Patrick

Leute, ich finde die Idee mit einem Treffen, dass den Schwerpunkt auf die Vergaser-Tiger lenkt, prima. Ich schließe mich dabei aber auch der Meinung an, dass niemand ausgeschlossen werden sollte. Der Berliner Africa-Twin-Stammtisch nennt sich beispielsweise mittlerweile "Freunde der Africa Twin". Willkommen sind alle Marken und Typen. So wird ein Schuh draus. (ATs sind allerdings mittlerweile extrem in der Unterzahl.) Ich werde sehen, was sich bezüglich Teilnahme machen lässt. Allerdings liegen beideTermine nicht so günstig für mich. Immerhin haben mir die TriDays wieder Lust auf Treffen und auf Vergaser gemacht... Gruß Patrick

(gelöscht - erst nachdenken, dann posten)

Ich würde ihn mitbringen, wenn wieder ein Rumble stattfände. Aber für die diesjährige Fun-Veranstaltung hat er zuviel Leistung. Und zum Kurven kratzen sind mir die Stollen zu schad. Aber ich freue mich auch so... Gruß Patrick

BIn dieses Jahr auch mit dabei. Patrick - Tiger 955i - Tridays - 26.06. bis 28.06.15 (SNP Camping, Wald im Pinzgau) Gruß Patrick

Vielen Dank an alle, die mir eine Mail geschrieben haben. Das war genau, was ich brauchte. Das Thema kann geschlossen werden. Gruß Patrick

Leider nein. Gruß Patrick

Hallo Leute, nachdem ich an den Tridays mit komplett ausgefallenem Cockpit teilgenommen habe, habe ich mir vorgenommen, die Elektrik meines Tiger Trail 900 komplett zu renovieren. War sowieso überfällig. Dafür benötige ich allerdings einen Schaltplan bzw. einen Stromlaufplan. Wer kann mir einen zur Verfügung stellen? Ich nehme jedes Format, solange ich die Kabelfarben und elektrischen Komponenten darauf erkennen kann: eingescannt, abfotografiert, kopiert oder auf Butterbrotpapier durchgepaust - egal. Leihweise, geschenkt oder gegen Entschädigung - egal. Je schneller, desto besser. Bitte Email-Funktion des Forums nutzen, da mein PM-Postfach voll ist. Vorab schonmal Danke an alle, die sich melden. Gruß Patrick

Hallo Gator, tut mir Leid, von dem Unglück zu lesen. Ich bin gerade dabei, eine T400 wegen eines Motorschadens zu schlachten. Wenn Du also noch Teile benötigst, sprich mich ruhig per PM an. Ich gehe dann durch meine Küste und schätze, was noch da ist. Gruß Patrick

Wie viele PS brauchst Du? Für mich wäre alles ab 80 voll in Ordnung. Gruß Patrick

...und das wichtigste hat er glatt unterschlagen! Lieber Robbe, ich gratuliere dir herzlich zum 6. Platz in der Dickschiff-Wertung. Ich hoffe, nächstes Jahr wieder mit dabei zu sein. Dann kann ich mich in deinem Ruhm ein wenig sonnen... ("ey, den kenn' ich!") Gruß Patrick

65 Jahre später und noch immer sind so viele vollkommen verkrampft, was das Thema 3. Reich angeht... Ich bin der Meinung, dass es Zeit ist, das Thema ins Lächerliche zu ziehen, um auch die EwigGestrigen der Lächerlichkeit preiszugeben. In diesem Zusammenhang zwei nette YouTube-Links, deren Filmchen nicht gerade von privaten Bastlern erstellt wurden: Ich persönlich habe in der Vergangenheit immer wieder festgestellt, dass ich bei Google unter "tiger" und "gelände" immer wieder auf deutsche Militärtechnik aus dem 2. Weltkrieg stoße. Daher finde ich den Aprilscherz gut gemacht. Gruß Patrick

Nett. Jedes Jahr neheme ich mir vor, einen schönen, gut vorbereiteten Aprilscherz auf die Beine zu stellen. Und Wie in jedem jahr kommt der erste April vollkommen überraschend und ich hatte nicht genug Zeit. (wie Weihnachten...) Schon allein aus diesem Grunde: Schön gemacht. Ich hatte nur Bedenken, mich auf einer mir unbekannten Webseite mit meinen Login-Daten einzuloggen. Ein gewisses Restrisiko bleibt ja immer... Gruß Patrick

Ob Ihr's glaubt oder nicht: mich gibt's noch! Die Schulter ist wieder weitestgehend hergestellt. Lediglich das Metall muss noch aus dem Arm rauskommen (vielleicht im Dezember). Außerdem habe ich heute zum ersten Mal seit dem Unfall wieder meinen Erwin gefahren. Habe ihn heute früh mit frischem TÜV, neuen Vergaser (Keihin ) , neuer Scheibe und anderen kleineren geflickten Blessuren aus der Werkstatt abgeholt. Wenn es nach mir ginge, würde ich dieses Jahr gleich wieder mitfahren. Aber die Vershciebung des Termins nahm mir die Grundlage für einen solchen Blödsinn. Trotzdem werde ich an allen Tagen vorbeikommen und mir das Renngeschehen ansehen... Gruß Patrick

Bis 2002 war für den 955i-Motor noch eine um etwa einen Liter höhere Ölmenge vorgesehen. Ab 2003 dann entsprechend weniger. Einzige technische Veränderung, die wir nachvollziehen konnten: Der Ölpeilstab wurde länger. Seitdem ich das weiß, habe ich auf Reisen immer einen Liter Reserveöl mit dabei - im Motor. Negative Effekte habe ich noch nicht entdeckt. Mache Dir also keine Gedanken. Gruß Patrick

Frage: Hätte denn zufällig jemand von Euch Beamer und Leinwand mit dabei? Als Groucho nämlich auf dem SAT sein Urlaubsvideo gezeigt hat, fand ich das gar nicht so schlecht. Und dann fiel mir ein, dass ich auch noch so ein kleines Filmchen meines Slowakei-Urlaubs 2006 herumzuliegen habe. (Teaser) Wenn Interesse daran besteht, bringe ich es gerne mit. Gruß Patrick

Mir fehlen die Worte. Ruhe in Frieden, Jörg. Gruß Patrick

Da ich derjenige bin, der den tiger links liegen lässt, kann man erst sehen ob er schmollt, wenn ich nach ettlichen Monaten mal wieder aufsteige und den Anlasser drücke. Wenn er dann brüllt und sich darauf freut, mal wieder mit mir Spaß zu haben, ist er eindeutig männlich. Wenn sie dann aber rumzickt und erst einmal in Stimmug gebracht werden möchte, ist sie definitiv weiblich. Gruß Patrick PS: Mein roter kam nach fünf Monaten Standzeit während besten Motorradwetters wie eine Eins. Ist also eindeutig männlich.

Also mein Monster ist auf alle Fälle männlich. Gruß Patrick

Ich kann genau sagen, wie mein Unfall passierte: Ich fuhr in der Staubwolke eines Quads und unvermittelt machte die Piste eine leichte Rechtskurve, die ich einfach zu spät mitbekam. Ganz klar: Der Quadfahrer war Schuld. Gruß Patrick

Clever. Da wird, um wegen einer Ordnungswidrigkeit nicht belangt zu werden, gleich eine Straftat begangen. Wirklich clever. Am besten wirkt das in Verbindung mit einer supergeillauten Abgasanlage, die auch nocch bis ins nächste Dorf zu hören ist... Jeder wie er's mag. Gruß Patrick

Soll wohl gut gewesen und ohne Personenschäden abgelaufen sein. Dieter hat zum 10. Jubiläum Freibier ausgegeben und T-Shirts verschenkt. Wir haben also etwas ganz Tolles verpasst. Aber er weiß, wofür's gut war... Gruß Patrick

Hallo Peter, ich staune, dass Du mit dem Licht Deiner T400 nicht zufrieden bist. Ich empfinde das T400er Licht als das beste, was mich auf zwei Rädern je durch die Dunkelheit leiten konnte. Insofern würde ich verstärkt auf Brüllis Tipps hören. Gruß Patrick

Auch von uns ein "Herzlich Wilkommen!" an den neuen Erdenbürger. Und ein "Gut gemacht!" den stolzen Eltern. Sowie ein "Wir wünschen Dir starke Nerven!" dem großen Bruder... Gruß Patrick (sowie Christine und die Kinder)

Ich habe eine Motad Venom an meiner T400: Da es sie allerdings zum Zeitpunkt meines Erwerbs nur für die verschiedenen T300-Modelle gab, haben wir eine für eine Daytona genommen und den Abgasstrang etwas anders verlegt. Wie sie sich von der Leistung her auswirkt, kann ich nicht sagen, weil zeitgleich die Airbox erheblich verändert wurde. Da aucch der Vergaser ziemlich ausgeschlagen ist und in meinem Keller bereits einer von Keihin liegt, habe ich das endgültige Setup noch nicht gefunden. Etwas Einstellarbeit sollte aber auch im Serientrimm vonnöten sein. Vom Klang her ist sie einer BOS absolut ebenbürtig, mir aber eindeutig zu laut. Auch mit db-Killer. Ich habe mir daher einen zweiten db-Killer besorgt. Hurric soll angeblich passen. Zum Einbauen und testen bin ich aber noch nicht gekommen. Mal sehen - wenn ich wieder Fahren darf. In erster Linie habe ich mir die Anlage übrigens nicht wegen des Geräuschees, sondern wegen des Gewichts gekauft. Sie wiegt inklusive Krümmer fast 10 kg weniger als das (gußeiserne?) Original. (für mehr Infos: klixtu) Gruß Patrick

So, das war's. Ich bin heute für weitere fünf Wochen Krankgeschrieben worden. Vissel findet also definitiv hne mich statt. Schade. Sohatte ich mir das nicht vorgestellt... Allen Teilnehmern wünsche ich viel Spaß! Trinkt ein Bier für mich mit. Gruß Patrick