Diecherla

Der ist vorne, etwas unterhalb der Lampenmaske, auf Höhe der unteren Befestigungsstrebe, knapp oberhalb der Hupe. Auf jeden Fall nicht unterm Tank.

Servus, hier siehst Du, wie der Heizgriff-Stecker aussieht: Links Zündungs-Plus, Mitte Masse, rechts Dauerplus. Perfekt für das Koso Mini 3 mit Spannungsanzeige. Warte gerade noch auf die passende Buchse, die ich hierfür bestellt habe Gruß Diecherla

... mit der von British123 genannten X-Grip Klemmenhalterung von RAM Mounts (die für große Smartphones, versteht sich :D). Gibt möglicherweise noch bessere Lösungen, gerade wenn man eine induktive Lademöglichkeit integrieren will (kann das GX290), aber für mich passt es seit ca. 10tkm inklusive einiger Schotterwege.

Wenn Du Dir die Karten herunterlädtst, brauchst Du den Hotspot auch nicht immer. Ich nutze das Gigaset GX290. Das hat einen großen Akku ist für den Navibetrieb (in meinem Fall Calimoto mit Offline-Karten) absolut ausreichend. Das aktuell verfügbare GX290 plus ist glaube ich noch etwas schneller. Gruß, Diecherla

Das ist natürlich die risikoarme Variante, ich habe mir extra ein günstiges Outdoor-Smartphone besorgt, da kann echt nix mehr schief gehen und einen Bildstabilisator hat es auch nicht - nicht, dass ich die Kamera vom "Navi" je verwenden würde Letzten Endes kommt man so auch günstiger und flexibler weg als mit einem speziellen Motorrad-Navi. Gruß Diecherla

Bei mir sind bereits beim Kauf die Protektoren von Touratech montiert gewesen, robuste Dinger, aber ja leider nicht mehr neu zu bekommen und auch gebraucht wird es schwierig werden...

Na dann Willkommen im Forum und viel Spaß mit der Katze! Grüße aus der Nachbarschaft Diecherla

Danke, dann werd ich den mal probieren.

Hallo zusammen, hat schon jemand Erfahrungen mit dem K60 Ranger gemacht? Nachdem an der Hinterachse dringend ein neuer Reifen fällig ist, der K60 Scout aktuell nirgends in 150/70 17" lieferbar ist, überlege ich, stattdessen den Ranger zu bestellen; der Scout am Vorderrad ist allerdings noch gut - was haltet ihr von einer Kombination? Oder würdet ihr empfehlen, vorne und hinten immer das gleiche Modell zu fahren? Freue mich auf eure Erfahrungen! Gruß, Diecherla

Cool, danke für die Info! Dann sind bei mir ja nur noch die Bärenfallen illegal Gruß, Diecherla

Guter Tipp! Nur dabei nicht umschmeißen

Falls Du die hier nimmst, melde Dich mal, wenn sie eingebaut sind, ob die was taugen. Hab schon überlegt, sie mir in weiß zu bestellen, bin mir aber noch unsicher. Gruß, Diecherla

Schick ja, aber out of stock. Ob da noch mal was nachkommt, bezweifle ich.

Was würdest Du denn alternativ verwenden? Bisher hatte ich noch kein Problem mit sehr harten Rückständen, ein bisschen fester ist die Paste natürlich schon geworden, aber es hat weder gekrümelt, noch geruckelt. Weder am Motorrad, noch am Auto. Gruß, Diecherla

Beispielsweise die Führungsflächen zwischen Bremsklotz und Bremssattel.

*Klugscheißermodus an* Das nennt sich Taumelschlag und hat den Zweck, die Bremsbeläge nach der Bremsung wieder von der Scheibe wegzudrücken. Man kann ihn mit der Messuhr nachmessen, den Maximalwert findet man in den Herstellerangaben. *Klugscheißermodus aus* Ich verwende zur Schmierung der Gleitflächen an der Bremse immer Keramikpaste. Gruß, Diecherla

D A H L N E H M E R L I S D N Erika und Joachim Diecherla

Hi René, das klingt nach Spannungsunterversorgung, wie alt ist denn die Batterie? Und hast Du die Möglichkeit, die Bordspannung im Betrieb zu messen? Gruß, Diecherla EDIT: manne war schneller...

Servus, schade, ich fürchte, bis Oktober werde ich nicht zurück sein... Sollte es sich aber kurzfristig ergeben, würd ich auf jeden Fall mal vorbei schauen, aber rechnet mal nicht mit mir... Gruß, Diecherla

Hallo Vespa, deutschsprachig wird es leider etwas eng. Es gibt ein gutes Buch von Haynes, oder eben das originale Werkstatthandbuch - beides auf Englisch. Aber ich denke, das sollte kein Hindernis sein, sind ja keine Romane und mit einem guten Wörterbuch klappt das bestimmt! Gruß, Diecherla

Servus, am 18.07. bin ich voraussichtlich mitm Motorrad in Hamburg... Gruß, Diecherla

Da wildert doch echt einer in meinem Revier! Schwarze 955er heute um ca. 20:10 in Schwaach bei der Demag.

NACHTRAG: Habe mir den Held H-E1 bestellt und konnte ihn beim nächsten Besuch bei Tante Louise mit dem Schuberth E1 vergleichen. Offenbar ist nur das Kragenpolster etwas anders, aber nicht direkt minderwertiger. Die Innenpolster sowie die Helmschale scheinen identisch zu sein, Visier und Sonnenschirm sind es definitiv. Auch lässt sich das Schuberth SC10UA problemlos im H-E1 montieren. Alles in Allem bereue ich den Kauf nicht, der Helm sitzt gut, ist tatsächlich auch etwas leiser als mein S2 (Autobahn fahre ich so gut wie nie) und war auch noch einmal 100 Tacken günstiger als der E1. Außerdem war beim Held bereits eine Pinlock-Scheibe montiert, welche man beim Schuberth m.W. zusätzlich kaufen muss. So war es zumindest beim S2. Vielleicht hat dieser Kurzbericht ja noch jemandem bei der Kaufentscheidung geholfen. Gruß, Diecherla

Heute (21.06.) um 11:35, schwarze 955i bei den Happurger Seeterrassen gesehen. War das jemand von hier? Gruß, Diecherla

Ich bin mal so frech und grabe das "alte" Thema hier aus. Habe auch schon länger mit einem "Adventure" / "Dualsport" / wieauchimmer Helm mit Sonnenschirm geliebäugelt und da ich mit meinem Schuberth S2 prinzipiell nicht unzufrieden bin, habe ich mich also wieder bei Schuberth umgesehen. Gestern bei der Louise fiel mit allerdings der Held H-E1 auf, welcher bei Schuberth im Auftrag von Held gefertigt wird. Scheint fast baugleich zum E1 zu sein, ist aber im Abverkauf noch etwas günstiger zu schießen. Kennt / hat den jemand? Hat den jemand schon mal direkt mit dem "original" E1 verglichen? Gestern gabs leider keinen E1 vorrätig und der H-E1 war nur in für mich falschen Größen da, sonst hätte ich das selbst getan. Gruß, Diecherla