Möchte mal in 2 Punkten widersprechen:
1. glaube ich nicht, dass es ein soo großer Aufwand für Triumph ist, aus der aktuellen Speedy eine gleichwertige Tiger zu bauen. Ist alles da, bis auf den Rahmen
2. bin ich nicht der Meinung, dass das Konzept der Tiger 1050 ausstirbt. Die KTM 1050 wird verkauft, ebenso wie Suzuki, Kawasaki oder auch die Yamaha Tracer.
Wie sich die Preise nach dem Brexit allerdings entwickeln, da bin ich auch sehr gespannt. Finde Triumph für ein indisches Motorrad jetzt schon recht teuer.
Auch wenn die anderen auch dort fertigen lassen.
Da da ich aber nicht auf Triumph fixiert bin, kann es auch was anderes sein. Wäre der Guzzi-Motor nicht so träge, könnte auch die V 85 TT was für mich sein. Immerhin Kardan.