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Swiss82

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  1. Das habe ich gerade auch gesehen, bin gespannt wenn das teil bestellbar sein wird.
  2. Mein Händler sagte 800 bis 1200km wären ideal. Da ich nächste Woche Donnerstag eine neue Mechanik für die Windschild Verstellung bekomme wäre es cool wenn ich denn 1000km Service gleich mitmachen könnte.
  3. Ich hoffe bald das Evotech eine Navihalter über dem Display anbieten, ich hatte im Dezember 2021 ein Halter für meine 900RP gekauft machte ein sehr soliden Eindruck verbaut hatte ich in nie da ich vor kurzen eine 12er GT Pro gekauft habe.
  4. Wie viele Kilometer habt ihr genau gehabt bei der 1000km Inspektion? Würde mich interessieren da ich meistens etwas mehr Kilometer habe, wie handhabt ihr das? Ich komme leider wenig zum Fahren hoffe das ich am Sonntag Zeit und das Wetter stimmt.
  5. Nein der Tankdeckel der 900RP ist nicht baugleich wie der von der 1200er der ist im Durchmesser deutlich kleiner.
  6. Wenn ich das wüsste würde ich das dir gerne sagen, ich vermute das der Tankdeckel baugleich ist mit einem andern Modell und mein Freundlicher hat das begriffen anders kann ich es mir nicht erklären.
  7. Herzliche Glückwünsche zu deinem neuen Bike. Ist das der Grösste Rucksack von Sw Motech? Geri: denn Tankring Pro ist noch nicht gelistet auf der Webseite von Sw Motech, mein Händler hat dennoch einen besorgen können.
  8. Darf ich fragen woher du deine Daten hast geht das über eine app? Wie heisst die?
  9. Meine verbraucht bis jetzt zwischen 5,5 und 6,0 Liter auf 100km.
  10. Guck mal hier falls es dir hilft
  11. Hallo TripEx. Das ist der Micro von SW Motech. Mit dem Pro Tankring. Passt halt nicht viel rein aber für Papiere Händy und Portemonnaie reicht es. Leider habe ich keinen weiter Fotos gemacht werden aber noch folgen. Ich denke der City und der Trail Tankrucksack könnten auch gut passen. Grüsse
  12. Frage in die Runde. Mit welchem Fahrmodi Fahrt ihr am liebsten für mich persönlich ist der Road Modus am schönsten, der Sport Modus ist mir ehrlich gesagt ein wenig zu giftig. Ich bin mir nicht sicher ob auch beim Road Modus die ganzen 150ps anstehen. Das perfekte für mich ist das ich die Dämpfung in jedem Modus verändern kann wie es mir gefällt.
  13. Einfach weil jeder Hersteller es prominent die Gesamt Kilometer einbelndet nur eben Triumph nicht, hätte mich das gestört hätte ich das Motorrad nicht gekauft ganz einfach, ich weiss es da es bei meiner 900RP auch so war. Wiso auch immer findet Triumph das nicht wichtig egal für mich zählen andere Dinge am Motorrad.
  14. Bei mir auch alles fest, werde trotzdem ab und zu draufschauen und wenn es mich nervt dann mache ich halt eine Sicherungsmuter drauf und Basta.
  15. Klamo hier die Bilder die ich meine, guck mal ob es bei deiner auch der Fall ist. Grüsse Christian
  16. Was mich viel mehr stört ist das Triumph es nicht geschafft hat denn total km. stand im Display anzuzeigen, man muss zuerst ins inspektions Menü gehen.
  17. Hallo Klamo wird das teil nur geklemmt oder geschraubt es mir auch am überlegen sowas zuzulegen. Ich muss aber noch warten da bei meiner die Mechanik des Wind schildes defekt ist, wurde bereits bestellt und hoffe das es nächste Woche eintreffen wird.
  18. Schöne Bilder und ein noch schöneres Motorrad. Ich habe seit 2 Tagen eine GT Pro bei mir Zuhause. Mittlerweile habe ich 400km auf der Uhr. Ich hatte früher eine 900er Rally Pro und bin mit ihr 27000km gefahren somit kann ich ganz gut einschätzen was du meinst. Das die Kupplung der 1200 im Vergleich zur 900er schwerer geht ist glaube ich daran geschuldet das es bei der 1200er eine Hydraulische Kupplung ist und bei der 900er eine mit Seilzug, bin froh das Triumph da eine Hydraulische Kupplung spendiert hat finde die sehr fein zu dosieren. Das mit dem Mapping und dem Klonck vom Kardan kann ich nicht bestätigen, nur beim geschlossen Gas kann man mit dem Schaltautomat nicht Hochschalten nur Runter, vielleicht hab ich dich falsch verstanden sorry im voraus. Ich finde denn Schaltautomat wirklich sehr fein zu schalten, da gibt's deutlich schlechtere am Markt. Was ich bestätigen kann ist der Haupständer der ist wirklich nicht gelungen, ich habe Mühe mit meine 100kg die Maschine auf dem Hauptständer zu wuchten, das war bereits bei der 900er so und ist bei der 1200er noch schlechter. Das du die Sozia Fussrasten abbauen möchtest, schau mal wo der Koffer Halter verschraubt ist ja bei denn Soziarasten ich denke das wird so nicht gehen. Die Bremse ist sehr toll viel besser als bei der 900er ich denke das liegt ganz einfach an der bessern Bremspumpe Magura HC1. Grüsse und gute Fahrt
  19. Das mit der Bremsleitung ist bei mir das selbe, bei der 900er ist mir das wirklich nicht aufgefallen.
  20. Ich weiss es nicht, im Mechanismus ist eine Feder die hab ich gesehen mehr sehe ich leider nicht, ich bin der Meinung das die Garage nur das Windschild montiert da kann man nicht viel falsch machen. Übrigens bin ich denn die Blaue Vorführ Maschine Probefahren und da war null Problem mit dem Windschild.
  21. Ich habe dich verstanden und es ist ärgerlich in der tat auch für mich Ich weiss noch nicht wann das defekte Teil ersetzt wird da ich nicht weiss wie die Ersatzteil Lieferung bei Triumph funktioniert. Ich schreibe das ganze hier um denn einen oder andern darauf zu sensibilisieren vielleicht gibt's es noch andere Maschinen die denn gleichen Fehler haben mit dem Windschild oder ob es ein Einzelfall ist.
  22. Das geschieht auch bei andern Premium Marken. Ich denke die haben es einfach nicht bemerkt da es nur beim Fahren nicht oben bleibt, und ich dachte das Windschild und kleinkram wird Vorort in der Garage montiert. Solange die Teile ohne wenn und aber gewechselt werden bin ich zufrieden.
  23. Das Windschild bleibt nicht oben und rutscht beim Fahren langsam wieder runter. Schade aber für mich kein Weltuntergang am Telefon wurde mir gesagt das es auf Garantie gewechselt wird, werde Morgen nochmals in die Garage fahren. Die Angst nippel an denn Rasten ab ich bereits abgeschraubt. Grüsse und allen eine gute Fahrt
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