Jump to content

Nord_Michel

Supporter
  • Gesamte Inhalte

    65
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Alle erstellten Inhalte von Nord_Michel

  1. Moin Ulrich, grüße aus der direkten Nachbarschaft. Mit der 1050 bekommst du ein tolles Motorrad.......und bestimmt ne Menge Spaß auf den Ausfahrten. Breitenburg ist ja wirklich bei mir um die Ecke Grüße Michel
  2. Moin, ich möchte das Wilbers 640 Road nicht mehr missen. Alleine, zu Zweit, mit und ohne Gepäck, einfach ein Träumchen. Klar, mit knapp 900€ ein nicht ganz billiges, aber sein Geld durchaus wert. Lieferzeit waren knapp 3 Wochen (14 Arbeitstage), find ich durchaus im Rahmen. Ich hab mir nur die hydr. Federvorspannung gegönnt, ist einfacher als da mit nem Hakenschlüssel rum zu hantieren. On man Zug-und Druckstufe verstellen können muss, sollte jeder für sich selbst entscheiden, ich hab es weggelassen, weil a.) viel zu teuer, b.) zu wenig Erfahrung was genau man wo wie einstellen muss bzw. kann, c.) ich bewege die Tiger in einem Bereich, wo es dieses Finetunig nicht so wirklich braucht. Der Einbau ist recht einfach (falls man die untere Buchse am Originalfederbein rausbekommt), nur das Drehrad war ein wenig störrisch beim anbringen, was aber an der Vormontage des Hydraulikschlauches durch die Fa. Wilbers lag. Verschraubung leicht angelöst, Schlauch ein wenig verdreht, Schraube festgezogen, Drehrad gem. Anleitung montiert, alles TipTop und seid 5000km dicht. YSS hatte keine ABE, Öhlins hat nix im Programm, bleibt nur noch Wilbers. Wie gesagt, ich ab es nicht bereut, und kann es ruhigen Gewissens empfehlen. DlHzG Michel
  3. Dank Dir. Ich markenmäßig nicht festgelegt. Dunlop. Pirelli, Metzeler, Avon, Mitas.......eigentlich egal. Hauptsache passt, hat ein gutes Preis-Leistungsverhältnis und lässt sich gut fahren Hat eigentlich schon jemand Erfahrungen mit CST-Reifen (ehemals Maxxis, glaub ich)
  4. Moin aus Hohenaspe nach Schleswig. Im Ela-Ela, das waren noch Zeiten ( Falls das einer noch kennt) Grüße Michel
  5. is wohl nur eines, wenn man den Bildern glaubt. Die Nummern sind eigentlich zwei unterschiedliche Gehäusenummern. Die erste ist von der Tiger die andere das von einer Sprint RS oder RT. Scheinen laut EKT Abbildung ähnlich, wenn nicht sogar gleich zu sein . Aber is ja auch egal. Man kann ja laut Text 3 Preisvorschläge machen, aber ein Schnapper wird das nie werden
  6. Hallo Jens Naja, der Rest in der Bucht liegt so zwischen 399€ und halt den oben angegebenen 999€ (da bin ich zum Glück nicht der Verkäufer ), und selbst 449€ für eines mit defekten Schlauchanschlüssen ist zu finden. Gut, Angebot und Nachfrage machen den Preis, aber mal ehrlich, die Preise sind doch hahnebüchend. Ich hab eben mal in den EKTs geschaut, und da hat das Thermostat der 855i und 955i die gleiche Teilenummer. Zum Glück konnte ich da ein günstiges schießen. Mal sehen was es taugt, wenn es da ist. Aber wenn ich sehe, was so alles für was für Preise verkauft wird, bin ich mir sicher es auch wieder los zu bekommen, falls es doch nicht gebraucht wird, oder nicht passen sollte. Falls du Buchsen findest, die würd ich je nach Preis nehmen wollen (man weiß ja nie, ob man sie mal braucht) Grüße Michel
  7. https://www.ebay.de/itm/126051547673?_trkparms=amclksrc%3DITM%26aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D20200818143230%26meid%3D7b427f1277aa44718285eba51f7054ef%26pid%3D101224%26rk%3D2%26rkt%3D5%26sd%3D325861989879%26itm%3D126051547673%26pmt%3D0%26noa%3D1%26pg%3D4429486%26algv%3DDefaultOrganicWebV9BertRefreshRanker&_trksid=p4429486.c101224.m-1 Ich weiß nicht ob der Link funzt, aber 999€ für ein gebrauchtes Gehäuse??? es wird immer abstruser. Da kann man nur hoffen, dass man keines braucht, oder das eigene noch repariern kann. neben her noch ne blöde Frage. Sind die Gehäuse der 855 und 955i baugleich? Michel
  8. Nord_Michel

    Fotos der tiger

    Dann mach ich auch mal mit. Einmal in Schottland, Bepackt für Schottland und einmal festgezurrt für die Überfahrt Michel
  9. Herzlich willkommen und allzeit gute Fahrt. DlHzG aus SH-Mitte....... Michel
  10. Moin Tiger-Gemeinde, mal so in die Runde gefragt, wie sind eure Erfahrungen mit diesem Reifen auf der 955i Gussradtiger? Ich habe ihn Anfang des Jahres aufgezogen, bin dann ca. 4500 km durch Schottland (2-Mensch-Betrieb und Gepäck) und so noch ein wenig rumgefahren. Also alles in allem so 6000 km Laufleistung. Bis auf die Tatsache, dass man diesen Reifen ein wenig überzeugen muss, sich in die Kurve zu legen, bin eigentlich ganz zufrieden mit dem Reifen. Jetzt bin ich vor kurzem beim TÜV gewesen und der Prüfer meinte, der Reifen hätte schon extreme Sägezahnbildung, weil evtl. das Fahrwerksetup nicht zum Reifen passt (Wilbers verbaut, mit Federvorspanner, aber ohne Zug-Druckstufenverstellung) Vielleicht bin ich nicht so sensibel dafür wie der Prüfer, aber mir ist beim drüber fühlen nix aufgefallen. Gut, so viel Plan davon hab ich auch nicht. Wie sind Eure Erfahrungen mit diesem Reifen? Habt ihr dieses Phänomen auch schon gehabt? Welchen würdet ihr als Ersatz für diesen Reifentyp in betracht ziehen. DlHzG Michel
  11. Auch aus 25582 ein herzliches "Moin"...... und ich muss mich meinen Vorrednern anschließen... wirklich spannenden Fuhrpark hast du...da wird es nicht langweilig...und wer die Wahl hat....hat ja auch immer die Qual grüße Michel
  12. Stimmt...von denen hab ich auch schon einiges gehört....und mich auch schon umgesehen....leider fehlt mir da die hydr. Federvorspannung......da mit nem Schlüssel oder was auch immer hinfummeln.....weiß nicht...bei meiner BMW geht das mit dem Hakenschlüssel prima.....ob das bei der Tiger so gut geht?
  13. Moin Thomas, schonmal vielen Dank für die Anregung. Wird dem Ausgleichsbehälter an der Stelle nicht zu warm?.....oder geht es von der Strahlungswärme? Sind die Schläuche denn einigermaßen flexibel und evtl. drehbar? Grüße Michel
  14. Moin Jens, das mit der "Zero Friction" hab ich mir schon fast gedacht.......die Kohle werd ich mir auf jeden fall sparen. Und mit dem Angebot an gebrauchten sieht es auch eher mau aus...ist mir leider auch schon aufgefallen.....wirklich schade.......dann wird es eben ein neues. Mit der Unterbringung bin ich auch noch nicht so ganz glücklich.......Federvorspanner geht.....aber der Ausgleichsbehälter liegt mir auch ein wenig nah am Auspuff. Mal schauen...vielleicht geht er ja in etwa da hin, wo der Original war...oder ich geh auf das 642er.....die 70€ mehr retten dann auch keinen mehr ...obwohl...ich glaub das ist dann schon too much....die Entscheidung fällt wirklich nicht leicht..... grüße Michel
  15. Den werd ich haben . Wobei ich da schon eigentlich einiges von gelesen hab. Mir ging es eher um die Einbausituation respektive um Bilder bzw. Erfahrungen der selbigen, als um die Frage welches von beiden Trotzdem danke Grüße Michel
  16. Moin aus aus dem westlichen S.-H. naja...jedenfalls aus der Nähe von Wacken.
  17. Moin allerseits, um meinen Tiger fit für den bevorstehenden Schottland-Trip zu machen, möchte ich das alte Fahrwerk durch ein neues ersetzen. Ein Wilbers soll es werden. Ob 640 oder 641 weiß ich noch nicht, wobei ich eher zu dem 641 tendiere. Laß sich bei den "Erfahrungsberichten" im Netz schon gut, hat aber auch leider seinen Preis. Bei den Federn werd ich wohl auf die "Standart Wilbersfedern" gehn, die "Zero Friction" sind glaub ich eher ne Glaubensfrage. Aber egal, es sollte schon was vernünftiges sein, zumal ich ja die meiste Zeit zu zweit unterwegs bin und das Serienfahrwerk doch sehr Sänftenart daher kommt. Was auf jeden Fall an Bord sein soll, ist eine hydr. Federvorspannung. Jetzt meine Frage, hat wer die Fahrwerke schon verbaut und könnte mit Bildern zum Einbau aushelfen? Ich hab noch nicht so ganz den Plan, wohin dem dem ganzen Zeug. Einbauort Dämpfer ist ja vorgegeben , aber der Ausgleichsbehälter und/oder die Verstellung müssen ja noch irgendwo hin. Und irgendwie sollte es schon vernünftig und ordentlich gemacht sein. vielleicht hab ich ja glück....in der SuFo hab ich nicht wirklich was gefunden. Grüße Michel
  18. Moin in die Mitte Schleswig-Holsteins....... Die geographische Mitte is ja garnicht soweit weg von mir. Viel Spaß mit der Tiger. Langsam werden wir mehr Grüße Michel
  19. das wäre mal was......bekommen wir bestimmt mal hin
  20. Stimmt...Steinburg ist echt schön ..... , und das sage ich als zu gezogener aus dem Rheinland und 25572 is ja quasi um die ecke
  21. hut ab........ dafür brauch ich ein wenig länger....... ich schaff vielleicht die Hälfte
  22. aber einige sind's schon......... besser klasse.......als Masse..... aber 15000 km in einem jahr ist schon ne hausnummer
  23. moin auch aus Hohenaspe...und viel spaß mit der Tiger.....
  24. Viele Grüße auch von der nördlichen Seite der Elbe...... Langsam werden wir mehr im Norden Michel
  25. Brauchen tue ich die härteren Federn auch nicht...die hat mein Vorbesitzer reingeschraubt...... aus welchem Grund auch immer. Ob er auch die Reibscheiben erneuert hat, weiß ich nicht. Von der Laufleistung her sollte die Kupplung noch nicht verschlissen sein...umbei 50000 km. Und von Stunts mit dem Moped bin ich soweit weg wie Melmak....
×
×
  • Neu erstellen...