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rosenzausel

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Beiträge erstellt von rosenzausel

  1. Dieses "Phänomen" des zu-schräg-auf-Seitenständer-stehenden-Motorrads hatte ich bei meiner Tiger 800XC ....gehabt.

     

    Und ja, ich steige seit Kauf in 2012 bevorzugt bei aufgeklapptem Seitenständer über die Fußraste auf, doch das ist es nicht gewesen.

    Zumindest nicht gewesen bis....

    ....zu unserem Norwegen-Urlaub in 2015 mit der Katamaran-Fähre ab Hirtshals (DK).

     

    Der Skagerak ist nicht grad für sein "stilles Wasser" bekannt.

    Als dann fast alle an Bord nur noch in die Tüte ausgeatmet hatten, sind wohl unterdecks vom Schiffspersonal die Verzurrgurte an den Mopeds nochmal tüchtig nachgespannt worden.

    Die wurden so, auf dem Seitenständer stehend, nochmals besonders kräftig in die Federn (und somit auch "in den Seitenständer") eingezurrt,

    was sie auf Grund des Seegangs, mit wiederholtem Aufschlagen des Katamaran-Rumpfes in die Wellentäler, 

    dennoch nicht an weiterer Seiten-Drehbewegung in Richtung "vom Seitenständer weg" gehindert hatte.

    DAS funzt auf eher rutschigem Metall-Schiffsboden recht gut und "dehnt" mit solcherart wellenbedingten Hammerschlägen den Ständer in seinem Gelenk vom Moped weg.

    Na und seitdem stand die Maschine ab da dann schräger als all ihre Brüder und Schawestern.

     

    Ich konnte dies durch Zwischenstecken einer U-Scheibe im Ständergelenk deutlich mildern und lebte seitdem mit dieser etwas schrägeren Eigenart recht bequem.

    Ist ja eben "irgendwie" auch ein Abenteuermotorrad und kein Schaubühnenstück ;)

     

     

    @Bikerbubi

    ...vielleicht hatte deine Maschine ein vergleichbares Erlebnis gehabt, das muss ja nicht diese Fähre gewesen sein.

    Dies ginge z.B. auch mit Einzurren des Mopeds "über den Seitenständer" auf einem Anhänger mit anschließend längerer Fahrt?

     

     

     

     

    • Danke 1
  2. vor einer Stunde schrieb Jenstiger:

    Weder ich noch die Werkstadt hat da neue Speichen eingespeichert …wie ich schon geschrieben habe …ich habe zum 2. mal eine neue FELGE bekommen. Und ja ich habe die alte Felge Markiert und somit ist es ausgeschlossen das da nur neue Speichen reingekommen sind 

     

    DAS ist EINER der Gründe, weshalb ich hier nur noch äußerst sporadisch schreibe:

    Es wird - mir echt zu häufig - nicht mehr gelesen was da in deutschem Klartext steht,

    es wird nur noch angenommen, was aus einem exakt geschriebenem Wortzusammenhang heraus - individuell überlesen - verstanden wird.

     

    --> In meinem Vortext steht KEIN Wort davon, dass deine Werkstatt oder gar du selbst eine (evtl. gar verzogene) Felge von dir lediglich neu eingespeicht hat.

    --> JEDE Speichenfelge - außer Gußspeichenfelgen - wird irgendwann mal von wem immer auch eingespeicht.

    Einen Automaten zur maschinellen Kompletteinspeichung von Felgenkränzen kenne ich bislang noch nicht, also geschieht dies eher wohl "menschlich-händisch".

    --> Ob Triumph[!??] deiner Werkstatt ein bereits voll eingespeichtes Speichenfelgen-Rad geliefert hat

    oder, aus welchen Gründen und von welcher Quelle her auch immer, lediglich ein nackter Felgenkranz (also eine "neue Felge") geliefert worden ist,

    ist deinerseits nicht angeführt worden. Solche Felgenkränze sind Zulieferteile, werden nicht bei/von Triumph selbst gefertigt, könnten also auch direkt ab Hersteller geliefert und anschließend eingespeicht worden sein (z.B. aus Preisgründen).

    --> Es gibt Firmen, die sich auf das Einspeichen von Felgen spezialisiert haben. Selbst das komplette Neueinspeichen eines nackten Felgenkranzes muss also nicht durch die/eine/deine Triumphwerkstatt geschehen sein.

     

    .... und damit bin ich - egal der wievielte Felgenkranz - aus dem Thema hier raus :)

     

     

     

    • Like 2
  3. vor 5 Stunden schrieb Jenstiger:

    Da ich heute schon zum 3. mal eine neue Felge bekommen habe wegen Speichebruch hat sich die DOT nummer geändert denke schon das das, das Herstellerdatum ist.

     

    Da es eine noch ältere Felge ist wie die letzte wird mit großer Wahrscheinlichkeit ein erneuter Speichenbruch nicht lange auf sich warten lassen.

     

    aus oberer Zeile des Zitats zu DOT PRC 22/10 TUBELESS:

    In 2010 hatte es noch keine Triumph 900 gegeben und die damalige 800XC (die erst 2011 auf den Markt kam) hatte noch keine Speichen-Schlauchlosfelge gehabt.

    --> Einfach mal googeln nach "DOT PRC auf Felge" und du wirst schlauer gemacht ;)

     

    zu der unteren Zeile des Zitierten:

    Aus zwei fehlerbehafteten Prämissen heraus,

    1. deiner Eigendefinition zu DOT PRC auf der Felge und  2. deinem ich denke

    kann man keinen logischen Schluss ziehen, allenfalls einen Trugschluss (das heißt nunmal so :saint: )

     

    Dein damit scheinlogischer Schluss  daraus folgt es sei eine noch ältere Speichen-Schlauchlosfelge,

    mit der aus diesem Schluss heraus zu erwartenden Wahrscheinlichkeit von Speichen-Folgeschäden, ist somit leider falsch

    und steht auch in keinem "folgerichtigen" Bezug zu deinen - leider - persönlichen Speichenbruch-Erfahrungen.

     

    Was immer auch bei dir die Ursache zu Speichenbrüchen sei, die dir niemand absprechen will und kann, ich dagegen fahre seit 2012 auf Triumph 800XC und 900 Rally Pro und hatte bis dato nicht einen einzigen Speichenbruch zu verzeichnen gehabt, egal was da auf den Triumph-Felgen gedruckt ist.

    Vielleicht liegt die Crux zu deinen Speichenbrüchen denn doch noch "woanders" begründet als bei der Marke Triumph...?

    Zum Beispiel an - aus welchen Gründen auch immer -  "etwas zuuuu beherzten" Anzugsmomenten beim Einspeichen?

     

     

     

  4.  

    Am 27.12.2023 um 12:33 schrieb Klamo:

    gehöre ich auch zu denen, bei denen es einer Erinnerung bedarf und da das nicht wieder vorkommen soll, werde ich auch einen Dauerauftrag einrichten.

     

    die beste Entscheidung, sich/mich nicht erinnern lassen zu brauchen :cat-augenzukneifend_11:

    Kenne ich ja von mir selbst:

    bis 40 musste ich mir nix aufschreiben, ab 40 begann ich dann mit dem Notieren,

    und heute, mit knapp einem 3/4 Jahrhundert auf dieser Welt, freue ich mich darüber, dass ich diese banktechnische "Erinnerungsautomatik" buchen kann.

     

    Im übrigen

    - lese ich grad, wie gering -im Verhältnis zu Werners Jahresaufwendung- mein monatliches Dauerengagement tatsächlich nur ist :cat-augenzukneifend_07:

    - liest sich ein Dauerauftrag selbst über "nur € 1,00/Monat" zwar als lächerlich geringfügig (machte aber immerhin € 12,00/Jahr), dafür belastet er meine Monatsausgaben aber auch nur ebenso lächerlich geringfügig. Ein Mehrfaches davon ginge sicherlich auch in Ordnung *tztz*

    - kann man (und frau ebenso), wenn es denn nicht paypal sein soll, auch einfach den lieben Werner per pesönlicher Nachricht nach entspechender Kontoverbindung fragen. So hatte ICH das gehandhabt.

    - ist es mir[!] wurscht, ob die Forumskosten durch Spenden nur gedeckelt oder überbezahlt werden:

    Dann wär's eben tatsächlich "ein Bierdeckel für Werner", damit wir noch lange Feude an seinem Engagement hier haben können :)

     

    • Like 3
    • Danke 2
  5. vor 44 Minuten schrieb Thom:

    Du kannst doch nicht jemanden angehen, nur weil ...

     

    OT on:

    Sorry, der reine Hinweis auf eine Disfunktion ist beileibe kein "Angehen" einer Person.

    Wer das so -deutlich falsch- interpretiert, der finde die Beweggründe seiner Interpretation büdde auch bei sich selbst ;)

     

    Wer nicht richtig schreiben kann oder will (beides sei ihm frei zugestanden),

    der will oder kann dann natürlich auch nicht immer so verstanden werden, wie er es "eigentlich" - weil so nicht lesbar - gemeint haben könnte,

    und er eröffnet -aus seiner Sicht zuweilen unerwünschten- Interpretationen Tür und Tor. Dies zwar unwillentlich, aber ist so :innocent:

    OT off.

    • Danke 1
  6. vor 4 Stunden schrieb mardan:

    denke dass es eher an der Ergonomie von Schalter liegt

    ...unwahrscheinlich, da dies ein Serienteil ist und keine Sonderanfertigung für Montagsmotorräder.

     

    Wegen:

    Am 10.12.2023 um 19:47 schrieb mardan:

    ...meistens geht es nicht weil ich dann den Bliker Nulle.

    tippe ich eher mal auf "beim Schaltversuchen zu dolle draufgedrückt" und damit  auf "ungenügend antrainierte Feinmotorik" beim Blinkerlinkseinschalten :cat-augenzukneifend_05:

     

     

    • Danke 1
  7. @Gummikuhfan

    Tach Jürgen, ich selbst tue mich in sowas z.T. auch schwer, denn

    man..n/frau/diverse sieht zuweilen interessant erratbare Details vor der eigenen Nase mit den Augen nicht :cry2:

     

    Aber

    ich übernehme dann mal, und das auch nur, weil ich grad mal 'was gefunden hab:

    Zu WAS für einem Technikteil mag DAS wohl zwingend dazu gehören..???

    Wenn man erstmal weiß, was DAS hier ist, ergibt sich der Rest eher schon wie von selbst :cat-augenzukneifend_17:

     

     

    IMG_4924.jpg

  8. Von der Straßenbreite und deren Zustand her ist das eher die Zufahrt

    zu einem --> Privatgrundstück  <-- namens "Grenzhaus".

     

    Zufahrt zu einem Restaurant oder Hotel mit rechts hinter dieser Grenzschranke befindlichem Parkplatz?

    Wo immer auch -was noch zu klären wäre- auf söderischem Freistaatsgebiet?

     

     

     

  9. vor 10 Stunden schrieb Spencer:

    Ladegerät für eine Smartwatch?

     

    Ach menno, streich das mit der "Smartwatch",

     

    und:

    vor 15 Minuten schrieb Gummikuhfan:

    Kontakte zum Übertragen von Strom?

    ja natürlich.

     

    Also die "gewindefreie" Aufsicht auf das Ladegerät bzw. die Ladeschale für eine aufzusteckende LED-Leuchte.

    Von der Seite her sieht das dann so aus:

    IMG_4917.jpg

  10. Hab denn doch noch etwas finden können,

    natürlich kein Vergleich zu der Schwierigkeit, die uns dä Jong us Kölle zu bereiten versteht:

     

    Wass'n dat?

     

    IMG_4915.jpg.8f77c081e66bc4bbeaa57467bf0cb12f.jpg

     

    ...kleiner Hilfstip:

    dieses Emblem kommt NICHT aus Untertürkheim und auch nicht aus dem Transporterwerk in Düsseldorf

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