Thomas1

So ein ähnliches Problem hatte ich auch. Bei mir war allerdings der Kontaktgeber an dem Vorderradbremshebel abgebrochen. Das ist ein kleines Aluteil vom Bremshebel und ca. 5mm groß. Das Resultat ist das gleiche, Bremslicht leuchtet dauerhaft. Ich hatte darüber hinaus noch das Problem, dass der Motor nicht mehr richtig hochdrehen wollte und abgeregelt hat. Es wundert mich, dass keiner von Euch dieses Problem hatte? Oder ?

Seit dem Einbau der neuen Einspritzanlage ist über 1 Monat vergangen. Bis jetzt läuft der Motor einwandfrei. Wie nicht anders zu erwarten gab es auch in Sachen Garantie kein Problem. Das ist jetzt schon neben den nervenden Motorgeräuschen die zweite größere Problemzone. Ich hoffe mal, dass es das dann war und nicht noch mehr dazu kommt. Neulich habe ich mich dabei ertappt wie ich mich nach anderen Maschinen umgedreht habe. Schade dass die neue KTM keinen Kardan hat. Gruß

Hallo, genau das gleiche Problem hatte ich auch. Mit genau dem gleichen Fehlercode im BC. Du hattest mir damals netterweise einen Hinweis geschickt. Bei mir war es so, dass meine EX eine neue Einspritzanlage bekommen hat und das obwohl es sich ja laut BC um einen Drosselklappenantriebsfehler handeln soll. Da Du damit schon mal mind. der zweite mit diesem Fehler bist, frage ich mich ob es vielleicht schon mehr gibt, und wenn ja ob es mit einem Einbau einer neuen Einspritzanlage getan ist ? Der Spaß hat übrigens zwei Wochen gedauert und bis jetzt läuft sie einwandfrei. Was kommt wohl als nächstes ? Bei der Gelegenheit hat mann mir auch gleich bestätigt, dass meine EX unter denen ist, die Motorgeräusche macht. Termin dafür ist im Herbst. Gruß

So, nach 2 Wochen ist die Maschine repariert und fahrbereit Man hat eine neue Einspritzanlage eingebaut. Das soll es wohl gewesen sein Der Motor läuft gut mal von den Geräuschen abgesehen aber das ist ja ein anderes Thema Jetzt muss nur noch das Wetter besser werden. Gruß

Ich denke mal dieses ausgehen des Motors an der Ampel wie Du es beschrieben hast, kann man vernachlässigen. Da hat sich der Motor bestimmt nur mal verschluckt. Zwischenzeitlich hat mich mein Händler darüber informiert, dass eine neue Drosselklappe eingebaut wird. Wie groß dabei der Umfang ist oder ob dies auch was mit der Software zu tun hat weis ich noch nicht. Ich sage Euch dann mal bescheid, dass kann aber noch dauern. Gruß

Hmmm, kann ich mir nicht vorstellen. Wäre das dann nicht ein dauerhaftes Problem ?! Und beim Öffnen des Tank gibt es auch kein Ansauggeräusch. Außerdem sagt der Komputer ja was anderes.

Danke für die Hinweise. Das ich damit zum Händler fahre dürfte klar sein. Was den Speicher anbelangt, den habe bereits vor Ort ausgelesen P2119. Ohne entsprechende Übersetzung nützt das vor Ort natürlich wenig. Mein Händler hat mich aufgeklärt. Der Drosselklappenantrieb soll wohl schuld sein. Mich würde mal interessieren ob schon mal Jemand so ein Problem hat. Danke und Gruß

Hallo, während der Fahrt ging plötzlich der Motor meiner EX aus. Erst nach ca.15 Min und mehreren Versuchen sprang sie wieder an als wäre nichts gewesen. Die Motorkontrollleuchte ging an und nach weiteren 20 Min. Fahrt wieder aus. Was könnte das gewesen sein??? Danke schon mal für Hinweise.

Wie beschrieben, nach drei mal Motor laufen lassen ist die Motoranzeige erloschen. Es reicht den Motor jeweils ca. 10 Minuten laufen zu lassen. P0413 war ein gelöster Stecker. Die Schraube rechts ist eine der beiden Tankhalterungen.

Tja, ich habe leider einen Fehler gefunden. P0413 Nachdem ich den Luftfilter gewechselt habe leuchtet die Motorkontrollleuchte. Was könnte ich da falsch gemacht haben??? Bin mir eigentlich sicher, die Schläuche und Stecker wider richtig angeschlossen zu haben. Weis jemand was ? Der Tipp mit dem auslesen ist übrigens sehr praktisch ! Besten Dank für den Hinweis Gruß Thomas

Hallo, habe erst Gestern neue Reifen bekommen. Es sind wider Metzeler Tourance geworden, weil ich damit zufrieden war. Sie haben über 11000 Km gehalten. Wer hohe Laufleistung will und nicht unbedingt Rennen fahren möchte, sollte damit gut bedient sein. Ich habe die Räder selber ausgebaut und somit 212 € bezahlt. Gruß Thomas

Hallo erstmal, ich lese hier schon länger und melde jetzt zum ersten mal. Eure Beiträge find ich sehr informativ. Mein hat mir eben mitgeteilt, dass es noch Monate dauern könnte bis Triumph eine Lösung gefunden hat. Ich bin zwar nicht vom Fach, kann aber nicht glauben dass es so lange dauert dieses Nähmaschienengeräusch zu orten und zu beseitigen. Mein erster Gedanke war, dass es sich um die Ventile handelt. Habe aber jetzt mehrfach von Membranen als evt Ursache gelesen und würde gerne mal wissen was es damit auf sich hat und wie diese funktionieren. Vielleicht könnte dass jemand kurz erklären. Ich versuche auf jeden Fall die Sache für mich nicht so aufzuschaukeln, ich denke mal, dass Triumph seine "zahlenden" Kunden nicht im Regen stehen lässt und eine Lösung findet. Gruß

Hallo, ich habe einen Ölwechsel bei ca.6000 Km also zwischendurch gemacht. Ich habe von Voll auf Teilsynthetik gewechselt um ein nicht schönes Nähmaschinengeräusch zu entfernen. Hat leider nur bedingt funktioniert. Das alte Öl sah übrigens noch gut aus.

... und ist immer noch billiger als Viagra.