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Dann schnappe ich mir das Freilos. Heute wird es vielleicht schwieriger. In welchem Ort bin ich gewesen?
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Die ersten Fotos sehen gar nicht mal so übel aus, die Stelvio gefällt mir soweit wirklich gut. 540 lbs wären rund 245 kg. Ich denke das wird schon in die Richtung gehen, alleine wegen der Einarmschwinge und dem Kardan. Mal schauen, sollte ja in Kürze die ersten konkreten Daten dazu geben. Gruß Heiko
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Es ist ja nun kein Geheimnis, dass ein routinierter Fahrer mit einem Motorrad ohne ABS-Funktion ein besseres Ergebnis bei einer Vollbremsung schafft als mit ABS-Funktion. Wenn diese Bremsungen geplant/gezielt erfolgen. Das kann man in Motorradzeitungen ja öfters mal lesen und wird auch nicht bestritten. ABS hat dann seine kompletten Vorteile, wenn es plötzlich zu einer besonderen Situation kommt, wie z.B. bei einer Schreckbremsung. Aus welchen Ursachen auch immer. 95% aller Fahrer greifen in dem Moment so dolle rein, dass Sie auf der Fresse landen. In dem Moment ist ABS unschlagbar Ich möchte auch kein Kurven-ABS oder die Traktionskontrolle mehr missen. Gruß Heiko P.S. Um zum Thema zurück zu kommen. Die neue GS ist auch tatsächlich für mich die optisch beste Version. Aber hat immer noch Hängetitten, daher wird es nix mit uns
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Also ich schraube die tatsächlich wieder ab nach Gebrauch Gruß Heiko
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Auf den Jaufenpass. Thomas Du hast vollkommen recht, das ist das Hahntennjoch! Ein imposanter Pass wie ich finde. Mach weiter
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Nein, das Land passt auch nicht ganz
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Dann was einfaches von mir. An diesem Pass war ich tatsächlich zum ersten Mal. Um welchen Pass geht es?
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Wo wohnt der Thorsten wohl?
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Treffer und versenkt Ich sage es ja, Ihr seid spitze! Mach bitte weiter
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Erster Tipp meinerseits, ich befinde mich in Österreich und bin auf dem Weg nach Deutschland. Links geht es tief runter
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Ich versuche es mal, wobei es schwierig ist bei Euch, ihr seid weit rumgekommen und kennt ja alles. Hier hatte ich eine enge Passstraße gefunden, wo bin ich?
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Die Caroline
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Ich möchte Euch nur mal sagen, dass ich dieses Rätsel klasse finde und regelmäßig mal reinschaue. Aber so weit gereist bin ich nicht und dazu vergesslich, um hier was zu reißen Am Mondsee bin ich vor ein paar Tagen mal gewesen. Macht weiter ?
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Bei meiner Norden ist bisher alles gut und ich habe nach nun 9.000 km keine Probleme, der Eimer macht Spaß Gruß aus Österreich, die erste große Reise mit der Norden ist kurz vor dem Ende ?
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Hallo aus dem Raum Hannover / Hildesheim
Redracer antwortete auf Zoosven's Thema in Vorstellung neuer Member
Gruß aus Elze und herzlich willkommen hier Und es gibt auch einen Stammtisch hier Beste Grüße Heiko -
Rückruf Trident und Tiger Sport 660
Redracer antwortete auf Wikirot's Thema in Technik Tiger Sport 660 (ab 2022)
Genau das mit dem absterbenden Motor hat eine Freundin von mir mit ihrer Trident schon gehabt. Danke für den Hinweis! Gruß Heiko -
Das sind nun mal festgestellte Tatsachen und ist nicht irgendein Quatsch von Schreiberlingen. Hat Triumph Stellung bezogen? Hab das Heft noch nicht, kommt derzeit immer erst 3-4 Tage später.
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Tiger 660 Schlingern ab 130 Km/h
Redracer antwortete auf nunmachmal66's Thema in Technik Tiger Sport 660 (ab 2022)
Da muss ich auch mal aufpassen, ich habe gerade gestern beim putzen 10 Gramm verloren -
Wieder jemand aus dem T5Net Herzlich willkommen hier Gruß Heiko
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[Gelöst] Kraftschluss während der Fahrt weg
Redracer antwortete auf RadialConfusion's Thema in Technik Tiger Serie mit 800ccm (ab Bj. 2011)
Echt unglaublich, dass das immer wieder mal passiert bei Triumph Aber mit Kette schmieren und pflegen hast Du es auch nicht so wirklich- 24 Antworten
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- ritzel
- ritzelmutter
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Ich habe einen dicken Schaukelhaken in der Decke der Garage, Spanngurt um die Gabelbrücke und das ganze ein wenig hochgezogen. Da passiert nix
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Kippeliges Fahrverhalten nach Gabelfedertausch
Redracer antwortete auf TomBlue's Thema in Technik Tiger 1050 (ab Bj.07)
Ist nun über 10 Jahre her, wo ich den Pirelli hatte, sieht für mich aber korrekt aus von der Laufrichtung her. Und ja, der Angel GT war der schlechteste Reifen in den letzen 10 Jahren