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Klamo

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Alle erstellten Inhalte von Klamo

  1. Habe jetzt die ersten 1500KM mit der Cruiser-App gefahren und bin begeistert, super schnelle Routenberechnung, sehr verständliche Ansagen, Übersichtlichkeit ist gut und die Bedienung ist selbsterklärend und das für einen Preis, bei dem man nicht mal einen Ram Mount Halter bekommt und was für mich am besten ist: ich benötige ein Teil weniger, wenn ich unterwegs; mein Garmin Zumo 590 wird gerantiert in der Bucht verschwinden. Angebaut habe ich mein iPhone 7 mit einem Raincase von Wicked Chili (braucht es eigentlich nicht, da iPhone 7 wasserdicht) und habe mir touchscreen-fähige Handschuhe gekauft. Vorteile für mich: - Vollversion 1 Woche lang kostenlos testen - Nur ein Gerät - preiswert - schnell - Zuverlässig - selbsterklärend - übersichtlich - nur ein Gerät mit dem Headset gekoppelt - alle Anzeigen auf einem Display (Telefonanrufe, WhatsApp, SMS wer's braucht, kann man aber ja auch abschalten) - Zielsuche übers Internet - Routen lassen sich über alle gängigen Medien teilen. Nachteile für mich: - es gibt immer nur einen Routenvorschlag (nicht 3, wie von Navigon gewohnt) - die Helligkeit des Smartfons muss auf hoch gestellt werden, sonst sieht man bei Sonneneinstrahlung recht wenig - bislang nur hochkannt (aber sie arbeiten dran) - bislang noch keinen vernünftigen Smartfonhalter gefunden
  2. Sorry, war längere Zeit nicht online. Die Wand ist, logischerweise, an einer Esso-Tanke an der B6 in der Nähe von Syke.
  3. Stimmt, die sind so etwas von hell, das ist schon Waffenscheinpflichtig, der Preis allerdings auch
  4. Habe auch die Osram Nightbraker drin und bin damit zufrieden, der Unterschied zu LED (-Klugscheißermodus an-@TITR1965: Xenon ist Technik von gestern-Klugscheißermodus aus-) ist so groß nicht und für mich auch angenehmer, da die Hell-Dunkel-Grenze fließend ist und nicht so stark abgegrenzt ist wie bei LED und auch auf Dauer angenehmer für die Augen (ich weiß, wovon ich spreche: habe einen T6 mit LED). Den einzigen Vorteil, den ich bei LED-Licht sehe, ist bei Regen oder nasser Straße und da bin ich mit dem Motorrad seltener unterwegs.
  5. Alles gut, war mir bewusst, wollte nur sicherstellen, dass da nicht unbrauchbares Material verbaut wurde.
  6. Selbstsichernde Muttern!? ist die Sicherung da nicht so ein eingearbeiteter Kunststoffring? Wie verhält sich das den mit der Wärmeentwicklung?
  7. Alles gut, habe ich auch so verstanden, von der Farbe finde ich die graue auch schöner, aber in der obersten Position schaut man bei meiner Version schon viel durch die Scheibe (trotz meiner 190cm) und dann ist der Wechsel zwischen hell und dunkel für mich etwas irritierend.
  8. Habe auch die in rauchgrau, würde aber beim nächsten mal die in ganz klar kaufen, aber die Scheibe (egal welche Farbe) ist schon ein mächtiges Teil und deutlich größer wie die orginale große Tourenscheibe. Nach ein paar mal hin- und herfahren der Scheieb während der Fahrt macht mein Stellmotor leicht knackende Geräusche, ich werde das mal beobachten und ggf einen Garantieantrag stellen. Ansonsten bin ich mit der Scheibe total zufrieden, wobei in der ABE zwar das richtige Motorrad aufgeführt ist, aber die Abmessungen der Scheibe eine ganz andere aufgeführt ist.
  9. Finde ich auch sehr spannend, aber ein Garmin-Ableger ohne GPX-Import
  10. Habe die dementsprechende Seite angehängt.
  11. Das Handbuch weiß alles: Seite 87 Tiger Explorer Handbuch 87.pdf
  12. Hat dieser hier auch nicht: IMG_3002.MP4
  13. Hallo Klaus Die Tante hat dich erhöhrt: sequentielle Blinker
  14. Hallo hat hier jemand Erfahrung mit dem Transport einer Explorer in einem VW-Bus T5/6, passt die da überhaupt rein, wenn ja , worauf achten, wie befestigt, was für Rampen und Schienen benutzt, vielviele Leute zum reinschieben oder Winde usw., reicht es das Windschild zu demontieren oder was muss noch alles runter?
  15. Klamo

    Benötige Schützenhilfe

    Hallo Peter Nach 4 Jahren tiger 800xc bin ich mit meinen 190cm und 100KG letztes Jahr auf die Explorer XRX umgestiegen und habe es nicht ansatzweise bereut und die neue Tex ist nicht so viel anders als die alte, aber der Sitzkomfort und der Windschutz ist auf der Tex deutlich besser, natürlich merkt man das Gewicht, aber hauptsächlich beim rangieren, beim Fahren fast gar nicht und wenn mit der 800er 500km schmerzfrei gehen, dann gehen mit der Tex auf jeden Fall etliche Km mehr; was mir auch sehr angenehm aufgefallen ist: die neue Explorer benötigt mindestens einen (!) Lieber weniger Sprit wie die alte Tiger 800 XC bei ähnlicher Fahrweise. Schwere Entscheidung, hatte früher auch eine Afrika Twin, aber habe den Umstieg zu Triumph nie bereut und wie Heist es so schön: Probefahrt ist auch durch noch so viele Forumsbeiträge zu ersetzen.
  16. Gebe ich dir fast uneingeschränkt Recht, aber das Händy habe ich immer dabei und einigermaßen vernünftige Befestigungsmöglichkeiten gibt es mitlerweile auch, die Erschütterungen sind kein Thema, ich nutze mein iPhone 4 seid 4 Jahren auf dem Mopett und es funktioniert immer noch super. Aber versteht mich nicht falsch, ich nutze auch ein Garmin zumo 590, aber trotzdem finde ich den Ansatz gut.
  17. Hier mal ein vielversprechendes Projekt von Navigon navigon-cruiser
  18. Das Finnisch sieht richtig gut aus, habe mich letztes Jahr mal dem selben Thema hingegeben und das ist bei mir für ein Trax-Topcase herausgekommen, hat schon einige Gebrauchsspuren und ist aus Termax (Temperaturbeständiges VA, 4mm dick)
  19. Gugst du HIER ist aber etwas fummelig, die einzelnen Segmente zueinander auszurichten.
  20. Bin 190cm und fühlte mich bei der Sitzprobe ausgesprochen gut aufgehoben, hatte die Willensbekundung zu Hause mal angesprochen und die beste Ehefrau von allen sagte nur: Klar wenn du die Tex verkaufst! Kommt gar nicht in Frage!
  21. Absolut klasse, und wirkt sich auch kaum auf die Fahreigenschaften aus.
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