Tigerpapa

Also ich habe das Garmin XT im gegensatz zum XT 2 lauft Basecamp noch. Es gibt zahlreiche, gute Videos auf YouTube für das einarbeiten.

Dankeschön, die erhöhung hatte ich auch schon probiert nützte aber nichts weil der Winkel beim Lenker gleichbleibt.

und, hast du etwas geändert oder änderst du noch etwas?

Dankeschön, ich werde bei meinem Händler mal vorbeischauen event. sehe ich ja eine GT

Dankeschön, das werde ich mir mal näher anschauen

Dankeschön Ja, beim Sitzen fühle ich mich eigentlich Wohl Den Lenker drehen geht fast nicht weil die Schalter in einer Nut stecken und diese somit nicht drehbar sind.

Hallo Gemeinde hat schon jemand einen anderen Lenker montiert? Mein Handgelenk schmerzt schon nach wenigen Km. und muss dann meinen Daumen nach oben nehmen ( Ja ich werde alt ) möchte aber doch noch einige Jahre fahren Ich habe den Riser schon probiert aber ohne Erfolg. Danke lg. Tigerpapa

Das Laptop anschliessen reicht nicht wenn das Update noch nicht heruntergeladen wurde. Er muss zuerst das Uptate herunterladen und danach draufspielen. Bei meinem Händler war ich der erste darum musste er es zuerst Downloaden

Nachtrag zum Neuen Update Ich habe jetzt wieder ca. 300 km mit dem Neuen Update gemacht. Ich glaube das Absterben vom Motor ist auch beseitigt wie das Schieben unter 2000 U/min. Kommt immer näher an Optimum Einzige Manko für mich ist Mein GS Kumpel fährt mir wegen dem schnelleren Kratzen in den Kurven ( tiefere Rahmen ) wieder hinterher. Bei der Tiger 2018 wurde er im Rückspiegel immer kleiner. Ist verschmerzbar und man kann ja doch zügig Unterwegs sein. Ich bedaure den Umstieg nicht Allzeit gute Fahrt

Bei meiner dauerte das Update ca. 20 - 30 Min.

Ja, aber die Neue kratzt schneller am Boden auch wenn die Nocken von der Fussrasten weg sind. Ich kann damit leben

Hallo, mein Tiger hat am Dienstag die Neuste Software bekommen. Den Schiebemodus unter 2000 U/min ist bedeutend besser ( fast weg ) Freu Ob sich das absterben des Motors auch verbessert hat kann ich noch nicht sagen. Ist mir in 2600 km 3x passiert. Grüsse Daniel

Eventuell kennt das noch nicht jeder Mann. Mir ist es in den Dollos passiert, dass sich der Motor nicht mehr starten lies auch die Zündung schaltete sich nicht ein. Ich kahm ins Schwitzen und wollte schon alle schipfwörter benutzen. Da ist mir den Tip in den Sinn gekommen, den ich per Zufall erst vor einem Monat kennenlernte. Der Schlüssel hat einen Druckpunkt den man ca. 3 Sek. drücken muss ( ein / ausschalten ) Ich musste irgentwie bei dem Halt unbeabsichtigt auf den Knopf gekommen sein und habe somit den Funk ausgemacht, denn als ich ihn nochmals drückte funktionierte wieder alles perfeckt und ich konnte aufatmen und weiter fahren. Die linke zum Gruss Daniel

4 Tage Dollomiten und 1600 km Meine Erfahrung! Geil, geil, geil obwohl mir der Motor 2x abstarb. An einer Stopstrasse herrunter geschaltet und am schluss die Kupplung gezogen. Ist aber sofort wieder angesprungen. An die Drehzahl anhebung und schieben unter 2000 U/min habe ich mich gewöhnt. Mir gefällt auch das dröhnen vom Motor ( wie ein V8 ) Auch die Traktionskontrolle hat super eingesetzt als das Hinterrad wegrutschen wollte Für mich ist der 1. Gang zu hoch. Beim Anfahren am Berg braucht es extrem viel Gas damit der Motor nicht abstirbt. Ich bereue den Umstieg von der 2018 Tiger auf keinen Fall Die linke zum Gruss Daniel

Ich habe den Klausenpass letzten Mittwoch gemacht und den Pragel dazu, der ist ja noch enger. Der Lastwechsel stöhrte mich im Gegensatz zur Drehzahl Anhebung wenig. Mit dem Schieben unter 2000 U/min habe ich mehr Mühe und komme noch nicht klar. ( da muss was gehen ) Am Dienstag steht der 1000 Service an vieleicht erfahre ich etwas Neues Grüsse Dani

Ok. Danke für den Tip Dienstag geht nicht aber werde das im Auge behalten ist ja eine knappe Std. von mir

Hallo, meinst du Gurnigel? Kenne ich noch nicht. Ist der Treff nur einmal im Jahr?

Nach 400 km und noch ein paar Fotos

Ich bin heute die erste kleine Runde ca. 400 km gefahren Das grinsen hört nicht mehr auf Die 2018 Tiger ist Gei.., aber die Neue 2022 ist doppelt Gei... Aber, was sollen die Nocken an den Fussraster? Ich bin kein Kratzer aber die Fussrasten haben in jeder engeren Kurve geschliffen. (schon abmontiert) Mit dem Standgas bin ich auch noch nicht richtig warm geworden Meiner schiebt ca. 25 km/h und Bergab vor engen Kurven muss man Auskuppeln. Beim Vorgänger wahr das besser Wenn T das noch in den Griff bekommt, werde ich wohl nur noch an der Tanksäule anhalten. Grüsse aus dem Schweizer Ländle Daniel

Am Samstag durfte ich meine dritte 1200 Tiger abholen. 2013 bis 2018 Explorer, 2018 bis 2022 Tiger und 2022 bis ??? die Neue

Danke Steffen Ich sehe, ich werde den neuen Sattel auch wieder zu meinem Sattler bringen und einige Fränkle berappen müssen.

Hallo Gemeinde also ich bin nun auch mit der Neuen Tiger gefahren ( ich habe immer noch das 12er Model ) Die Bremsen sind der Hammer. Der Schaltassistent ist geil. Der ganze Tiger ist total überarbeitet, ausser der Sound ist bei meinem alten viel besser. Das Blubbern mit meinem Leo werde ich vermissen. Ich wollte meinen spezial Sitz (ist etwas tiefer) auf die Neue probieren, geht leider nicht. Hat das schon jemand hinbekommen? Es fehlt nur wenig. Ich werde bestimmt eine Eintauschofferte einholen, dann sehen wir weiter. Tiger Grüsse Tigerpapa

Habe auch mal ein paar Bilder vom Nachwuchs meiner Katze.

Danke mal für eure Beiträge Habe noch eine Frage Wie ist der Sound? Ich habe bei mir den Leo drauf und das Blubbern beim herrunterschalten finde ich sack stark. Glaube werde noch ein Jährchen zuwarten und dann den Wechsel vornehmen. Da ich das Auto auch noch wechseln musste, ist es Finanziel auch vernünftiger. Ich werde bestimmt jetzt noch keine 16er probefahren sonst packt sie mich sofort. Grüsse Tigerpapa

Hallo Tigergemeinde Meine Expl. wurde im April 4 Jahre alt und hat 40 000 km. Ich habe mit ihr alles mitgemacht vom Motorengeräusch zu Drosselklappe über wackliger Sitz und Seitensänder etc. Das alles konnte mir den Spass am Tiger nicht nehmen im Gegenteil, ich möchte event. das Model 16. Ich bin seit Anfang an mit Wilbersfederung unterwegs. Gibt es Fahrer, die beide Modelle kennen? Wie ist die Überarbeitung von Fahrwerk und Federung an der 16er gelungen? Kann man an der Neuen gut auf Wilbers verzichten? Lohnt sich der wechsel wenn meine jetzige Katze schnurrt und schnurrt und sch....... Danke und Gruss Tigerpapa