eetarga

Und sowas Nettes habe ich dann heute auch gefunden

THX - einiges ist nun klarer.

Moin, wollte mal höflichst beim Schwarmwissen anfragen, ob diese Features Serie bei der 885i gewesen sind. Oder eben ab Werk als Extras kamen oder später angebastelt worden sind: Borduhr - so eine kleine rechteckige Digitaluhr mit Ziffern (wirkt für mich wie Serie) Gitterabdeckung - Ölkühler Gitterabdeckung - Wasserkühler Lenkerendgewichte - verchromte Ausführung Und dann habe ich rechts im Cockpit so eine ovale Gummiabdeckung - aber da ist nichts drunter. Wofür wurde das denn erfunden? Danke schon Mal im Voraus für die Antworten.

Also nur mal als Sidekick, Mein Tiger meinte auch hin und wieder den Druck auf den Startknopf ignorieren zu können. Durch penible Pflege des Kupplungsschalters konnte ich ihm das abgewöhnen. Vielleicht kam da noch was Anderes zu. Bei mir fehlten ja die Sitzbankgummifüße teilweise. Da ich den Verdacht hatte, das es sich hier eventuell durch Druck was auf die Kabel bzw. Batterie auswirkt, habe ich den gesamten Bereich mit EPDM-Folie ausgekleidet. Dem Tiger hat das gefallen, bisher kein Auffälligkeiten mehr, er startet wenn ich den Kupplungshebel ziehe und den Knopf drücke.

Auch wenn das schon uralt ist, aber ich hole das mal hoch. Bin dann heute das erste Mal so richtig getigert. Geht schon fein das nette Stück, Schub ohne Ende. Aber wenn ich aud den DZM schaue, da könnten doch ein paar Upmin runter. Also morgen werde ich mal zählen, der Kettensatz ist relativ neu, aber wnn es hinten 48 sind, dann gehe ich auch auf 46 runter.

und das Ende der Geschichte? Ich frage nicht für einen Freund, ich frage für meinen Tiger. Auch der fängt an zu mucken. Ich wollte morgen mal, nach dem Geslesenen hier die Massepunkte überarbeiten und die Stecker vorne im Cockpit pflegen. Das es einen Kupplungsschalter gibt,, interessant, bisher ist der entweder entsorgt, umgebaut oder keine Ahnung wie funktionabel.

Frag mal bei Ulli nach: Walter Motorrad-Technik Ulrich Walter Handelsweg 7 24211 Preetz Tel: 04342 800 3110

Der T400 ging dann zum Ende der Saison. Es kamen tigerlose Zeiten Aber das habe ich jetzt abgeändert, ein 885i Tiger kam ins Haus.

Ich habe heute dann mal angefangen den Tiger durchzusehen. Auffällig war die V2A Krümmeranlage, war das ab Werk so? Der ESD ist original Triumph, das steht so auf dem Topf. Aber die Krümmer sind komplett in V2A gefertigt. Und wenn ich das mit Bildern aus dem Netz vergleiche, dann sind da etliche Anlagen mit Rost = kein Edelstahl zu sehen. Wer kann das aufklären? THX - Christoph

Und ich danke unbekannterweise Robert G. aus Moers bzw. Neukirchen-Vlyn für den guten technischen Zustand. Sollte er hier mitlesen, keine Sorge, der Tiger wird es hier gut haben.

Und nun enden die tigerlosen Zeiten

Vielleicht liest er hier ja noch mit? Oder jemand kennt ihn, und kann die Info weitergeben? Ich habe einen Tiger in den wilden Nordosten dieser Welt verschleppt, einen 93er Kandidaten in Blau. Man kann sehen, daß der Tiger aus guter Haltung stammt. Mich würde interessieren, was steht an, was muß als Service oder Reparatur gemacht werden? @Hartmut, ansonsten, es wird deinem Tiger hkier auch gut gehen

Der Tiger ist eine T400 in rot, wenig km, gepflegt mit ein paar Goodies, aus 1998. Der Dompteur heisst Christoph = eetarga, bewegt gelebt, meist im Baltikum, kommt aber wied er Tiger aus Schleswig-Holstein. .

Schraube, sammle, verleihe, transportiere, handele und wandele mit Bikes in Estland. Nun stand er in der Ex.-Heimat in Schleswig Holstein so traurig rum und wir hatten Platz auf dem LKW. Also mußte er mit. Und freut sich bald auf Auslauf in Estland bzw. Lettland. Freilassen werde ich hier einen 98er Tiger, mit relativ wenig km auf der Uhr in roter Originalfarbe. Im Saal ist er nicht alleine, da steht eine Brigade Italiener, ein paar Bayern, eine einsame Kawasaki und noch eine SWM, er hat also Multi-Kulti. In dem Sinne, mal sehen wie das Ding geht, ist meine stärkste Reiseenduro - da wird er sich u.a. mit der Cagiva Gran Canyon messen lassen müssen.

Habe mir einen Tiger in die Sammlung gestellt. Schönes Teil in rot aus 1998. Alles palleti, schrauben kann ich. Wo aber bitte bekomme ich den Tigeraufkleber für links, dort hat jemand ganz vorne neu lackiert, es fehlt also das T. Rechts ist alles komplett, da heist er auch Tiger. Jemand eine Idee wie ich an den Buchstaben "T" für links komme? Oder kennt jemand die Schriftart? Dann könnte man den Buchstaben ja machen lassen. Danke im Voraus für die Tipps - dLzG - Christoph