parfittde

Ja, das aktuelle Wetter - im Lübecker Raum ja nahezu identisch mit dem in Hamburg - hält mich auch davon ab, die eine oder andere Kleinigkeit am Bike zu machen. Warte auch ungeduldig auf etwas, das zumindest ansatzweise den Namen Frühling verdient.

Bin gespannt, wie das Teil montiert aussieht. @Pandur berichte dann gerne auch über die Passgenauigkeit und wie Du montiert hast: Nur geklebt, genietet, oder beides.

...und? Wurdest Du inzwischen beliefert?

Habe heute zwar nichts direkt "am Bike" gemacht, aber zumindest fürs "Biken". Ich hatte endlich ein wenig Zeit mein Komm-System (Smart HJC 20B) in meinen HJC RPHA70 Carbon zu verbauen. Natürlich hat es länger gedauert, wie so manche Anleitung/Video vermuten lässt, aber es hat geklappt und mit dem Ergebnis des ersten Hörtests bin ich zufrieden. Zusätzlich habe ich mir noch die Sena RC4 Fernbedienung gegönnt, die mir eine komfortablere Bedienung direkt am linken Griff ermöglicht. Mal abwarten, wie das alles dann demnächst (so das Wetter mal mitspielt) im Fahrbetrieb funktioniert.

Moin auch von mir und Grüße aus dem Raum HL nach SL. Möge der Wettergott bald gnädig sein und uns passendes Wetter bescheren

Ärgerlich, wenn es sich verzögert. Drücke die Daumen, dass es doch etwas schneller geht. Nicht zuletzt, weil mich das Ergebnis selbst echt interessieren würde

Je häufiger ich mir die Lauflichtblinker in Aktion anschaue, um so größer kommt ein "haben wollen" in mir hoch

Diesen Tankschutz habe ich auch noch auf meiner Liste. Ob mit oder ohne den unteren Teil entscheide ich dann spontan

Ich habe nun am WE die Variante von/bei SW-Motech geordert, die in Kürze geliefert und dann auch zeitnah von mir angebaut werden soll.

Mit Blick auf den doch deutlich höheren Preis hätte es bei mir auch nicht die Carbonausführung sein müssen. Habe mich letztlich dafür entschieden, da ich die Möglichkeit haben möchte ein Komm-System (z.B. das HJC eigene, welches mit Sena entwickelt wurde) nachzurüsten, was bei den Standardmodellen nicht geht und ich das Mehrgewicht des Komm-Systems durch das geringere Gewicht der Carbon-Ausführung etwas kompensieren möchte.

Nach ein wenig Bedenkzeit - die Entscheidung, welches Design es am Ende werden soll, hat mich länger beschäftigt - habe ich mir nun am Samstag einen neuen Helm zugelegt. Es ist nun der HJC RPHA 70 Carbon Artan geworden.

Ja, ist mir bewusst, will aber Alternativen nicht außer Acht lassen

@Pandurhast Du schon eine Info bekommen, wann die "Hinterradabdeckungsverlängerung" (wirklich ein tolles Wort) geliefert wird? Mich würde die auch interessieren. Gibt es da zumindest schon Bilder von dem Teil und einen Link, wo man die beziehen kann? Ist das Design dann stimmig zum Frontfender von BODYSTYLE?

Danke an @Bikemax + @Tonti für Eure Feedback. Dann wird es wohl der RPHA 70, sofern sich mein erster positiver Eindruck bei einer längeren Probefahrt bestätigt. Das wann ist halt noch offen. Die Wetterprognose für die nächsten 14 Tage spricht insbesondere temperaturtechnisch nicht für ein ausgiebigeres Verweilen auf dem Zweirad

So, gerade vom ersten Service zurück. Nach knapp zwei Stunden Wartezeit mit einem leckeren Kaffee alles fein. Kilometerstand 937, Einfahrprogramm noch aktiv (für mich ok), Kosten inkl. Öl (10W40) 231,73 €.

Wenn ich nicht noch kurzfristig am wahrsten Sinne kalte Füße bekomme, geht meine TS660 morgen zur 1000km Inspektion. Dann kann ich auch mal einen Preis beisteuern. Ich entscheide morgen früh spontan, ob ich mich auf den Weg zum Händler mache.

Wie ich mit Schrecken festgestellt habe, ist mein Helm viel älter als ich dachte - Shoei XR1000, dürfte 12+x Jahre alt sein - und soll zum nächsten Frühjahr dringend ersetzt werden. Eigentlich hatte ich bisher immer Shoei Helme, doch wie eine gestrige "Anprobe" gezeigt hat, passen die Modell von Shoei mittlerweile für meinen Kopf nicht mehr. Da mich bei Klapphelmen immer das höhere Gewicht abschreckt, soll es wieder ein "normaler" Integralhelm werden, für Brillenträger geeignet, mit integrierter Sonnenblende und der Möglichkeit zeitnah oder später ein Intercom-System unterbringen zu können. Mein Favorit ist nun, nach Vergleich einiger Modelle (beim nahegelegenen Ladengeschäft mit dem L vorne im Namen) der HJC RPHA 70, der passte einfach am Besten. Idealerweise sollte es die Carbon-Ausführung sein, da diese mit 1300g gegenüber dem Standardmodell etwas leichter ( ca. -130g) und bereits für die HJC Intercom Systeme (z.B. Smart 10B) vorbereitet ist. Der Helm ist allerdings noch nach ECE22.05 geprüft. Das Nachfolgemodell RHPA 71 (zunächst als nicht Carbon-Version) kommt Anfang 2023 und erfüllt dann die ECE 22.06, ist aber, um die strengeren Kriterien zu verfüllen doch deutlich schwerer geworden (ca. +300g). Nun grüble ich: Nehme ich den RPHA 70, oder warte ich auf den RHPA 71, oder wird mir der eh zu schwer sein??? Hat hier zufällig jemand den RPHA 70 und kann ein wenig von seinen Erfahrungen weitergeben?

...und nochmal Moin aus der Nähe von Lübeck.

Also wenn es um Ausreden geht, bin ich immer kreativ - zähle mich u.a. zur Kategorie "Warmduscher" und "Schönwetterfahrer", was eher nicht zu den klimatischen Rahmenbedingungen im Januar passt

Nach nur einer kurzen (nicht erwarteten) Regenfahrt sah bei mir auch alles rund um das Hinterrad echt fürchterlich aus. Die hier gezeigt "Hinterradabdeckungsverlängerung" (ein schönes, deutsches, zusammengesetztes Hauptwort) will ich mir ggf. auch holen. Ich bin der Meinung, damit sollte die Verschmutzung des Bereiches rund um das Hinterrad (hoffentlich) deutlich zu reduzieren sein.

Schade, dass es keinen Stammtisch jetzt Ende Oktober gibt. Zum Novembertermin kann/darf ich nicht dabei sein. Ist schwer Argumente zu finden, wenn die Frau Geburtstag hat

...und wenn mir jetzt noch jemand erklärt, was ich tun muss, damit das Bild beim Einfügen nicht gespiegelt wird, wäre das klasse. Hat sich erledigt - siehe oben - Bild passt jetzt

Ich wollte ja auch mal ein schönes Foto posten, aber ich kann aktuell nur ein "unschönes" beitragen Eine Verlängerung der Hinterradabdeckung bekommt bei mir auf jeden Fall Priorität bei den nächsten Einkäufen.

Tja, stimmt. Das Thema ABE hatte ich gar nicht auf dem Zettel.

Für den Fall, dass es der eine oder andere in dem Thread "Wendemöglichkeit ((Zentralständer?)" nicht mitbekommen hat. Es gibt möglicherweise eine Lösung, da für die Trident 660 ein Ständer angeboten wird, der eigentlich auch an der Tiger Sport 660 passen müssten. Die Auspuffanlage ist doch identisch, oder? https://www.t-rex-racing.com/2021-Triumph-Trident-660-Center-Stand-p/n16-21cs.htm