Swiss82

Ja das finde ich auch sehr eigenartig wirklich komisch das nicht jeder Händler zumindest im Deutschsprachigem Raum nicht die gleichen Infos haben, ich vertraue einfach mal mein Händler, ich Frage in einfach jedes mal wenn ich bei im bin ob sich was tut betreffend Software oder verlange gleich das sie denn Laptop anschliessen um zu gucken.

Genau so erging es mir auch. Ich bin mir ganz sicher das die Werkstätten bei jeder Inspektion nach möglichen Updates suche. Das ist auch im Service Plan von Triumph vorgeschrieben. Hoffe auf bessers Wetter im Moment ist es echt übel in der Schweiz

Ja wenn du es schon viele male gemacht hast dann sollte es doch kein Problem sein für dich!

Das ist eben nicht so einfach wie bei der Bremse da man nicht denn Druck erhöhen kann um die Luft heraus zu Pressen wie bei der Bremse! Grüsse

Das Problem ist weit verbreitet egal ob GT oder Rally. Ich habe von einem Triumph Mechaniker gehört das es Maschinen immer wieder vorkommt und manche nicht. Triumph Arbeitet an einer Lösung würde mir gesagt. Interessant wäre zu wissen was für eine Magura Kupplung Pumpe verbaut ist. Grüsse Christian

Kannst mal Fotos davon machen?

Irgendwie komisch das nicht jeder Händler im Deutschsprachigen Raum die selben Informationen betreffend Software haben. Bin am Dienstag bei meinem Freundlichen und werde in gezielt Fragen.

Ich habe gerade darum beim Kauf der GT ein Reifen Tausch angestrebt, ich wusste von denn Nachteilen des Metzler und habe explizit darauf bestanden ein Tausch zu machen, das ging bei meinem problemlos und hat mich nichts gekostet.

Wie viele Meter hast du mit dem Reifen gemacht. Grüsse Christian

Hast du nachmals denn gleichen Metzler Montiert? Warst in dem Fall Happy mit dem Reifen! Grüsse

Oh ich werde langsam Alt und vergesslich ?. Hab ich das wirklich geschrieben Äxgüsi viel mal.

Wäre eine Lösung stimmt, ich hab leider noch nichts gefunden, für die 900er Tiger gibt's was ist auch schon eine Weile auf dem Markt. Ja die Rally Modelle haben eine ordentliche höhe, auch deshalb habe ich mich für die GT entschieden. So 2cm könnte ich aber gut verkraftet, ob eine Höherlegung mit dem elektronischen Fahrwerk überhaupt geht weiss ich leider nicht.

Das stimmt auch TT900Rally. Ich werde es versuchen so hinzunnehen wie die Maschine ist, das ich sie als unfahrbar bezeichnet habe stimmt nicht. Ich finde das Fahrwerk Spitze, der Motor hat immer Druck, und das Design finde ich unter denn Reiseenduros eines der schönsten. Ohne Flacken ich hoffe das Triumph noch ein Trumpf im Köcher hat. Das mit der Schräglagen Freiheit kann ich selbst lösen, habe gehört das es Heck höherlegung Kit gibt, habt ihr Erfahrungen damit und gibt's vielicht bereits was im Handel? Hab leider im www. nichts gefunden. Grüsse Christian

Ja das ist der Punkt, ich hatte wohl zu viele Erwartungen betreffend der neuen Tiger. Für die die es nicht wissen bevor ich die Tiger 1200 gekauft habe hatte ich eine 900 Rally Pro und voll zufrieden damit, ich wollte einfach ein wenig mehr Leistung und da kam die 1200er raus. Das ich viele an denn Kopf stosse mit meiner Enttäuschung kann ich gut verstehen, und akzeptiere es wenn sich viele daran stören. Wiso ich meine Tiger nicht bereits verkauft habe liegt ganz einfach daran das ich denn Verlust einfach nicht aus dem Ärmel schütteln kann, denn für mich ist das eine Menge Kohle. Ich werde in Zukunft nicht mehr offen im Forum Schreiben und werde als Stillen mitleser im Forum vertreten sein. Grüsse Christian

Ich meine es bestimmt auch nicht böse ich möchte auch niemanden zu nahe treten. Ja ich bin die Tiger Probefahren auch länger eine Stunde, ich muss ehrlich gestehen das man nicht jedes Detail in einer Probefahrt herausfinden kann das merkt man erst wenn einem das Motorrad gehört. Man sollte niemals mit der Rosa Brille ein Motorrad Probefahren. Die GS kenne ich auch sehr gut und ist für mich ein UNDING, sie macht vieles gut aber eben auch nicht mehr die GummiKuh hat ihren Namen nicht zu unrecht. Das sie spielerisch zu fahren ist ist ihr Erfolgsgeheimnis denke ich. Ich bin bereits viele Motorräder, von Japaner über Boxer etc. gefahren. Die letzten Kommentare lasse ich einfach mal unbeantwortet, nur eins wusste nicht das es Grammatik Lehrer im Forum gibt Ironie Aus.

Vergrault Triumph seine wichtigsten Kunden? Der Markt ist gross und die Mitbewerber Schlafen auch nicht, mir kommt immer mehr der Verdacht auf das Triumph ein nicht fertiges Modell auf denn Markt gebracht hat vermutlich aus dem Druck was neues zu bringen, ja es ist cool ein leichtere Tiger zu machen nur wenn es nicht Fahrbar ist nützt das keinem was, ich spreche da nicht nur die Ruppige Gasannahme an sondern auch die viel zu tiefen Fussrasten an der GT die kaum Schräglagen erlauben was war die überlegung von Triumph! Keine Ahnung, vermutlich weil hinten ein 150iger drauf ist. Diese Woche habe ich das erste mal das Wort Streuung gehört was eine Niederlage und wo ist die Qualittaskontrolle von Triumph wird das denn Händler übergeben? Ich bin und war von der Marke Triumph überzeugt fand die Firmen Philosophie sehr cool und ich wusste ich fahre was besonderes, die Tiger ist meine dritte Triumph nur der Frust steigt und steigt immer höher im wissen das ich was Gekauft habe das nicht vollständig durchdacht wurde ich kann leider das nicht anders sagen. Ich vermute das Triumph in der Zentrale in UK mit sorge die Verkaufs Zahlen ansieht und sich vermutlich selbst hinterfragen was sie da auf denn Markt geworfen haben. Vermutlich muss ich meine wieder verkaufen mit einem Riesigen Verlust das muss ich wohl so hinnehmen ob ich in Zukunft wieder eine Triumph kaufen möchte das lasse ich unbeantwortet.

Irgendwie stinkt der Fisch ganz schön. Ich denke nämlich nicht das es ein kürzlich erschinenes Update gibt wovon die im Facebook schreiben, ich kann mir einfach nicht vorstellen das es nur in UK verfügbar ist und in ganz Europa nicht. Ich habe das letzte Motoren Update vor 3-4 Wochen erhalten, eine Verbesserung ist nicht zu bemerken leider. Ob die Triumph Ingenieure an der Euro 5 Legalität kratzen weiss niemand so genau aber wir mussen wohl damit Rechnen. Ich weiss nicht woran es liegt aber die Abstimmung und Gasannahme ist eine Katastrophe ich sage das auch wenn ich mich unbeliebt mache im Forum. Nichts desto trotz verfolge ich jeden Artikel diesbezüglich denn die Hoffnung auf Verbesserung stirbt zuletzt.

Ja Scheibe habe ich nicht daran gedacht.

Ja habe ich.

Hi Ramon. Danke für deine information, gleich zum Hörer gegriffen und mein Händler angefragt wegen Updates etc. Leider wissen sie von nichts ich hätte die neueste Software auf meiner sie hatte ich bereits vor 3-4 Woche. Bekommen. Hatte schon die Hoffnung auf eine neue Software. Interessant wäre zu wissen was für ein Update er spricht. Grüsse Christian

3cm?!?! Das ist eine grosser unterschied zu meiner.?

Zu meiner Schande habe ich denn Offroad Modus noch nie eingeschaltet. Aber im Offroad müsste die Vorspannung reduziert werden und somit die Maschine Tiefer kommen da weicher.

Nochmals Frage in die Runde. Wie viel Spiel habt ihr wenn ihr im Ersten oder Zweiten Gang am Hinterrad dreht? Ja ich weiss das muss so sein da Kardan, aber wie viel ist noch normal ich kann die Maschine im Ersten Gang ca 7cm bewegen was ich zimmlich viel finde. Grüsse und guten Wochenstart.

Also du bist nicht der einzige mit der Ruppige Gasannahme, ich denke es sind alle Maschinen betroffen. Ich bin kein Techniker nur ich denke das es an der Software plus Kardan liegt. Das man im Sportmodus fahren soll wurde mir auch gesagt, der Händler hat eine ordentliche Standpaucke bekommen, eine Maschine die so teuer ist soll und muss in jedem Modus funktioniert. Ob das Problem lösbar ist das kann ich nicht sagen aber ich hoffe sehr als Kunde das Triumph daran Arbeiter. Ich gestehe das ich Triumph Deutschland angeschrieben habe ja Deutschland da es in der Schweiz kein Importeur gibt betreffend dem Problem ich denke das je mehr Kunden es melden um so mehr wird sich Triumph bemühen müssen. Wegen dem Verbrauch ich fahre eine GT Pro fahre nur alleine und meistens ohne Gepäck, mein Verbrauch liegt bei 5.0 und 5.2 Liter ich finde das erlich gesagt zu wenig für so einen grossen Motor und zeigt mir das die Maschine zu mager läuft. Grüsse Christian

Frage in die Runde. Unsere Maschinen haben eine Automatische Federvorspannung für das Federbein, da ich das nie bemerkt habe die Frage merkt man das Hochpumpen des Motorrades oder irgendwelche Anzeige im Display, musste mit meinen 100kg plus Klamotten doch was geschen wenn man auf das Motorrad steigt? Danke für die Antworten im voraus Grüsse Christian