ChrisXdPro

Generell funktioniert es. Das Design sollte bekannt sein und ist an die 900er Tiger angelehnt. Jedoch ist mMn die Schrift z.B. vom Tempomat zu klein und es bedarf einer Lupe (weiß nicht, vielleicht sollte ich mal wieder zum Optiker, da mache ich mir aber mit meinen 22 Lenzen weniger Sorgen). Ich kann nur das Setup iPhone 11 Pro Max in Verbindung mit einem Sena ausprobieren, GoPro habe ich nicht, wird aber wohl genauso unauffällig funktionieren wie Sena plus iPhone. Es erfüllt halt seinen Zweck, objektiv betrachtet sollte das aber im Gesamtpaket nicht mehr als 100 bis maximal 200€ kosten. Man kann sich halt (auch nur über die Triumph-App und nicht mal schnell während der Fahrt Ziel auswählen) navigieren lassen mit den Pfeilen im Display. So oft drauf schauen kann man da halt auch nicht, weil das im Stadtverkehr mitunter sehr gefährlich werden kann. Also auch kein wirklicher Vorteil im vgl. zu Apple Karten mit Stimmausgabe über's Sena. Das Einzige, was ich jetzt als wirklichen Mehrwert ansehe ist, dass man telefonieren kann (man kann also seine letzten Anrufe erneut anrufen) und man kann Musik über den Joystick steuern. Ich nutze die Tiger über die Hälfte der Zeit zum Pendeln (Fürth-Regensburg A3, ca. 115km einfach) mehrmals die Woche, letzteres ist das schon ganz cool. Alles in Allem, hätte ich die Möglichkeit, würde ich definitiv wieder zurück rüsten auf den Seriendatenstand und das Modul wieder raus bauen. Das wird aber leider nicht möglich sein. Die technischen Funktionen bzw. deren Umsetzung ist ein Witz für den Haufen Kohle, da lobe ich mir doch den Serien-Tacho mit einer vernünftigen Drehzahlanzeige und einem cleanen aufgeräumten TFT-Display für normal-Sehende. Wenn ich jetzt mal den Vergleich ziehe zu meinem Dad (neue Affentwin), der hat Apple Car play, was mMn aktuell die Macht ist. Aber auch bei der alten Maschine von meiner Freundin (125er Duke mit dem TFT) kaufst du für 8,99 Euronen so eine doofe App und hast deine Ruhe. Gestern dann ihre Neue abheholt, neue 650er Ninja mit Mäusekino-Display, auch kein Vergleich zur Uralt-Steinzeittechnik aus Great Britain.

Hallo zusammen, auch wenn ich mit meiner 2018er Tiger 800 XCx hier nicht ganz richtig bin würde ich dennoch gerne einmal mein Anliegen posten. Nach ewigem hin und her habe ich mich Anfang des Jahres dazu entschlossen, mir dieses simple Kästchen zu bestellen. Ich bin generell ein Mensch, der sowas früher oder später einfach braucht, weil ich immer das Neueste ausprobieren will. Am Telefon wurden mir dann beim Bestellen die üblichen Preise, welche auch hier schon genannt wurden, bestätigt. Sprich Modul plus Halter grob 250€ plus Montage maximal 100€. Mein persönliches Limit waren 400€, weil mehr war mir diese Spielerei ehrlich gesagt auch nicht wert. Für noch mehr hätte ich das Geld gleich in eine 900er Tiger investieren können. Nach ungefähr 8 Wochen war der passende Halter dann endlich mal beim Händler (Modul selbst ist wohl immer identisch) und ich konnte einen Termin für den Einbau vereinbaren. Bei besagtem Termin Ende April wurde mir dann vom Mechaniker gesagt, ich könne außen warten, es dauert 15-30min. Nach über einer Stunde wurde mir dann mitgeteilt, es gäbe Komplikationen, der Laptop sei abgeschmiert und und und. Soweit so gut, nach geschlagenen zwei Stunden fragte ich beim Serviceleiter nach. Dieser meinte, ich könne mich doch gerne einmal selbst bei den Jungs hinten erkundigen. Das Ende vom Lied war dann, dass ich nach rund vier (!) Stunden nach Hause geschickt wurde und keine Lösung dafür gefunden werden konnte, dass jetzt die Warnleuchte für die Nebelscheinwerfer aufleuchtet (ich hab ne XCx, NSW hat jedoch nur die teurere XCa). Außerdem steigt das Schätzeisen im Tank auch gerne mal aus seitdem. So ist jetzt der Ist-Zustand meiner Tiger. Das neue Design ist schon ganz nett, aber jetzt folgt der Haken an der Sache. Schaue heute in den Briefkasten, war die Rechnung für den ganzen Spaß mit dabei: (alles netto) Modul 200€, Halter 25€ und jetzt (bitte wer kann festhalten) der Hammer, sage und schreibe 32 AW à ca. 8€. Daraus ergibt sich nun ein gesamter (Brutto-)Rechnungsbetrag von (bitte erneut festhalten) ca. 570€. Dass ich mit dem Händler dringend Rücksprache halten sollte ist natürlich klar, alles in allem kann ich Euch nur davon abraten, das Modul zu verbauen. Laut Händler gibt es tierische Probleme mit der Software und das Ganze hat Kinderkrankheiten ohne Ende. Werde ggf. in naher Zukunft nochmal berichten, sollte sich da was tun.

Hallo Tiger-Freunde! Seit gestern macht meine nicht einmal zwei Jahre alte Tiger 800 leider Probleme, welche den Fahrspaß mehr oder weniger eklatant schmälern. Vielleicht hatte ja jemand die im Folgenden beschriebenen Probleme auch schon einmal und hat eine Lösung parat. Folgende drei Probleme tauchen jederzeit auf - egal ob warm oder kalt: 1. Tempomat lässt sich ins TFT-Display aufrufen, jedoch aber nicht "set"ten. 2. Fahrmodi lassen sich nicht ändern, d.h. ich kann den Fahrmode über den Mode auswählen, dann mit dem Joystick anwählen, jedoch akzeptiert das Motorrad die Schliessung des Gasgriffs nicht. 3. Nun zum mMn nervigsten Problem: Die Tiger kann maximal 2-3s mit Vollgas gefahren werden, danach nimmt der Motor kein Gas mehr an, bzw. nur vermindert. Heißt, wenn ich im 6. Gang 3s lang Vollgas gebe, merk ich, wie die Tiger jede Sekunde ein km/h langsamer wird. Erst wenn ich den Gasgriff wieder vollständig schliesse beschleunigt das Motorrad wieder. So und nun Feuer frei für Spekulationen/Vermutungen/Tipps und Ratschlägen. Falls das noch was zur Sache tut: Die Tiger ist auf 35kW gedrosselt. Wie in einem anderen Thread beschrieben, habe ich die Tiger auch schon neu angelernt, bringt jedoch leider nix. Selbstverständlich rufe ich morgen bei meinem Händler an (Braun & Eschenbacher in Fürth) und werd mich da mal erkundigen. Hab ja noch ungefähr 3 Jahre Garantie. Vielleicht hat ja trotzdem jemand das gleiche Problem oder in ähnlicher Form schon einmal gehabt. Wenn nicht, werde ich mich natürlich trotzdem nochmal melden und berichten was es war, so dass anderen geholfen wird, wenn das Problem in Zukunft bei einer anderen Tiger auftreten sollte. Viele Grüße, Chris

Hey Frank! Da uns ja aktuell sowieso nix anderes übrig bleibt im lieben "Freistaat" Bayern, als sich mit seinen zweirädrigen Derivaten zu befassen, bin ich grad über Deine echt cool gemachte Navihalterung gestoßen. Hast du davon noch eine auf Lager? Würde mich freuen, wenn ja. Viele Grüße und vor allem viel Gesundheit! Christoph

Bin gespannt wie es weiter geht. Für mich doppelt scheisse. Wohne zwei Ausfahrten auf der SWT vom Charly weg und hab mir Mitte des Jahres noch einen quasi neuen Tiger 800 XCx Vorführer gekauft mit 4 Jahren Garantie. Aber naja, bin gespannt, a) wer die Nachfolge antritt und vor allem wo und b) welche Marke sie sich stattdessen ins Haus holen...

Servus! Je nachdem wann Ihr starten wollt, würde ich mich erstmals anschliessen, nachdem ich jetzt seit ein paar Wochen mit einer Tiger die Straßen unsicher mache. Muss nur bis 13 Uhr in Erlenstegen arbeiten und ab 18:30 ca. in Erlangen sein. Beste Grüße aus Färdd Christoph