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Swiss82

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Alle erstellten Inhalte von Swiss82

  1. Ich dachte die Arbeits Stunden in DE seien deutlich günstiger. Meine Garage hat 137 Franken Stundensatz. Das ist in etwa so zwischen 130 und 145 Franken Marken unabhängig.
  2. Danke für denn link. Ich vermute und hoffe das der Arbeits Aufwand von der 800er zur 900er zimmlich gleich ist. Werde sehen was es im Endeffekt gekostet hat. Da ich in meiner Garage der erste bin der die 20'000km mit der 900er geknackt hat konnten die Jungs denn Aufwand leider nicht genau beziffern. Lieber hätte ich es gewusst was es in etwa kosten wird. Da ich aber eine gute Beziehung zu meinem Händler wünsche habe ich mich entschieden denn Grossen Service bei im zu machen Triumph Eschenbach egal ob erster oder nicht.
  3. Okey vielen dank für die Antwort, in einer guten Woche geht meine 900er in denn Grossen Service so habe ich ungefähr den Preis dafür.
  4. Hallo Prami. Kurze Frage, war der 20'000km Service ein Grosser Service? Und wo hast du denn machen lassen?. Grüsse und danke.
  5. Ich mag diese Position des Navis auch lieber, ich habe mein Tom Tom an der gleichen Position trotz Nachteile mit dem Display und Zünschloss
  6. Also das kann ich vieles bei denn Vorredner bestätigen. Ich vermisse nichts an denn 95ps und in vielen belangen Reichen 95 PS meiner Rally Pro absolut, wenn mich der Hafer sticht dann wünschte ich mir etwas mehr PS das ist so. mein Mechaniker des Vertrauens hat mir bestätigt das der 900er Motor einiges an mehr PS vertragen hätte leider oder zum Glück hat sich Triumph dafür entschieden denn 900er A2 tauglich zu machen was für mich persönlich als Fehler zu betrachten ist nicht weil die 95 PS nicht reichen, nur um sie mehr potentielle Kunden schmackhaft zu machen. Man hatte gut die 850iger als mögliche A2 Maschine zu vermarkten. wiso auch immer, ganz ehrlich ich bin gespannt was die neue 1200er zu bieten hat und dann schaue ich mal weiter.
  7. Ich lasse mich nie von solchen Test beeinflussen, ich fahre einen Maschine IMMER ausführlich Probe auch immer mit einer Tages Miete, so kann ich für mich bestimmen ob es passt oder nicht. Das die Zeitschriften bezahlt werden das glaube ich irgendwie zur heutigen Zeit nicht, wenn ich eine Zeitschrift mal kaufe dann nur zur Langweile oder mich interessiert ein Test von Zubehör oder Bekleidung.
  8. Jo das sehe ich genau so wie du Fredi. Durch eine gezieltere Lagerung des Motors durch Dämpfer hätte man die störenden Vibrationen besser in denn griff bekommen. Ich habe mit Lenkergewichte auch eine gute Lösung hinbekommen. Ich habe am letzten Mittwoch mit meinem Händler gesprochen bezüglich neuer 1200er die bald vorgestellt werden sollte, leider darf er noch nichts sagen aber er weiss schon zimmlich alle Eckdaten und das er bereits mehrere bestellt hat. Bin gespannt.
  9. Ich weiss wirklich nicht was ihr für Probleme habt mit der Sitzbank. Für mich ist die Sitzbank perfekt, obwohl ich bereits eine Operation am Steissbein hatte tut mir nichts Schmerzen auch auf sehr langen Touren, das war in der Vergangenheit nicht immer der Fall egal welches Motorrad nach Max einer Stunde Fahrt musste eine Pause her. An mein vorredner ich hoffe doch das du deine 900er Tiger auch ausgiebig Probe gefahren bist!?!
  10. Das vermute ich auch das die Händler vieles schon wissen. Ich habe nur kurz gestockt da mein Händler vor 2 Wochen mir gesagt hat er wisse noch gar nichts von der neuen Tiger 1200. Ich bin gespannt was da Triumph auf die Beine stellten wird. Die wenigen Fotos die im www. Kursieren habe ich auch schon entdeckt. Grüsse.
  11. Habe gehört das die Kawa in der Schweiz mächtig Lieferprobleme hat, habe aus verlässlicher Quelle erfahren das gewisse Modelle dieses Jahr nicht mehr geliefert werden können, somit ist das auf der ganzen Welt ein Problem und nicht Marken spezifisch. Ich habe leider auch schon mehrfach gehört das gewisse Garagen bei Garantie Fragen denn Kunden abwimmeln möchten wiso auch immer, verstehe ich nicht da meisten der Hersteller haftet und nicht die Garage. Die Standard Sprüche das hatten wir noch nie, oder ich höre nichts, habe ich leider auch schon gehabt. Und ist in dem Moment sehr ärgerlich.
  12. Das gehört zwar nicht hier her aber haben die Händler bereits Informationen zur neuen Tiger 1200??? Warte sehentlichst auf die neue 1200 bin gespannt. Grüsse und viel Glück mit der Versicherung etc.
  13. Okey danke für die Info, in dem Fall ist es nicht ein Schweizer Problem. Mir ist es eher Wurst und lasse ganz bestimmt nicht das Motorrad stehen ich vermute das ich bis Mitte August gut 21'000km drauf habe, es kann unmöglich mein Problem sein wenn die Vertragshändler keine Kapazitäten haben betreffend Inspektion.
  14. Mir wurde das auch so mitgeteilt das eine gewisse Kilometer überschreitung nicht so schlimm sei, Nachfrage wegen der Garantie würde mit einem No Problem beantworten. Mein Triumph Händler ist gut und gerne 3 Wochen ausgebucht, ich habe letzte Woche eine Termin für Mitte August bekommen. Ich habe extra möglichst früh eine Termin gemacht also mit 19'000km so habe ich genügend Spielraum für schöne Tage auf dem Motorrad. Sind bei euch die Wartefristen für die Inspektion auch so lange??
  15. Ist schon komisch, bei meinen letzten Motorradern BMW Yamaha hielten die Klötze auch um die 20'000 30'000km nur bei meiner Tiger nicht, das kann nur an der Beschaffenheit der Klötze liegen ich bin kein Fachmann kann mir aber vorstellen das gezielt diese Bremsklötze genommen werden um das gewünschte Brems Gefühl zu erzielen. Ich Stelle mir vor es wären Aggressivere Bremsklötze an der Rally Pro das wäre vermutlich zimmlich unharmonisch da lange Federwege, ich weiss es einfach nicht kann mir gut vorstellen das es so gewollt ist.
  16. Die 20.000km Inspektion ist die Grosse mit Ventile etc. Ich habe nachgeschaut der 10000km Service habe ich im September 2020 gemacht der war ohne viel Schnickschnack mit 535Franken gebucht. Ich befürchte böses was die Kosten der 20'000 Inspektion betreffen. Jannuu man lebt nur ein mal.
  17. NÖ ich freu mich auch überhaupt nicht da muss ich dir recht geben. Ich werde meinen Freundlichen Werkstatt Leiter das nächste mal fragen ob es andere Klötze gibt.
  18. Jo bei mir war das gleich nach 13 tsd. Kilometer wurde mir empfohlen zu wechseln, ich hätte vermutlich noch 1000km machen können nur bei Reifen und Bremsen spare ich nicht. Trotzdem finde ich die Lebensdauer nicht gerade lange....
  19. Vermutlich wird es die 1000Franken übersteigt, ich lass mich mal überraschen. Mir ist wichtig das es sauber gemacht wird. Das es ein Haufen Arbeit ist ist mir bewusst und rechtfertigt denn hohen Preis ein wenig.
  20. Weiss jemand welche Brembo Bremsklötze verbaut sind. Ich Frage da die ersten Klötze nur 13000km gehalten haben finde ich ehrlich gesagt sehr wenig. Kann es sein das die absichtlich weicher sind bei Rally Pro um ein weicheres Brems verhalten und nicht zu aggressiv sind zu erzielen? Was sind eure Erfahrungen dazu?
  21. Meine Rally Pro wird im August denn Grossen Service gemacht (20000km). Ich befürchte das wird ein teurer Spass laut Händler ist das zimmlich aufwändig da Ventilspiel etc kontrolliert wird. Hat jemand bereits die 20000km Inspektion hintersich? Werde berichten was es mich gekostet hat.
  22. Das ist eine unglaubliche Tragödie was in Eschweiler, Ahrtal, Erftstadt und denn vielen weitern Regionen geschehen ist, ich verfolge das ganze mit schrecken und Bete für die vielen Leute die alles verloren haben, besonders die die mit dem leben bezahlt haben gehört eine grosse Anteilnahme. Ich wünsche dir das deine Materialien Schaden unbürokratisch erledigt wird und du bald wieder Motorrad Fahren kannst. Hätte ich eine Möglichkeit von hier aus der Schweiz zu helfen ich würde sofort dort hin reisen und anpacken. Besonders ist zu sagen lasset die Leute nicht im Stich, auch nachdem die Grossen Medien abgezogen sind. Alles gute und Kopf hoch ihr Schaft das.??
  23. Ich komme gut zurecht ohne Kühlweste da meine Jacke sehr gute Belüftungs Öffnungen hat. Was mir mehr probleme mit der Hitze macht ist der Helm und die Hosen besonders an denn Beinen kommt kaum Fahrtwind hin. Super Wetterschutz nur im Sommer zimmlich doof.
  24. Swiss82

    Neue Reifen

    Wollte kurz meine Erfahrung hier mitteilen da ich sowas nur sehr selten gesehen habe. Ich bin mit dem Dunlop Meridian auf meiner Rally Pro im Grossen und ganzen ganz happy. Letzte Woche musste ich denn Vorderen Reifen austauschen da er nach 7000km noch knapp 2mm Restprofil hatte musste ein neuer hin. Gemacht getan und von meine Reifenhändler des Vertrauens aufziehen lassen, er macht in der Saison so zu sagen nur Motorrad Reifen ein absoluter Fachmann. Leider merkte ich sehr schnell das am Reifen etwas nicht stimmte kein stabiles Fahren wie ich es vorher kannte und besonders Lenkerfaltern ab 80km/h. Nochmals zum Netten Reifen Menschen nochmals gewuchtet alles kontrolliert ich schaute ob der Reifen ein Höhenschlag hat mit Blosen Auge war nichts zu sehen. Nochmals Probefahrt und die gleiche Reaktion. Zurück und mir wurde ein neuer Dunlop Reifen Aufgezogen. Nochmals Probefahrt und es war verschwunden absolut stabil und kein Lenker Flattern mehr. Der Reifenhändler hat das natürlich auf Garantie ersetzt und mir sind keine Kosten entstanden, nur sowas hab ich in denn vielen Jahren noch nie erlebt, auf der Reifenhändler kann sich das ganze nicht erklären.
  25. Ich danke dir, werde es mal mit Vorsicht versuchen.! Gruss
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