fons 59

Servus Olli, habe den LV Evo 2 nun ein Jahr ( = 4500km) drauf. Kann nur sagen, dass er für meine Zwecke alle Erwartungen erfüllt hat. Der Sound hat sich nicht wesentlich verändert. Er klingt nach wie vor so gut wie zu Anfang . Am besten ist der Klang, wenn der Auspuff richtig warm ist. Mag sein, dass der Klang im unteren Drehzahlbereich des Motor "kerniger" geworden ist. Aber wie gesagt, kaum messbar. Ich bin voll zufrieden. Gruß Alfons

Hallo Erich, habe mir vor 3 1/2 Wochen einen LeoVince EVO 2 angebaut. Die Lautstärke finde ich für einen Sportauspuff in Ornung, also nicht zu laut. Was mit sehr gefällt ist, wenn er aus niedrigen Drehzahlen gehörig in die Drehzahl brummt. Bin bisher sehr zufrieden. Preis/Leistung ist absolut in Ordnung. Ich habe mal im Stand vor der Garage den db-eater rausgenommen. Dann lässt er`s ordentlich krachen (wenn der Auspuff warm ist !!!). Aber für den Straßenverkehr nicht erlaubt und auch nicht passend. Gruß Alfons

Servus zusammen, vielen Dank für die Erfahrungsberichte. Habe ihn heute gekauft. Bin mir sicher, dass er das hält, was er verspricht. Vor allem der Sound und natürlich der Preis haben mich bewogen, ihn zu kaufen. Sobald er montiert ist und seinen ersten Tonvon sich gegeben hat auf meiner 1050 er, werd ich mich wieder melden. Noch eine Frage eines Unwissenden: muß auf die Softwear der 1050 er irgend ein neuen Update aufgespielt werden ?? Gruß und nochmals vielen Dank Alfons

Servus Uwe, vielen Dank für die Expertise. Gehe auch davon aus, dass das Preis-Leistungsverhältnis stimmt. Gruß Alfons

Hallo Tigerfreunde, möchte mir einen Sportauspuff Leovince SBK Evo 2 slip on oval für meine Tiger 1050 ABS Bj. 2007 anschaffen. Hat jemand Erfahrung mit diesem Sportauspuff bezüglich Klang, Montage und Verarbeitung ? Gruß Alfons

Hallo zusammen, bin 62 Jahre, fahre mit Begeisterung Tiger 1050 ABS seit 6 Monaten. Gruß Alfons

Servus Tom, servus Chris die Produktionspolitik von Triumph hinsichtlich ABS verstehe ich auch nicht. Ich habe bisher immer Bikes gefahren ohne ABS. Fahre seit ca. 6 Wochen eine Tiger 1050 mit ABS, sensationell. Einfach eine Frage der Sicherheit bei trockener und vor allem bei schmieriger und nasser Strasse. Möchte das ABS nicht mehr missen. Sicherlich gibt es einige "traditionelle Fahrer" die konventionelle Bremstechnik bevorzugen, aber ABS ist meiner Ansicht nach ein "MUSS" in der heutigen Motorradtechnik und Fahrweise. Vielleicht möchte Triumph auch diese kleine Niesche nutzen, um auch konventionelle Fahren mit Triumphmodellen zufrieden zu stellen. Der Konkurrenzkampf um Verkaufsprozente auf dem Bikermarkt ist groß. Also, jeder soll mit seiner Entscheidung, ob mit oder ohne ABS, glücklich werden. Gruß Alfons

Servus zusammen, vielen Dank für die Info. Fazit, ist wahrscheinlich doch nicht das wahre. Werde weiter testen. Gruß Alfons PS: Konnte erst heute antworten, da wir 3 Tage im Spessart unterwegs waren. Grandioses Wetter, bis auf die heutige Heimfahrt. Bis auf ca. 60 km "Dauerregen" , so ein Sch.......!

Hallo zusammen, hat jemand Erfahrung mit der MRA Vario-Tourenscheibe. Bin seit 4 Wochen stolzer Besitzer einer Tiger 1050. Gruß Alfons

Servus Rocky Guter Hinweis, werde das mal ausprobieren. Danke und allseits gute Fahrt Gruß Alfons

Genau so ist es und so wird es bleiben Gruß und immer auf der Straße aufrecht bleiben Alfons

Servus Düse, habe das gleiche Problem, seit ich meine 885i habe. Mach dir keine Gedanken, halte weiter den Winterschlaf, denn das Problem erledigt sich nach dem ersten ordentlichen Warmlaufen oder spätestens nach der ersten Ausfahrt . Noch ein Hinweis: Sollte dein Tiger beim ersten Start "rauchen", schlaf ruhig weiter, auch das sind Ablagerungen im Krümmer und in der Butterdose, die sich nach dem ersten Ausritt erledigen . Gute Saison 2012 Fons

Hi Brülli :D Von welchen der Handprotektoren von BMW sprichst du (welcher Typ ?) . Da meine auch schon, vom Vorgänger, recht zerkratzt sind, wäre die Frage auch für mich sehr interssant Grüße aus Niedrbayern

Grüß dich Torsten Vielleicht meine Antwort etwas spät , aber trotzdem. Habe auch einen H&B Sturzbügel verbaut. Hatte gleiches Problem. Da der Hitzeschild aus Alu, einfach 2 cm abschneiden, mit normaler Metallsäge oder Flex und es paßt. Finde außerdem den Sturzbügel von H&B optisch gut und funktionell in Ordnung. 100 % ige Sicherheit gibt es nicht. Bis die Tage Servus Fons (mittlerweile Fons 60 - ha,ha,ha) Man ist so alt wie man sich fühlt .

Hallo zusammen Vielen Dank für die Glückwünsche. Ich werde wohl jetzt von fons 59 auf fons 60 gehen müssen, so wie vorgeschlagen. Vielleicht überleg ich mir das aber noch, denn fons 59 klingt einfach besser . Man braucht mir auch noch nicht über die Straße helfen , oder ?? Der Schein auf dem Foto trügt . Meine Gesichtszüge sind noch nicht entgleist, außerdem ist der Bauchansatz mittlerweile weg . Also kein Neid , auch Leute mit 60 und darüber können noch gut aussehen . Bis die Tage Servus Fons

Grüß dich Werner Es tut gut, wieder was von dir zu hören. dasamlenkernochnichtangebrachtefeuerzeug bekommt seinen Platz, wie gehabt Werde mich bei dir in den nächsten Tagen melden . Viele Grüße ins Remstal Bis die Tage Servus Fons

Grüß dich Peter Grüße dich als neues Mitglied. Fahre seit 1995 Triumph . Kann nur sagen, alles im grünen Bereich. Kleine Wehwehchen gibt es überall , aber so eine Informationsvielfalt und Informationsfülle wie hier im "tigerhome" habe ich nirgend erlebt. Also auf viele Infos`s und willkomen im Club Servus Fons

Hallo zusammen Habe vor ca. 6 Wochen den H&B Sturzbügel montiert. . Die Befestigung an den Motorhalteschrauben waren bis auf die rechte Schraube problemlos (Schraube war fest !!!!). Nach Beseitigung dieses kleinen Problems mußte ich feststellen, wie in der Anbauanleitung beschrieben, dass der Motorschutz ca. 2,5 cm zu hoch war. Da der aus Alu, habe ich ihn einfach um diese 2,5 cm gekürzt. Damit war das erste Problem gelöst . Nummer 2 war der Ölkühler. Er stand soweit vor, dass ich die rechten und linken Teile des Sturzbügels nicht ineinander schieben konnte, um sie zu verschrauben. Also habe ich die den Ölkühler, ganz einfach, vorne an der Halterung abgeschraubt und hinter der Halterung wieder angeschraubt. und siehe da - passt . Finde übrigens den Sturtzbügel: 1. optisch gut gelungen und 2. auch als Motor- und Tankschutzbügel geeignet. servus Fons

Hallo Jens, habe mir vor ca. 4 Wochen bei Küblböck (Elektrofachhandel) die von rielo.de angegebenen Relais beschafft. Bei mir war allerdings das Problem, dass das obere und das untere Relais gesteckt war, aber das 2. von oben fehlte . Damit hatte ich den Salat . Außerdem weiß ich durch ständiges rein und raus jetzt nicht mehr welches Relais schon drin war und welches ich neu gesteckt habe. Man sollte sich eben alles aufschreiben .Shit happens Servus Fons

Grüß dich Jens der Klack ist da, also muß es eine andere Ursache haben. Servus Fons

Hallo zusammen Dass nenn ich Geschwindigkeit . Vielen Dank für die Info´s. Werde mich für 10W40 teilsynth. entscheiden . Servus und bis die Tage Fons

Hallo zusammen Möchte Ölwechsel durchführen. In der Bedienungsanleitung steht vollsynth. Öl. Beim letzten Ölwechsel in der Fachwerkstatt wurde teilsynth. Öl eingefüllt . Was nun ? Welches 10 w 40 ? Bin leicht verwirrt Servus Fons

Hallo zusammen, Bin wieder am gleichen Stand, wie vor etlichen Tagen. Habe Startprobleme. Bei der Überprüfung der Batterie (diese ist neu) stellte ich fest, dass sich diese über Nacht halb entleert. Also hab ich irgendwo eine Stelle, die mir vor allem in der Standphase den Saft nimmt. Schalte mittlerweile beim Abstellen das Licht aus, hilft nur bedingt. Kann mir jemand mal sagen, welche Relais, wo hingehören, denn mit dem ewigen raus und rein weiß ich mittlerweile nicht mehr, ob die Relais alle richtig gesteckt sind. Bitte um Hilfe bei: 1. Wieviel Pole haben die Steckrelais ( 4 oder 5) 2. Ist es egal, welches Relais ich wohinstecke und wie ich sie reinstecke ? 3.Welche Teilekennzeichen oder Nummern haben die Relais (Bosch, Hella o.ä.) ? 4. Ich brauche nur die Antwort über das obere, das 2. von oben und das untere Relais. Hoffe, dass ich das Problem bis Donnerstag klären kann, da wir am Freitag eine größere Wochenendtour unternehmen möchten. Das Ladegerät mitnehmen, sieht einfach sch....... aus. Servus und vielen Dank im voraus. Fons

Hallo zusammen. alles perfekt. Relais nach rielo.de eingesteckt. Alles funktioniert . Auch das Starten mit eingeschaltetem Licht. Na denn . Wetter in Niederbayern perfekt für ne Bayerwaldtour. Bin schon am Aufsatteln. Bis die Tage Servus Fons PS: Vielen Dank nochmals für die Hilfen.

Hallo zusammen, muß halt mal wieder basteln . Hab mich bei der Erstmontage der Relais schon gewundert, dass das 2. Relais von oben gefehlt hat (mir lag die Anleitung von rielo.de vor) . Melde mich wieder. Bis die Tage Servus Fons