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Michel_B

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Alle erstellten Inhalte von Michel_B

  1. Also ich kenne die originalen von Triumph und die taugen echt nur zum Anschauen. Das war bei der 1200er Scrambler genauso. Meine BB habe ich an der 790er KTM, der 1200er Scrambler, der 900 RP und der T700 im Einsatz gehabt. Die gleichen Teile wohlgemerkt. Die wandern mit, so wie der Enduristan Tankrucksack, die Double Take Mirrors und die MoskoMoto Paniers. Das sind die Teile die halt funktionieren, HAT, TET, ACT geprüft. Und da fällt das Moped halt manchmal um. Ist für mich keine Frage wenn es in den Dreck geht sind die BB meine erste Wahl. Hinweis: Das ist eine nicht gesponserte Aussage, ich musste alles selbst zahlen auch die Teile die vorher ausprobiert habe bis ich zum o.g. Stand gekommen bin. Immer oben bleiben. VG Michael
  2. ich bin gespannt wie sich die Preise im Allgäu weiterentwickeln. Triumph in SOG gehört jetzt zur Limbächer Gruppe....
  3. nun, das Thema ruht schon länger, aber das Phänomen des hoppelnden Vorderrades hatte ich jetzt auch. Zuerst habe ich es auf den abgefahrenen Reifen geschoben, aber nach Wechsel auf die bereits 1000 km gefahrene Originalbereifung war es genau so wie mit dem alten Reifen. Zwischen 115 und 125 km/h vibrierte das Vorderrad auf Kommando. Und zwar so, dass man die Schwingung am Rad sehen konnte. Ich habe die Reifen selbst montiert und gewuchtet, also dachte ich Mist, das hast Du wohl verbockt. Heute Rad ausgebaut und auf den Wuchtbock…. Leider einwandfrei, kein Schlag in der Felge, nix zu finden. Also Rad wieder rein, vor dem Anziehen der Achse, die Gabel gut durchgefedert, Achse und Klemmung angezogen. Überraschung auf der Probefahrt, keine Vibration mehr zu spüren…. Einzige Erklärung wäre eine verspannte Gabel, oder der Luftdruck im VR war 0,2 zu niedrig, jedenfalls nach TRMS, oder was. Keine Ahnung was hier genau vorging
  4. da muss ich direkt mal schauen, ist mir bislang nicht aufgefallen. VG Michael
  5. ok, daran werden wir arbeiten. CU Cheers Michael
  6. Ja das stimmt, ohne die passende Gesundheit ist das alles nix. Also gesund bleiben, immer oben bleiben und auf das Beste hoffen. Ride on Michael By the way, du wohnst in 86xxx Augsburg? Da bin ich auch große Teile meiner Zeit, Haunstetten
  7. so unterschiedlich sind die Menschen. Ich bin aus den Abruzzen, südlich Pescara, in einem Rutsch nach Hause gefahren, 985 km. Und das ging ohne ärgere Schwierigkeiten. Für mich also die Top Sitzposition, alles im Serienzustand. How ever Immer oben bleiben VG Michael
  8. Servus, ich habe nur gute Erfahrungen mit Outback Motortek gemacht. Hatte sie an der T700 und jetzt an der Tiger. Die Kombi von Bashplate und Bügel ist die leichteste und günstigste, und wichtig, hält! Immer oben bleiben VG Michael
  9. heute den Tiger (RP) aus der 10tausender Inspektion abgeholt (11340km) = 415.-. Konnte seit gestern Abend die 1200er Rally Pro als Ersatzfahrzeug fahren. 250 km, das nenne ich eine Probefahrt Immer oben bleiben VG
  10. Rost an der Kette kenne ich auch an der Tiger, Laschen innen und außen. Was ich jetzt zum dritten Mal habe, ist Rost an den Bremsscheiben und zwar am Innenkranz in Richtung Radnabe. Hatten bis jetzt die Scrambler XC, die Speed Twin und die Tiger. wobei der Tiger als einzige die winterlichen Strassen gesehen hat. Scheint ein Lieferantenproblem zu sein.
  11. Ja, ist schon blöd wenn es an dem Motorrad nix zu maulen gibt..... Immer oben bleiben VG Michael
  12. Nö, macht es nicht. VG Michael
  13. nö, da wäre ich auch dabei. Ich habe für meine R9T urban einen Topf der bringt -5Db. Eine Modifikation eines original ESD von Hattech. Allerdings muss ich sagen schlagen meine BMW's Lautstärke mäßig mehr über die Stränge als meine Triumph!
  14. kriega bietet da auch was in verschiedenen Größen, ich habe die hier: https://www.louis.de/artikel/kriega-os-6-gepaecktasche/10067817?utm_medium=Ads&filter_article_number=10067817 und jetzt ab aufs Mopped. VG M.
  15. Ich meine, klar, ist Geschmacksache, aber: oh neee, das mit dem Scheibenhalter aussen auf den Lampenhalter, das geht doch gar nicht. Das wäre mit Rizoma nicht passiert, deren Zeugs ist zwar sch..teuer, aber es sieht dann auch edel aus. ...und ich hätte meine Korosi-Rote nicht hergeben dürfen, verflixt. Das Moped sieht einfach gut aus. Immer oben bleiben
  16. klar, kann man machen, aber die Arme?, der Kragen?, der Rücken? die Brust? sind schon 120Euro und ist doch "zusammengepfriemelt". Meine erste Griffheizung habe ich auch 1987 selbst gebaut für 10 Mark und das hat dann auch 3 Rekursionen gekostet bis sie funktioniert hat wie vorgesehen..... aber wie schon gesagt, muss jeder selber wissen. Und: es gibt günstigere Alternativen (MACNA), allerdings frühestens ab KW40.... Immer oben bleiben VG
  17. Also, am Samstag morgen musste ich zum Arzt nach Oberstdorf. Minus 3 Grad, seit Tagen trocken und die Sonne schien. Eine hervorragende Gelegenheit die neue KEIS Jacke (siehe Wolfs Bericht) auszuprobieren. Bei Stufe 2 alles mollig, da hatte die Griffheizung meiner R1200RS mehr Probleme. Aufgrund meines Brustumfangs musste es die Größe L sein, das trägt zwar etwas mehr auf, aber sitzt locker. Unter meine Rukka Jacke passt das prima. Schnell geliefert, kein Bluetooth zur Einstellung der Heizstufe nötig (finde ich prima), Kabel mit Sicherungshalter und einer Auswahl an Sicherungen zum direkten Anschluß an die Batterie ist auch dabei, 295 Euro inklusive Versand = passt. Zumal es dazu Hose, Handschuhe, Socken und Einlegesohlen gibt. Jetzt muss die Klamotte nur noch länger halten. Immer oben bleiben
  18. also wenn man nur den Träger braucht, den gibt es für 190 Euro bei Outback Mototech...... Nur so zur Info. VG
  19. Heidenau K60 Scout. Ich glaube ich habe mich dazu auch schon im Reifenforum der neuen 900er aus gelassen. VG Michael
  20. @Conny:Äh ja, da gibt es noch eine Idee: Stadler Summer Kombi. Mesh, mit Leder an den richtigen Stellen und Protektoren die dort bleiben wo sie sollen. Könnte das richtige für die Sicherheits- und Geruchsbewußte BikerIn sein. VG M.
  21. Servus, in den letzten Jahren gab es zur Bekleidung bei mir persönlich folgende Entwicklung: 1. Rukka Textil Kombi, mit Protektoren: Ich wollte nicht frieren und trocken bleiben, da ab es 2002 nicht so viele Alternativen. Schön das man Protektoren austauschen und den neuesten Entwicklung anpassen kann. Die Klamotte fahre ich heute nur noch im Winter, da immer noch wasserdicht!! und genug Platz für diverse Schichten. 2. 2010 in Korsika, eine Affenhitze, unter 1. beschriebene Kombi an und ich wollte einen Aussichtspunkt erklimmen...... Zurück am Motorrad habe ich mir gedacht, das kann doch der Weisheit letzter Schluss sein. Ab nach Ajaccio zum BMW Händler der Insel. Es gab noch eine Rally Pro II und die hat super gepasst, damals für 1000 Euro weil es die Letzte war... Zack, gekauft, Rukka verpackt und per DHL nach Hause geschickt. Wahnsinn war das geil wie gut diese Kombi belüftet war. Wieso war ich da nicht früher drauf gekommen. Man fährt ja bevorzugt bei schönem Wetter Motorrad, nee wie blöd. Die Kombi fahre ich heute noch, Ungemütlich unter 10 Grad aber, siehe 1. Ach ja, die Protektoren der BMW Kombi sitzen bei mir top (einstellbar)und das sind echte Protektoren, aber sau schwer das Ganze, insbesondere weil der Rückenprotektor sehr breit und lang ist. Die sind auch heute noch im Einsatz, das bleibt auch so, da ich nix besseres bislang gesehen habe. Das ist eine sau bequeme Kombi, weil sie so gut passt. 3. Griechenland stand auf der Liste und ich misstraute meiner Rally pro ob der vorhergesagten Temperaturen. Mesh Jacke von Icon besorgt und BMW Summer II Hose. Funktioniert, aber erst ab 23 Grad. Protektoren siehe 1., Austauschbar habe ich auch schon angepasst an aktuelle Standards. 4. Motorradanschaffung R9T, da musste eine passende Klamotte her. Nach Recherchen in aller Welt :-) bin ich wieder bei einer BMW Klamotte gelandet. Die gleichen Protektoren in einer Nubuk Schale = Atlantis 4. Wieder Glück gehabt und einen armen Familienvater ausgenommen, der kein Motorrad mehr fahren dürfte. Passte super, Hose eine Nummer kleiner als die Jacke, als wärs von mir bestellt. Diese Kombi hat den breitesten Einsatzbereich, top Protektoren, siehe 2. und ist super bequem. Und eine Lederkombi ist in der Abriebfestigkeit nicht zu toppen, Punkt. Durch ein spezielle Beschichtung ist sie wasserdicht, ja trotz Nubuk, das habe ich intensivst getestet. Geht gut von 5 bis 30 Grad, und auf allen Motorrädern :-). Lediglich der Halsabschluss ist etwas groß. Das ist gut für die Belüftung und Beweglichkeit im Sommer, bedarf aber besonderer Maßnahmen wenn es kühler wird (Halskrause o.ä.) 5. Je älter man wird desto schwächer wird man und deswegen läuft bei mir seit einigen Jahren die "Light is Right" Kampagne, nicht nur bei meinen Motorrädern sonder auch bei meinen Klamotten. Zudem bin ich gerne und öfter mal Offroad unterwegs und da gefällt mir das Adventure Spec Konzept sehr gut. Schichtmodell mit aufeinander abgestimmten Schichten, sehr geil. Wiegt die Hälfte meiner Rally Pro II Kombi und ist genauso flexibel. (Linesman Jacket, Mongolia Hose beides mit Protektoren und als Wind- und wasserdichte Außenhaut das Single Trail Jacket), dabei noch viel günstiger als die hier auch schon zitierten Teuertech Klamotten. Also bislang einiges ausprobiert und für brauchbar bewertet. Protektorenweste Ortho Max steht noch auf der Liste, aber dazu gibt es noch nix zu sagen, mal sehen. Schuhe: Alpinstars, Held und am liebsten Daytona Handschuhe: Held, Held, Held.... Helme: Arai nicht schlecht, Shoei am besten
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