AmperTiger

mich stören die Tigerstreifen an Verkleidung und Tank auch, aber leider sind die überlackiert und nicht so einfach entfernbar.

in der neuen MO sind ein paar Zubehörtüten für die 800er getestet. U.a. Bodis, Akrapovic usw. Gewinner in Sachen Leistung ist der Hurric, den Polo verhökert, der ist der einzige, der überhaupt mehr Leistung als der Originale bietet. alle ! anderen liegen drunter. allerdings liegen alle bis auf 3 PS beieinander

haha danke für deine Meinung. mit einem Fön ist alles in 5 min wieder original, das ist ja der Vorteil. das Multiinstrument überm DZM hat ja ein Voltmeter eingebaut und der Öltemp. sollte zuerst an den Platz der alten Uhr, ist aber ohne größere Maßnahmen nicht machbar. leider.

dann hab ich schlußendlich auch noch das Topcase dran gebaut. Ich wollte eigentlich den originalen Träger entfallen lassen, geht aber nicht, weil ich ihn als Befestigung brauche. So kommt leider das Topcase 5cm höher und 5cm weiter hinten als ich wollte. so fahre ich aber nur auf große Tour. Normal ohne Koffer und Hausstrecke auch ohne Topfkäse dann hab ich mir noch ein Motoöltemperaturanzeige eingebaut. hab lang überlegt wohin damit, scheint mir der beste Platz zu sein.

nun also auch noch Tank und Heck orange gestreift. allerdings mußte ich feststellen, dass die gemessene Mitte nicht ganz die optische Mitte ist. na egal.

sehr edel gelöst Blume, toll gemacht. äh ja, meins sieht aus wie von nem 13jährigen in der Garage zammgestopselt. im nächsten Leben werd ich auch Mechaniker ich hab heute die wieder zusammengebauten Koffer (von einer BMW 1150 ADV, mal sehr sehr günstig neu bekommen) mit einem SW-Motechträger verheiratet. sind Alukoffer das untere Teil ist nun pulverbeschichtet, das obere lackiert. Die Karre ist nun hinten breiter wie ein Auto die Koffer waren schon an meiner ersten Tiger 2001, dann an der KTM Adventure 990, dann an der zweiten Tiger 955, dann an der BMW HP2 und nun wieder am Tiger hab mir orange Streifen gekauft und aufgeklebt, kommt gut, gefällt mir und kostet keine 10€, Tank mach ich auch noch und Heck.

ich hab mal das Häkchen bei meinem momentanen Alter gemacht meine erste 955 Tiger hab ich mir 2001 gekauft und letztes Jahr die dritte

Servus Michele, Ventile und Drosselklappen müssen wegen dem Racetune nicht neu eingestellt werden, das hat er so gemacht. (weils nötig war) Die Software regelt nicht die Lampdasonde, diese mißt nur die Werte im Abgas. Die Software legt andere Werte für Einspritzung und Zündung fest, so dass unter Umgehung der gesetzlichen Abgaswerte bessere Leistungswerte erzielt werden. du kannst dir das Racetune gegen einen Obulus in die Kaffeekassen beim Händler aufspielen lassen.

und was sagt der Prüfstand El Grande?? vorher nachher?

alles Gute Bertl und viel Spaß mit der KTM! lass dich mal wieder blicken

frag doch ihn hier, ist auch hier im Forum vertreten unter "MOTORRAD" pmayer@motorpresse.de und der Beitrag ist hier zu finden http://www.tigerhome.de/index.php?showtopic=18648

ne danke, ich hab Größe 50 und die Jacke Leybourne, die ich suche, kostet im Endeffekt wohl überall das gleiche. 210Pfund oder 260€......

Danke schonmal, muss mich mal einlesen

Servus, so einiges hat T schon im Programm, dass bei mir einen "habenwill" Reflex auslöst, allerdings stört mich ein wenig die Preisliste. Kennt denn niemand einen, der sowas auch mit nem kleinen Nachlass besorgen kann? Danke für eure Tips

sagt einer, der mal so ein paar richtig dicke Titten in der Signatur zeigt ist Zuverlässigkeit ein Schwanzlängenvergleich? die Tiger 800 ist nicht höher schneller weiter, sie ist zuverlässiger. wir fahren T, sogar mehr als eine (ja ok, altes Eisen) und wir freuen uns. alles wird gut.

weil man seit 7Jahren (auch) im GS-forum ist (ziemlich alle GS Modelle inkl HP2 Enduro selber gefahren hat) davon 5 Jahre als Moderator und denen die arrogant die BMW-Nase hoch in den Wind halten, mal zeigt, dass andere Mütter auch knackige Töchter haben .. .. .. im übrigen hab ich schon "Tigerhome" ab 2001 mitgestaltet, als sich die wenigen Besitzer noch Kettenemail geschrieben haben und bin auch noch seit 2004 im MZ-Baghiraforum, weil das auch ein geiles, absolut unter Wert verkauftes Moped ist, das zuverlässigste was ich jemals gefahren habe. 20tkm und eine durchgebranntes Standlicht ist die Ansage. Wenn die die 55tkm genauso schafft wie meine erste Tiger, dann

@Tigerrail mittlerweile hat auch unser EnduroEugen verlinkt meiner ist hier, ab Beitrag 47 http://www.gs-forum.eu/smalltalk-und-offto...tml#post1128453 geantwortet haben bis jetzt nur welche, die Triumph aufgeschlossen ggü stehen. und hier der Link zu Eugens Thread http://www.gs-forum.eu/f-650-gs-und-f-800-...49/#post1128983 Servus Gelblichtbremser-Hörmen, willkommen hier und viel Spaß mit der 800er, hoffe du gibts deine Erfahrungen preis.

ich hab das Ergebnis gleich mal im GS-forum gepostet

Die Beschriftung herauspolieren ist rechtlich eng betrachtet sehr ungünstig. Mit dem Schriftzug ist es fahren ohne Betriebserlaubnis, ist die Schrift herauspoliert, ist es zusätzlich Urkundenfälschung und interessiert den Staatsanwalt. Sollte man überlegen, falls man mal an einen 150%igen geraten sollte.fast alles richtig was Jens sagt, bis auf das. Selbst beim Fahren mit dem "not for road use" erlischt in keinem Fall die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges. Es ist eine Ordnungswidrigkeit, nicht mehr. wenn der genannte Schriftzug rauspoliert wird, ist es auch keine Urkundenfälschung, weil es der Auspuff mit diesem Schriftzug keine Urkunde ist. es bleibt die Owi wegen dem Auspuff. das einzige an einem Fzg, was eine Urkunde ist, ist das Kennzeichen, eine sog. zusammengesetzte Urkunde das Schild in Verbindung mit dem Zulassungsstempel.

das nenn ich ne Kurve Ulf, Respekt. Klasse der vorher->nachher Vergleich. so gehört sich das. ich kann es nicht ausstehen, wenn Leute "eine" Leistungskurve reinstellen, was von überragender Hinterradleistung faseln und man überhaupt kein Vergleich zur Ausgangsituation hatte.

mein Cockpit wird zweifarbig, weil ich z.b. ein Thermometer/Voltmeter eingebaut habe, dass weiß beleuchtet ist.

danke Jens das dachte ich mir schon. dann wir mein neues Cockpit halt zweifarbig ^_^

Servus Peter, das grüne ist ne gute Idee gefällt mir. Mal ne Frage an dich, ist es möglich den originalInstrumenten das hellgrüne Leuchten zu nehmen und evtl. weiß scheinen zu lassen? oder entsteht die Färbung durch die Skalen?

Staatsanwaltsassistentin? ich schmeiß mich weg

Servus Flo, die Hebel hab ich an der 955 auch, die sind klasse. sehen an deiner auch sehr gut aus.