Oberharzer

Das ist der SW Motech Evo Enduro LT 5 - 7,5 Liter! Es gibt ja ein wasserdichtes Nachfolgemodell! Das sieht aber m.E. nicht so toll aus und hat keine abtrennbare Grundplatte! Unpraktisch…

Lies mal auf S. 1 vom Tankrucksackthread. Da habe ich das erklärt!?

Danke, sehe ich auch so…?

Brüder…

Hallo an Alle… Hat denn irgendjemand schon Erfahrungen mit der Aufpreis belasteten Komfort-Sitzbank ? Lohnt die Ausgabe der recht humanen 169€? Die gibt es ja auch „niedrig“. Bei meiner 900er ging der niedrige Sitz garnicht! Wie ist es hier???

Tiger am Edersee…

Ich habe heute meine finale Lösung gefunden. Dieser kleine Tankrucksack von Bags Connection (SW) ist eigentlich nicht mehr am Markt. Der hing bei meinem Freundlichen noch an der Wand. Habe ihn heute morgen „anprobiert“ und für gut befunden! Hat mich 80€ gekostet.

Das sehe ich auch so… Dann greife ich wohl auch zum Dunlop, wenn es soweit ist! Danke für die Rückmeldung ? Beste Grüsse Jörg

Hier sind die Bilder von Tigerspeed!

Wenn Du etwas antworten willst, geht ja ein Fenster auf. Bei mir steht da im unteren Bereich: Anzuhängende Dateien hierher ziehen oder Dateien auswählen… Da tippt Du drauf und kannst direkt aus Deinem Fotos auswählen! Dann noch freigeben und schon wird das Bild unten in Deiner Nachricht angezeigt! Dann auf Insert drücken, und es wird hochgeladen. So geht das jedenfalls unter IOS!

@ Tigerspeed: Kannst Du bitte mal ein paar Bilder einstellen?

Ach so, das wusste ich so nicht!?Komme aber gerade aus der Garage, wo ich den Test mit einem starken Magneten gemacht habe! Es gibt an der gesamten Tankaussenhaut nicht eine Stelle an der ein Magnet auch nur ansatzweise hält! ✅

Ich warte jetzt erstmal ab, was SW und Givi sich da zusammengebastelt haben…?

Deswegen ist es ja so diffizil mit dem Tankgepäck…??

@ Pandur: Ich muss Dich enttäuschen! Ich sage nur „Kunststofftank“!?

Kleines inoffizielles Forumstreffen eben in Sankt Andreasberg ?

Sieht wohl so aus, als fahre ich wieder mal alleine ?Schade…

So, Einfahren offiziell zu Ende! Km Stand: 1630…??

So, bin soeben zurück zu Hause! Messtechnisch konnte mein Händler kein „Fehlverhalten“ erkennen! Immerhin hat er mir eine neue Batterie spendiert! ? Jetzt muss man sehen, wie es sich weiterhin darstellt! Die Idee mit dem Trennschalter ist an sich nicht schlecht, wenn nur nicht jedesmal wieder die Konfiguration wiederhergestellt werden muss! Habe ich heute 2x gemacht! Nerv… Was ich besonders blöd finde, dass die Tiger (auch die 900er) nach jedem Cutoff denken, ich habe einen Schaltassi…

Danke Uwe, das hoffe ich auch!??

Tja, ich bin leider ein gebranntes Kind was Batterien angeht! In den 19 Jahren, die ich meine geliebte GSX1400 fuhr, habe ich 6 oder 7 Batterien verbraucht und konnte nie die Ursache finden! ? Da passte aber wenigsten ein Überbrückungskabel unter die Sitzbank!? Dementsprechend bin ich heute doch einigermassen genervt! ??Nicht zuletzt wegen dem verlorenen Urlaubstag! @ Danny: Das mit dem Elektrofirlefanz befürchte ich auch!

Ganz Deiner Meinung!

So, nach ca. 90 min Ladevorgang drehte sich der Anlasser etwa 2x, dann war wieder Schluss! Jetzt ist die Batterie bis morgen beim Werksverkauf einer Batteriefabrik um die „Ecke“ zum Laden und testen! Auf den ersten Blick sah die für den Fachmann nur tiefentladen, aber nicht defekt aus! Morgen um 10 Uhr weiss ich dann mehr!?