Rasch

Das Rätzel ist gelöst. Der Vorbesitzer hat die originale Sitzbank aufpolstern lassen. Dabei aber hat er es hinbekommen den Korpus so dermaßen zu verformen sodas nichts mehr passte. Wie auch immer er das geschafft hat. Das Teil ist sau stabil. Jetzt haben wir einfach eine originale aus dem Netzt ergattert und nu passt alles wieder. LG

Genau so hab ich es auch gemacht. Kam aber auch erst später auf die Idee. Vielen Dank

Hi. Hab heute mal die vorderen Bremssättel der 955i demontiert, auseinander genommen und gereinigt. Jetzt wollte ich brav die Bremsleitungs Hohlschrauben mit den passenden Nm anziehen und leider bin ich wohl mangels passender Nuß gescheitert. Aber warum? Der 14er Ringschlüssel passt genau drauf. Die 14er Nuß nicht. Hab dann gedacht der Schraubenkopf hat ne Macke und hab die Nuß an dem anderen Sattel sowie einer anderen Tiger probiert. Passt nirgends. Hab dann aufgegeben und bin ins Bett gegangen. Was ist denn da an den Hohlschraubenkopf für eine Bewandniss? Wer weiss da Rat. Gruß

Hier 2 Bilder. Die Anschläge sehen bei beiden Tigern gut und gleich aus. Aber warum stehen sie jeweils im anderen Winkel wenn das Motorrad auf dem Ständer steht?

Hi. Klar. Wieder mal ein Schreibfehler. Natürlich ist damit das abbocken gemeint?. Ich hab mir das grad nochmal angeschaut. Das Problem hat sich verlagert. Die beiden Hauptständer sind doch dieselben. Aber, bei der einen steht der Hauptständer im aufgebocktem Zustand 12,8 Grad am Ständer gemessen. Bei der anderen 20.0 Grad. Also steht sie dann wieder im aufgebocktem Zustand wieder tiefer und steht mit beiden Rädern auf dem Boden. Ich schaue mir grad jeweils die Anschläge an und finde grad aber auch keinen Fehler. Sieht optisch bei beiden gleich aus. Versuche mal was zu messen. Gruß

Guten Morgen. Mal ne Frage zum Hauptständer der Tiger 955i der letzten Baujahre. Waren die Hauptständer eigentlich Serie oder gab es die nur als Zubehör? Bei der Tiger meines Kumpels und meiner eigenen sind jeweils unterschiedlich verbaut. Wenn meine Tiger auf dem Ständer steht dann ist das Hinterrad schön ein paar cm in der Luft. Das macht das abzocken auch sehr einfach. Bei der Tiger meines Kumpels steht der Ständer wenn sie sufgebockt ist in einem ganz anderem Winkel. Das heißt , ich bocke die Tiger auf und wenn sie am höchsten Punkt ist geht sie dann noch weiter nach hinten und sackt dann wieder einige cm nach unten sodass sie dann aufgebockt wieder auf beiden Rädern Bodenkontackt hat. Das macht das abzocken natürlich sau schwer da man erst wieder denn hohen Punkt überwinden muss. Ich wollte heute mal schauen ob man was an den Anschlägen verändern kann. Gruss

Heute mal am Kumpel seiner silbernen weiße Blinker montiert. Auspuff poliert.( sah echt katastrophal aus. Und hier und da was dran gemacht.

Moin. Bin noch nicht dazu gekommen mich darum zu kümmern. Ich werde es nachholen.

Ja, wenn ich und mein Kumpel mal Zeit haben uns zu treffen dann werden wir auch mal die Sitzbänke tauschen. Aber man hat ja immer nur Termine?

Genauso gefällt mir der Sturzbügel sehr gut. Wer kennt denn den Hersteller?

@Frosch_Joerg. Die Hinterradabdeckung war schon beim Kauf dran. Muss mal schauen ob ich ausfindig machen kann von welchem Hersteller die ist. Die Haken am Heckrahmen wo die Sitzbank greift sind in Ordnung und sind nicht verbogen. Also steckt der Wurm woanders. Dann muss der Sitzbankhalter unten drunter verbogen sein.

Die hintere Sitzbank ist original. So wie die letzten 955 Modelle bezogen waren. Die vordere scheint auch original bezogen zu sein. Aber es ist ein anderer Bezug wie hinten. Den Bezug sehe ich eben bei älteren Modellen oder bei 885er.

Ja Tach auch. Seit gestern ist mein Kumpel auch stolzer Tiger 955 Treiber ( Tiger 955i Bj 2006. EZ 2007). Da die Sitzbank noch auf der höchsten Stufe eingestellt war wollten ein das mal eben ändern und auf die niedrigste Stufe stellen. So, nun wollten wir sie wieder montieren aber keine Chance. Sie passt einfach nicht drauf. Wenn wir wieder die höchste montieren klafft ein riesieger Spallr zwischen Tank und Sitzbank. Bis ich bemerkte dass die vordere und die hintere Sitzbank völlig verschiedene Baujahre sind. Die hintere muß vom Bezug her dIE originale sein ( weil der gleiche wie meine 2006) und die vordere eventuell früheres Bj oder sogar von einer 885 ??? Die Sitzbank sieht nicht verbogen , verformt oder sonst irgend ein Manko. Frage, Gibt es in den Bänken Bauart bedingt Unterschiede? Gruss Ralf

Hi. Es stellt sich ja bei mir die Frage , warum passiert mir das innerhalb eines Jahres und warum passiert es 15 Jahre nicht den Vorbesitzern? 2 Möglichkeiten. Die erste ist natürlich. Es können nur Gase entstehen wenn der Tank nicht Randvoll mit Sprit gefüllt ist. Gase entstehen natürlich am schnellsten und meisten dann bei ordentlich Sonne auf immer mehr leer werdendem Tank. Aber das ist nunmal im Sommer so wenn ich weitere Touren mache und dann tanke wenn er leer ist. Die andere Sache ist das mit dem Ethanol.

Ist es zufällig für den Heckständer um das Motorrad aufzubocken?

Hi. Nochmal ich um noch Fragen zu beantworten. Genau, ich hab es in den Ecken mit der Zahnbürsten gemacht?. Ich bin nun auch nicht der ständige putzer meines Moppeds. Aber, der absolut grausam aussenden Krümmer stach mir eben immer zuerst ins Auge und das mußte geändert werden.

Moin. Bei meiner Tiger ist nun auch das bekannte Luftblasenproblem unterm Dekor akut. Schöne Scheiße. Aber wie kommt das nun? Meine Tiger ist BJ 2006. Ich besitze sie nun seit genau einem Jahr. Meine 1-2 Vorbesitzer haben es geschafft dieses Problem 15 Jahre nicht auftreten zu lassen. Ich schaffe das in einem Jahr. Frage nach der Ursache. Ich weiß noch das der Vorbesitzer sagte dass er Aral Sprit tankte. Aber ich weiss nicht genau welchen. Es kann der Ultimate 102 sein. Der hat 0% Bioethanol . Ich tanke an freier Tankstelle. Normal Sprit. Ich meine irgendwo gelesen zu haben dass Ethanol für die Blasenbildung verantwortlich ist. Kann das jemand bestätigen?

Ich glaube an dem Teil zwei Anschläge zu sehen. Also müßte das Teile irgendwo reingesteckt werden und nach linke und rechts verdrehbar sein. Mehr fällt mir noch nicht ein.

Ist das so ein Bit Spender?

Hi. Klar Vorsichtsmaßnahmen sollte jeder treffen. Handschuh an und Stellen die nicht besprüht werden sollten Abdecken. Das Ergebnis bekommt man aber meiner Meinung mit reinem polieren nicht hin da man an machen Stellen mit Politur nicht hin kommt. Ich finde gut.

Moin. Ich muss euch jetzt doch mal mitteilen wie erfreut ich doch bin. Ich hab jetzt mal das Wundermittel : Optiglanz; ausprobiert und muss sagen , geiles Zeug was wirklich das hält was es verspricht. Krümmer einsprühen , etwas wirken lassen und dann hab ich mit Schwämmchen und Zahnbürsten nachgeholfen und abgespielt. Das ganze 2 mal wiederholt und der Krümmer sieht klasse aus. Ich werde jetzt noch etwas Zeit investieren und den Krümmer mit Autosol Politur nachhelfen. Seht selbst.

Hallo. Ich hatte vor vielen Jahren auch ein Problem bei meiner VFR. Hab ich sie ohne eingeschaltetem Licht gestartete, lief sie ohne Problem. Schaltete ich das Licht an ging die aus und das gesamte Cockpit war tot. Kompletter Strom war weg. Also Licht aus und Cockpit erleuchtete wieder. Ich hab dann bei eingeschaltetem Licht und Zündung überall am Kabelbaum rum gezogen und gewickelt und siehe da, an einer gewissen Stelle war auf einmal der Strom wieder da. Also Isolierung abgemacht, Kabel geflickt und gut war. Die Sache war die. Sobald ich das Licht einschalte geht soviel Strom durch die Leitung sodass sich das Kabel erwärmt und zusammen zieht und daher eine Lücke in der Bruchstücke entsteht.

Guten Morgen. Auch ich kann hier noch soviel lesen, es bleiben immer Fragen offen. Wie schonmal erwähnt hab ich noch keine großen Probleme so dass mein Mopped mal liegen geblieben ist oder Aussetzer hatte. Aber, ich hab auch das Problem dass die Landesplanung im Standgas auf ca 13,3 Volt liegt , bei Erhöhung der Drehzahl aber abfällt. Lichtmaschine hab ich gemessen. Liegt genau wie bei dir auf allen drei Phasen auf 21 Volt und höher. Also OK. Ladestromumbau noch nicht gemacht. Also dürfte es wohl nur am Regler liegen. Nun meine Frage. Hier wird immer der Längstregler erwähnt. Worin ist der Unterschied zwischen ihm und dem originalen Regler? Gruss Ralf