Oberharzer

Mich interessiert vor allem die Frage ob so ein kurzes Teil noch mit Koffern zu sehen ist. ?

Deshalb ist ja der von Kern Stabi so genial. Den klickste in „Schräglage“ auf dem Seitentenständer von hinten ein, stellst die Maschine senkrecht hin, linke Hand am Lenker, rechte am Soziusgriff und trittst einfach mit dem rechten Fuss auf den Ständer und schon steht das Tigerlein augebockt…?

Die roten oder blauen verkratzen genauso…?

Hallo Uwe! Gute Entscheidung. Aber ich glaube der Vorschlag kam von jemand anders…????

@ Uwe: Die Halterungen sind ja offensichtlich aus Kunststoff. Wie beurteilst Du die Stabilität bzw. Haltbarkeit…?

Hallo Uwe! Ich nutze den Hinterbauständer von Kern Stabi. Wie auf dem Bild zu sehen, ist der über einen Schieber mit Feder nach dem Einsetzen automatisch verriegelt. Super Stabil…

Das Einfahren ist nervig, aber geht vorbei…? Dann wirds gut ? ??

Würde ich sagen, dass die assymetrisch sind!

@Snaporaz: Hier sind die Bilder der leeren Taschen! Wie die in den Koffern aussehen, kann ich z.Zt. nicht testen, da ich die Koffer & Moped nicht hier habe!

Läuft…?

Meine Taschen sind auch auf dem Postweg! ?

Nu warte doch erstmal ab, bist Du das Moped hast… Nach 5000km mit der Kleenen ist mir nicht aufgefallen, dass wir sowas brauchen…?

@Uwe: Wie kann ich das werten? Gibt es jetzt neue Koffer und Halterungen im Rahmen der Produkthaftung??? Sollten wir alle beim Freundlichen vorstellig werden ???

Tiger am Titan RT…

Welcher Stauraum??? Leider Fehlanzeige…?Bei der 900er ist zumindest ein Fach fürs Smartphone da! ?Bei der kleinen noch nichtmal das! Deswegen ist ja auch die Tankrucksackfrage so wichtig…?

Na jedenfalls warte ich auf die „wasserdichten Rolltaschen“! Bis dahin sind Plastiktüten sicher eine Alternative ?

Genau so hat das bei mir natürlich auch ausgesehen! Warte bis alles zerlegt ist und es ans zusammenbauen geht…??

Auch eine gute Idee! Ich hatte letzte Woche mit einem Kantholz gearbeitet, um das Rad auf die richtige Höhe zu bringen. Hat auch sehr geholfen, denn die Zeiten als ich das Rad mit einer Hand halten konnte und mit der anderen die Achse eingesteckt habe, sind endgültig vorbei…?

Vorausgesetzt das Ganze ist hier ähnlich oder gleich wie bei der 900er konstruiert, wovon ich ausgehe, dann fällt der Bremssattel komplett mit Halteplatte beim Ziehen der Achse nach unten, da die Halteplatte auf der Achse sitzt und vorne nur mit einer Nut gegen Verdrehung gesichert ist . Das macht auch den Zusammenbau so kniffelig, weshalb das mit dem drehen der Steckrichtung der Achse so eine gute Idee ist. Das zurückdrücken der Beläge ist nicht erforderlich, solange keiner den Bremshebel gedrückt hat.

Einen kleinen Praxistip hätte ich da auch noch! Beim Vorderradausbau stellte ich voller Entsetzen fest, dass der Innensechskant der Achse grade mal schlappe 17mm hat. Mein gestuftes Multitool hört bei 19 mm (kleinste Grösse) auf… Bei Louis gibts eins von Rothewald und kostet 10€. Nun hat aber nicht jeder eine Louisfiliale um die Ecke…Ich war auf dem Weg dorthin vorher noch im Baumarkt, weil ich noch Schrauben für mein Topcase brauchte. Beim Suchen im Schraubenregal fiel mein Blick dann zufällig auf sog. „Verbindungsmuttern“, welche dem Verlängern von Gewindestangen dienen. So eine für M10 aus Edelstahl ist jetzt mein Vorderachsenausbautool und hat 1,76€ gekostet!?

Danke für den Tip mit der Achse! ?Letzte Woche habe ich mir noch einen an der 900er beim wiedereinsetzen des neubesohlten Hinterrades abgebrochen! Das mit dem Bremssattel war kniffelig! Die Kleene ist Dienstag dran…Das mache ich dann so…?

So, ich komme gerade von einer Probefahrt mit einer 890 Duke! Die von KTM übertreiben nicht, wirklich Rasiermesserscharf! Sehr erkenntnisreich für mich… Es geht hier aber nicht um die Duke, sondern um unseren heissgeliebten „Babytiger“… Kurz gesagt, ich bin nach der „Fremdfahrt“ noch etwa 150 km durch den Harz gebrummt… Es war einfach nur schön! So eine Leichtigkeit ohne ständig Druck im Kessel zu verspüren, sind genau die Gründe warum ich mir so einen „Hubraumzwerg“ gekauft habe! Ich denke sogar darüber nach, meine Urlaubsreise mit der Kleinen durchzuführen… Ja, so zufrieden kann man nach 38 Jahren Erfahrung auf wesentlich potenteren Bikes mit unserem Floh sein…?? Und wer sich für ein anderes Moped entscheidet, hat sicher seine Gründe dafür und macht das für sich bestimmt richtig…?

So, hier ist meine Lösung… Das kleinste Topcase, was zu kaufen war…? Ich weiß, schön ist anders, aber allemal besser als die Topbox…?

So, bezüglich der Taschen wurde mir mitgeteilt, dass Triumph diese Taschen „weltweit“ erst Ende September ausliefert…? Dann haben wir vielleicht zur nächsten Saison unsere Taschen…?

Habe eben bei Ebay wegen der Taschen nachgefragt! Sobald ich mehr weiss, lasse ich es Euch wissen!