschwindigkeit setzen und halten / oder zusätzlich noch Distanz halten). Bei Tesla ist das ja Bestandteil des teilautonomen Fahrens wo unzählige Sensoren mit Rechnern zusammenarbeiten.

Heute war eine interessante Diskussion in der CH-Glotze zur Haftungsfrage bei Fehlverhalten von Assistenzsystemen. Grundsätzlich ist der Fahrer immer verantwortlich. Es gibt aber anscheinend unterschiedlichen Auffassungen unter den Juristen falls der Fahrer ein Versagen der Systeme erkennt und in einer üblichen Reaktionszeit manuell eingreift. Beim ersten Fall hat ein Fahrzeug selbstständig den Tempomat von 60 km/h auf 105 km/h geändert. Der Fahrer hat das realisiert und schnell abgebremst. Aber genau dort stand ein Blitzer und er wurde gebüsst. Der Effekt konnte übrigens in einer zweiten Fahrt verifiziert werden, das Fahrzeug hat am gleichen Ort selbständig wieder den Tempomat verstellt (finde ich ziemlich krass). Beim zweiten Fall fuhr ein Passagier Bus auf eine Unterführung zu, als plötzlich der Notbrems Assistent eine Vollbremsung machte. Der Fahrer hat noch den Kickdown aktiviert um den Assistenten zu übersteuern (gemäss Handbuch das richtige Vorgehen). Hat aber nichts gebracht, Vollbremsung ging weiter, eine Passagierin ist in die Frontscheibe geknallt. Das hat ihn vor Gericht erstinstanzlich 2.5k+ CHF gekostet, weil er sich angeblich vor der Fahrt nicht mit dem Fahrzeug vertraut gemacht habe. Der Busfahrer ist über 3 Mio km unfallfrei gefahren und ist nun ziemlich sauer. Bin gespannt wie die Haftungsfragen längerfristig gehandhabt werden. Ich kann mir kaum vorstellen, dass die Gerichte vom Grundsatz abweichen. Die beiden Hersteller waren übrigens gar nicht motiviert, die beiden Fälle zu analysieren und die Fahrer zu unterstützen. Gruss Daniel