Oberon

Hallo zusammen...

ich würde sehr gern meine Tiger auf die Originalblinker zurückbauen. Momentan habe ich kleine LED von Rizoma.

Mangels Ersatzes habe ich die Kiste noch nicht demontiert und reingeschaut.

Hat mal jemand einen Tip warum alle die Stecker von den Blinkern abschneiden?

NIcht das das anlöten von Steckern oder einem Stück Kabel so schlimm wäre, aber man muss sich ja nicht eine Schwachstelle ins Kabel bauen, wenns anders geht..

Oder hat noch jemand einen Satz?

...wären so 1000m bis BO-Langendreer...

Nach einem längerern Besuch bei Kuhtiger sind bei mir alle Unklarheiten beseitigt.

Also, Wilbers raus, Original rein -> wieder alles gut

Noch einmal Danke an KuhTiger für die Möglichkeit und das nette Benzingespräch und das Überzeugen, das ich einen Stammtisch besuchen sollte.

Allen ein schönes Wochenende

Technisch hast du recht.

Und der YSS Thread habe ich mit viel interesse gelesen.

Ich gurke nun 25 Jahre mit der T400 rum. Immer habe ich perfekt drauf gesessen. Füsse auf dem Boden usw...

Als nun meine Frau vor 5 Jahren ein paar mal mitfuhr, schlug das Federbein bei der Zuladungsgrenze zwei oder drei mal durch.

Also dachte ich: Tu dir was gutes. Und den Rest der Story kennt ihr..

Meine Frau hat nun ihr eigenes Motorrad.

Deshalb die suche nach einer Originalen. Einfach um einen Vergleich zu haben

Inzwischen ist mein Leidensdruck recht hoch.

Ich möchte nicht in ein Fahrbahnloch treten, und die Fuhre kippt. So macht das keinen Spass.

Und wenn das Originale die Kiste einen Hauch tiefer legt als Anno 95, oder die Feder nicht mehr ganz so prall ist....

ich heize ja auch nicht mehr wie vor 25 Jahren.

btw: Kann man bei einem ausgebauten Federbein die Funktion bzw Abnutzung prüfen?

Aussage meiner Niederlassung nachdem der Meister das Wibers sah: Tun sie das besser nicht!

Dank, Dank, immerwieder Dank....

ich bin über das Problem fast verrückt geworden. Endlich lese ich mal von jemandem mit dem gleichen Problem.

Sitzbank abpolsten lassen, am Wilbers rumgestellt....

Vorher 22 Jahre kommod die Füsse auf die Erde bekommen, nun nur noch die Füßspitzen, wie bei dir beschrieben.. das ist em Endeffekt einfach gefährlich.

Nach einem Arbeitsunfall und 6 Wochen Couch konnte ich die Tiger gar nicht mehr halten...

Montag schicke ich mein altes Federbein ein und lasse es aufarbeiten, und wenn es wieder da ist, und eingebaut, wandert das Wilbers in die Bucht...

Wenn die Tiger wieder läuft sollten wir mal nen Kaffee drauf trinken.

Hallo zusammen,

ich habe ein Problem mit der Sitzhöhe an meiner Tiger seit ich ein Wilbers-Federbein einbauen lies.

Nun suche ich eine Tiger im Originalzustand um die Sitzhöhe zu vergleichen.

Also würde ich gern unsere Tiger nebeneinander stellen und mich einmal kurz auf deine Tiger setzen.

Die ganze Aktion dauert 5 Minuten und würde mir wirklich weiterhelfen.

Gern Telefonnummernaustausch per PM

Das hört sich alles sehr vielversprechend an.

Gibt es eine Rückrufliste?

Hallo zusammen.

Seit 25 Jahren fahre ich mit meiner Tiger 900 (T400) durch die Gegend. Nun hat die beste Ehefrau von allen entschieden, das ich dringend etwas neues brauche.

Auf jeden Fall mit ABS.

Als alter Triumphler stehen für mich eigendlich nur Tiger 800, Tiger Sport oder Explorer zur Wahl. Nach einem längeren Blick ins Netz fand ich ein paar nette Explorer.

Preislich dachte ich an 6-10 k€. Zeitlich pressiert es nicht, lieber einen Monat länger suchen und ein paar Kilometer weiter fahren als sich hinterher ärgern.

Worauf muss ich beim Gebrauchtkauf achten?

Gibt es Schwachstellen die irgendwann wegoptimiert wurden?

Oder besonders teure Serviceintervalle?

Wann sind ungefähr Bremsscheiben und Klötze dran?

Wie lange hält der Motor?

Schon mal vielen Dank...

Danke ihr beiden für die schnellen Antworten.

Die lose Schlauchschelle schließe ich eigendlich aus, weil die Kühlflüssigkeit erst nach dem Abstellen austrat.

Sonst hätte ja auch was beim herumpumpumen derselben auslaufen müssen.

Ich hoffe ich habe da keinen Logikfehler.

Hallo zusammen.

Nach Jahren - kein Scherz - des problemlosen fahrens bin ich wieder da.

Ich habe die Tiger ausgewintert. Dabei hatte sie übelste Fehlzündungen. Das hatte ich in den letzten 20 Jahren nicht.

Nach dem vorsichtigen warmfahren - und dem Ende der Fehlzündungen - bildete sich ein kleiner See unter dem Mopped.

Quelle war der Übergang Schlauch/oberer Kühlereinlass.

Natürlich können nach 20 Jahren einfach die Kühlschläuche porös sein, sie machen aber nicht den Eindruck.

Ich rate einfach, daß das Überdruckventil festhängt.

Da wären wir schon bei meiner Frage:

Wo ist das Ventil? Im Deckel des Kühlers?

Ich möchte mir nicht den Fluch der Nachbarn zuziehen weil ich am Karfreitag schraube. Vor Allem wenn man das Problem ggf mit einem gezielten klopfen aufs Ventil hinkriegen könnte.

Schon mal Danke

so, ich hab dann mal alle Batteriekontakte gereinigt usw. Bisher läuft die

kleine Engländerin wieder super, aber dank des Wetters gebs noch keine Probefahrt.

Danke für die Hilfe, ich hoffe der Wurm ist nun raus.

lg

Knut

Hallo zusammen,

ich habe seit ein paar Wochen ein wirklich seltsames Problem:

Meistens läuft die Tiger problemlos, aber manchmal... drehe ich den Zündschlüssel auf "on" und die gesammte Spannung im Bordnetz bricht zusammen.

Mit viel Glück dreht sich der Starter wenn man die Batterie mit einem Auto brückt. Dann springt sie natürlich an.

Wenn man sie dann wieder aus macht, die Brücke entfernt... bricht wieder alles zusammen.

Aber nach einem Tag warten ist meistens wieder alles gut.

Meine Batterie hängt immer an einem intelligenten Ladegerät und ist laut Anzeige voll und ok.

Hängt das Starterrelais? Und warum dreht der Starter dann nicht durch?

Hat jemand einen Tip für mich?

lg

Knut

Danke für die Antworten,

er hat mit einem Schraubenzieher eine Klangprobe genommen.

also wenn ich die anders Klingenden Spreichen nciht bewegen kann ist alles ok, habe ich das richtig gedeutet?

Hallo zusammen

der TüV hat bei meiner ´95ger T400 2 lose Speichen vorn und 6 hinten festgestellt...

was nun?

kann ich die selbst anziehen oder mache ich mir damit eine 8 in die Räder?

lg

Oberon