Eisbär

Hi ! Mal eine andere Frage dazu. Wie ist das mit dem Wartungssymbol (Schraubenschlüssel im Display) ? Weiß der Schraubenschlüssel auch wann er angehen muß ? Meine ist von 4/2014. Da stehen in der Anleitung noch die damals gültigen Inspektionspläne drin. Anfang April war eine Wartung (bei 24.000km) fällig. Es ging in erster Linie um Ventile einstellen. Nach Heft wäre das fällig gewesen da immer abwechselnd Wartung und Inspektion dran sin. Bei Klisch in D-dorf war hat H. Klisch mir dann erklärt das Triumph das umgestellt hat auf Wartungen alle 16.000km oder 1 Jahr je nachdem was zuerst eintritt. Soweit alles ok und auch nachvollziehbar. Demnach war meine im April zur Wartung fällig. Ich kann mich aber nicht entsinnen das das Wartungssymbol an war. Nach km wäre ich noch nicht dran gewesen. Meine Vermutung ist das zwar die km nachgehalten werden (kann man ja nachschauen) aber der Zeitraum also die 12 Monate nicht. Weis da jemand mehr ? Gruß Michael

Danke, dann werde ich das ausprobieren wenn der vordere Reifen runter ist. Gruß Michael

Hi ! Als ich meine Explorer gekauft habe hat der Händler noch neue Reifen montiert. Das waren aber nicht der Tourance Next wie eigentlich drauf war sondern der EXP. Egal, ist ja nicht generell ein schlechter Reifen. Jetzt neigt sich der vordere Reifen dem Ende, der hintere ist noch gut. Meine Frage wäre jetzt ob schon mal jemand vorne den Next und hinten den EXP gefahren hat. Zugelassen bzw. freigegeben ist die Kombination lt. Metzeler. Ansonsten würde ich da nochmal in einen EXP investieren und dann komplett wechseln. Irgendwie sind die Beiden ja doch aus unterschiedlichen Generationen. Daher weiß ich nicht ob das ratsam ist. Ich hatte bei einem früheren Motorrad mal 2 verschiedene Profile gefahren. Das war blöd. Man hatte in den Kurven das Gefühl der hintere Reifen würde "weiter aussen fahren" als normal. Ansonsten war das kein Problem. Gruß Michael

Hallo Baxter ! Bitte gerne. ? Also so wenn ich das richtig verstehe hast du zu voll getankt und dann abgestellt und der Sprit ist durch den Überlauf herausgetropft ! Aber dann müsste doch alles nach Benzin gerochen haben, oder ? Wenn du Lust hast komm doch mal am Stammtisch vorbei. Für dich dürfte der Stammtisch " Bergisches Land " in Solingen oder der Oberbergische Stammtisch erreichbar sein. Die Termine und Wo das stattfindet steht hier im Forum jeweils dabei. Dort kann st du dich auch direkt am Mopped mit Leuten unterhalten. Gruß Michael

Hi ! Wir sind leider doch nicht dabei. Bis zum nächsten mal. Gruß Sabine und Michael

Hallo Baxter ! Herzlich wollkommen hier im Tigerhome. Du könntest Dich auch kurz vorstellen. Dann weiß man auch mit wem man es zu tun hat. Zu deinem Problem: Etwas mehr Informationen wären schon hilfreich. Ist das schon länger ? ...und wieviel tropft das ? Du könntest Fotos machen und hier einstellen. So könnten sich alle beteiligen. Ist es denn eher Öl oder Kühlmittel ? Kannst Du eine Farbe ausfindig machen ? Braun oder eher grün ? Motoröl und Kühlwasser geprüft ? Bremsflüssigkeit wäre auch möglich. Vorne oder hinten am Motor ? Über welches Modell, Baujahr sprechen wir ? Dein Beitrag wäre auch besser bei den "Tiger 800" aufgehoben. Gruß Michael

Hi ! Ja, fand ich auch schön. War eine nette Runde.

@Dani: Wie ich schon am Stammtisch sagte haben wir jetzt 2 Motoräder nacheinander beim Klisch in D-dorf gehabt. Wir können uns weder über den Preis (es stand genau auf der Rechnung was vereinbart war) noch über den Service oder sonst was beschweren. Die Rechnung wurde ordentlich erklärt und alle Fragen beantwortet. Wir hatten vereinbart das wenn etwas festgestellt wird was nicht dazu gehört das man uns anruft. Später bekam ich eine Nachricht das das Motorrad fertig zur Abholung ist. Also alles Top. Du sagtest aber auch das die Bremsflüssigkeit trübe war. Da würde ich aus dem Bauch heraus auch sagen das etwas nicht in Ordnung war. Gehen wir mal davon aus die die BF wirklich nicht in Ordnung war, auch wenn es nach so kurzer Zeit komisch ist. Dann ist es eigentlich gut das es tatsächlich auch geprüft und nicht einfach nur abgehakt wurde. Wenn dann etwas passsiert fragt man sich warum man eine Inspektion macht und der Fehler nicht gefunden bzw. abgestellt wurde. Aber ich kann dich auch verstehen. Sowas ist immer ärgerlich. Gruß Michael

Wir sind dabei. Marco (Volcano) Sabine (moppedbine) Michael (Eisbär)

Hallo Dani ! Nach meinem Ermessen gibt es keine Grund die Bremsflüssígkeit zu nach einem Jahr wechseln. Das Sytem ist ja geschlossen sonst würde es ja nicht funktionieren. Das ist ein neues Fahrzeug, gerade mal 1 Jahr alt. Wenn die Bremsflüssigkeit tatsächlich nicht in Ordnung war gibt es nur 2 Möglichkeiten: entweder wurde schon schlechte Flüssigkeit eingefüllt oder das Messgerät ist nicht in Ordnung. Ich glaube nicht an schlechte Flüssigkeiten ab Werk. Ich würde es auch nicht bezahlen. In welcher Werkstatt warst Du ? Bis zum Stammtisch. :-) Gruß Michael

Ah, gut das wir mal drüber gesprochen haben. Hatte ich auch schon. Da meine aber danach immer problemlos angesprungen ist habe ich mir da nie weitere Gedanken gemacht. Die Vermutung mit dem Systemcheck hatte ich auch schon bzw. hab es darauf geschoben. Aber ich meine mich auch zu erinnern das irgendwo in der Anleitung das sie trotzdem anspringen soll, also rein theoretisch jedenfalls. Aber egal, Hauptsache ist nix kaputt.

Hi ! Schön das sich alle beteiligen. Im Prinzip haben alle mehr oder weniger Recht. Um mal für mich zu sprechen: Ich bin Abends frühstens zwischen 17:30 und 18:00 Uhr zu Hause. Manchmal wird es auch später. 18:00 Uhr Treffen ist für mich zu früh bzw. stressig. 18:30 oder 19:00 Uhr fände ich besser. Hab aber auch Verständnis für die Leute die von weiter kommen das es dann Abends zu spät wird. Wenn ich dann lese es kommen nur 2 Leute überlege ich auch ob ich mir den Streß antue und noch hinfahre. Es ist auch schon vorgekommen das ich dann um halb 7 da war und sonst niemand. Hinterher lese ich dann "Ich war da, sonst keiner. Bin um 18:20 Uhr wieder nach Hause gefahren." Blöd für beide Seiten. Ob der Stammtisch stattfindet oder nicht hat auch damit zu tun das sich jemand drum kümmern muß. Wenn keiner Termine reinschreibt und das regelmäßig macht bleibt das stehen. Ob der Organisator dann kommt oder nicht finde ich nicht schlimm. Es hat sich zumindest jemand drum gekümmert. Eine Anwesenheitspflicht finde ich nicht unbedingt erforderlich. Wenn sich dann alle eintragen würden die kommen klappt das auch so. Das finde ich wichtiger. Der Stammtisch Ruhrgebiet war auch Ende letzten Jahres mal eine Zeit out off Order. Jetzt läuft das wieder. Ist doch auch ok. Hat ja auch nicht immer jeder Lust oder Zeit. Ich finde es gut wenn jeder kurz schreibt wenn er kommt. Jetzt weiß man doch auch das mittlerweile 9 Leute kommen. Lohnt sich doch dann auch hinzufahren. Cafe Hubraum finde ich gut. Abgesehen das es für mich fast um die Ecke ist finde ich Essen, Ambiente etc. ok. Bin aber auch offen für andere Stellen. Sollte man offen drüber sprechen. Bei den Transalpern haben wir ein rotierendes System. Anfang des Jahres wird ein Plan geschrieben wo jeder mal einen Stammtisch organisiert. Das beschränkt sich auf Lokal suchen und Plätze reservieren. So hat jeder mal den Stammtisch quasi vor der Türe oder mal weiter entfernt. Man lernt man auch mal andere Lokalitäten kennen. Ist ja vielleicht auch mal eine Idee. So, jetzt genug geschrieben. Schönen Abend noch. Gruß Michael

Hallo Torsten ! Nö, war ziemlich ruhig die letzte Zeit. Kannst Du auch an der Chronik sehen das der letzte Stammtisch schon länger her ist. Aber jetzt gibt es ja neue Termine. Wir haben schon vor zu kommen aber wir werden das nicht um 18:00 Uhr schaffen. Ich denke das wird eher gegen 18:45 Uhr sein. Wäre schön wenn der Stammtisch wieder funktionieren würde. @All: Wer kommt denn noch ? Vielleicht kann sich hier jeder der kommen will kurz zu Wort melden. So kann man in etwa abschätzen wieviele kommen. Funktioniert beim Ruhrpott Stammtisch auch ganz gut. Gruß Sabine und Michael

Hi ! Ich habe auf der Messe in Dortmund am Stand von Conti mit jemand darüber gesprochen. In dem Fall ging es um den TKC70 auf der BMW. Der hatte vorne eine ähnliche Sägezahnbildung. Der Luftdruck war immer korrekt eingestellt. Also nach Hersteller. BWM sagt vorne 2,2 und hinten 2,5 bar. Auf der Messer war dann die Empfehlung ruhig mehr Druck zu fahren. 2,5 vorne und 2,7 bis 2,9 hinten. Es schadet dem Reifen nicht. Im Gegenteil. Durch den höheren Luftdruck ist das was unter dem Stollen ist fester und stützt den Stollen in der Grundfläche auf dem Reifen bei Belastung (bremsen vorne) halt besser ab. Dadurch "knickt" der Stollen nicht soweit ab und die Sägezahnbildung wird zwar nicht verhindert aber minimiert. Hoffe ich konnte das verständlich rüber bringen. Nachteil ist natürlich das der Komfort etwas darunter leidet. Zu dem Bild würde ich auch sagen das der mit zu wenig Luft gefahren wurde. Aber wie Ralf schon schrieb: Der Reifen ist definitiv am Ende. :-) Enduroreifen reagieren da vielleicht auch bedingt durch die Bauweise empfindlicher als Straßenreifen. Daher würde ich mal mehr Druck versuchen und das ausprobieren. Gruß Michael

Wir sind auch dabei. :-) 1.Marco (Volcano) 2.Daniel (Bonner) 3. Tina 4.Sabine 5. Wilfried (waxman) 6. Sabine (moppedbine) 7. Michael (Eisbär)

Hi ! @Jürgen: Das hört sich gut an. Alternativ kann man auch mal beim Autozubehör fragen. Da habe ich mal eine Varta auch für 35,- -40,- € bekommen. War für eine 1200GS und hat lange gehalten. Mittlerweile ist das Mopped damit verkauft. Gruß Michael

Wir sind auch dabei. :-) Wilfried (Waxman) (mistoffelees) (Saltlakecity-Tiger) Tina Thorsten(T400) Kerstin(Monster) Tom(tomtigertreiber) Norbert(Bär-Tiger) Norbert´s Frau Michael (OTigrao) Joe (Britman) Marco (Volcano) TomyB Sybille Guido hms007 (Hans-Martin) mks007 ((Marc)Sohn von Hans-Martin) Burkhard (burgman) Diana (Polaris) Amadeus Tom Julia (MuhTiger) Kely ? Christine T400 Jörg (Hugo) Tiger-Hai Grosser52 Sabine (moppebine) Michael (Eisbär)

Heute ca. 13 Uhr in Velbert. Schwarze 1050 mit neon gelben Streifen. Hab ich fast übersehen. Gruß Michael

Hallo Peter ! Schickes Mopped. Viel Spaß damit. Gruß Michael

Hi ! Da wäre ich auch dabei. Sieht gut aus. Logo klein wäre eher für mich. Ich finde aber auch das große Logo nicht schlecht. Gruß Michael

Hi ! Wir kommen Marco (Volcano) Tina Sabine (moppedbine) Michael (Eisbär)

@Klamo: Die sieht auch gut aus. Edelstahl hatte ich auch überlegt. Hab mich aber dann doch für Alu entschieden. Meine Oberfläche ist auch relativ empfindlich. Sollte das zu schlimm werden kann man das mal eben anschleifen und neu eloxieren oder dann vielleich Pulver beschichten lassen. Ist vielleicht haltbarer. Demnächst mache ich noch eine Platte für eine XCX 800. Mal sehen wie ich die gestalte. :-) Gruß Michael

Hi ! Habe meine Topcase Trägerplatte fertig. Passend für Givi oder Kappa. Da ich für die gekauften Platten zu "geizig" war und mir die Kunststoff Standardplatte gar nicht gefallen hat habe ich beschlossen eine Platte selbst zu machen. Nach suchen hier im Forum bin ich über Fredis Seite gestolpert. (Schönen Dank nochmal an dieser Stelle ). Material ist eine 5mm Aluplatte. Die Kontur ist auf einem Bearbeitungszentrum entstanden. Am Schluß noch schwarz eloxiert und per Laser beschriftet. Gruß Michael

Hi ! Wir sind leider nicht da. Erstes Moppedtreffen dieses Jahr. Wintertreffen bei den Transalpern. Gruß Sabine und Michael

Hallo Carsten ! Da ist auch bestimmt was Wahres dran. Obwohl, wir waren damals schon sehr beladen. Gruß Michael