eric72

Ich hab mir nach 3 Jahren jetzt auch die Puig zugelegt. Auf längeren Strecken alleine höre ich gerne Hörbücher und das ist so tatsächlich wesentlich angenehmer. war bei amazon als Gebraucht deklariert, hatte aber nur geringe Verschmutzungen. Dafür keine 90 Euro. Feuertaufe gestern in der Eifel bestanden 👍🏼

Dann liegt es vielleicht doch an was anderem ?

Wenn Du das nicht als Spott gemeint hast, dann hab ich das falsch aufgefasst. aber der Tenor ist schon so rumgekommen, als ob ich durch die Gegend schleiche und aufwärts durch Kurven fahre. ich weiss nicht, warum er bei mir so lange hält. Vorausschauend fahren, nicht immer in letzter Sekunde bremsen, nicht immer auf Teufel komm raus auf Geschwindigkeit aus….vielleicht macht Ihr all das genau anders ?

Den Hohn und Spott nehm ich dann mal….vielleicht liegt‘s es auch daran, dass ich viel alleine unterwegs bin in mir nicht näher bekannten Gefilden, wo ich dann eher vorsichtiger fahre. Das lass ich mir aber auch nicht nehmen.

„fährt er halt senkrecht und auch langsam ohne stark zu beschleunigen.“ nein, tu ich nicht. Vielleicht fahre ich einfach nicht wie ein Idiot und lass den Reifen beim anfahren qualmen. In den Vogesen ist meistens 80. muss ich da jetzt schneller fahren, um möglichst viel Reifenverschleiss zu haben? ich fahr halt möglichst vorausschauend. Wenn andere das belächeln dann ist das eben so.

Ich habe gewusst, dass dieser Punkt blöde Kommentare hervorruft. Hatte ein anderer User mal in einem anderen Forum gemacht und das gleiche Feedback bekommen. Der hatte damit sogar über 20K gefahren. Ich fahr weder wie ne Mimi noch bin ich immer auf der letzten Rille. Würde ich Rennen fahren wollen hätte ich ne andere Maschine. schaut mal hier, was der mit einer Garnitur fährt: http://www.varahannes.at/index_htm_files/AT-Reifen-Infos.pdf

Ich würde jederzeit wieder den CTA3 nehmen. Den Bridgestone fand ich echt schlecht - ich hätte den Tiger fast deswegen abgegeben. Mit den CTA wie ein neues Motorrad. Und bis jetzt fast 17K mit einem Satz gefahren - Vogesen, Ardennen, Eifel. Wenig Autobahn.

Sorry, doppelt

Viel Spass, wenn Du den Rest von Tank noch folierst, das ist das grösste Stück Arbeit….ich hab ja die von Upshift (wir hatten mal kurz auf FB geschrieben ?). Hat mich viele Nerven gekostet.

Sorry, nicht USB, meinte die Steckdose.

Ja, das werde ich jetzt auch machen. Vielleicht auch an der USB an der Unterseite vom Sitz. Die Sicherung wäre nur bei direkten Batterieanschluss gewesen.

Danke Fredi Die hintere Steckdose ist aber mit der Zündung gekoppelt, korrekt? Nicht wie die am Lenker.

darf ich fragen, wo Du die Kabel dazu verlegt hast? Ist die Steckdose hinten mit der Zündung verbunden? Ich wollte ursprünglich das Navi über den Winkelstecker am Lenker anbringen, aber vielleicht wäre das die bessere Lösung.

Das weiss ich. Vielleicht komm ich ja drauf zurück ?

Guter Tipp - Du bist aber zu weit weg, bin eher Nähe Mönchengladbach am Niederrhein Einfachste Methode wäre ja über die Steckdose am Lenker. Wenn auch vielleicht nicht die beste. Da müsste ich die Kabel ja nur festschrauben.