prikkelpitt

Nabend zusammen, ich habe ja bei meinem Tiger 1050 von 2011 schon von Anfang an eine etwas hakelige Schaltung. Benutze seitdem als Motoröl Motul 300V 10W40. Seitdem ist es besser geworden. Jetzt steht der Ölwechsel an und ich wollte mal schauen, ob ich es noch etwas optimieren kann. Hauptsächlich hakt die Schaltung in den ersten 10-15km, also bei noch relativ kaltem Öl. Wäre es sinnvoll mal ein 5W40 auszuprobieren? Oder welche Viskosität wäre es da wert, mal auszuprobieren? Natürlich nur, wenn es für den Tiger auch geeignet ist.

Ich nochmal. Ganz vergessen. Bei mir sind es auch Oxford Griffe. Habe die angesprochenen Nasen weg gedremelt. Funktioniert alles, wie es soll...

Mahlzeit zusammen, eine Frage. Ich hab mir beheizbare Griffe für meine Tiger gegönnt und bin gerade dabei, diese zu montieren. Links passt alles wunderbar. Jetzt seh ich leider gerade, dass am Gasgriff noch so Kunstoffnasen (rot) sind, vorne und hinten und auf der ganzen Länge vom Griff noch so, wie soll ich sagen, Kunstoffbahnen (grün) drauf sind. Die Nasen und Bahnen müsste ich mit dem Dremel entfernen, sonst bekomme ich den neuen Griff nicht drauf. Ist doch keine Problem die weg zu machen, oder? MfG

Nabend, ich habe mir auf der letzten Eifeltour die Fingerchen fast abgefroren. Jetzt hab ich die Schnauze voll und will Heizgriffe nachrüsten. Kollege hat die originalen von Triumph, ist damit aber total unzufrieden. Die werden irgendwie nur lauwarm, ausserdem schweineteuer. Kann mir jemand nen Tippp geben für Zubehör-Heizgriffe? Sollten jetzt nicht ein Vermögen kosten und auch für Nicht-Ingenieure montierbar sein. Danke. MfG

Tach zusammen, wir wollen in den nächsten Tage in die Eifel und unglücklicherweise bin ich zum "Routenminister" auserkoren worden. Na ja, Bock zu Gärtner und so... Egal. Ich habe folgendes Problem, habe eine Route geplant und tomtom haut mir immer so völlig unnütze Umwege rein. Ich mache mal einen Screenshot. Da kommen wir von oben und wollen unten die 49 weiterfahren. Also macht dieser Schlenker durch den Ort ja nun wirklich überhaupt keinen Sinn. Wie bekomme ich das weg bzw. verhindere, dass mydrive das überhaupt macht? Weiss das jemand?

Jetzt fällt mir gerade nochwas auf. Auf den beiden Montageanleitungen von SW-Motech und Motea gibts ja einen Unterschied. Bei Motea zeigt der obere Schenkel dieses Federanlenkbleches nach hinten, bei SW-Motech in Fahrtrichtung nach vorne. Wie rum ist denn richtig?

Hi, Danke euch. Bin jetzt grade nicht am Mopped. Kann deswegen nicht nachschauen. Aber gibts da für diese Federbuchse eine separate Bohrung, oder muss die irgendwo "mit angeschraubt " werden? @FraBeWollte ich eigentlich alleine machen. Meinst Du wegen dem einhängen der Feder? Alleine nicht zu machen?

Nabend zusammen, ich hatte mir schon letztes Jahr einen Hauptständer für meine Tiger 1050 von 2011 zugelegt. Es ist ein Ständer von Constands, gekauft bei Motea. Jetzt wollte ich den heute montieren, bin aber anscheinend zu blöd dafür. Wo zum Teufel wird denn das Teil hingeschraubt, wo die Federn eingehangen sind? Also nicht am Ständer selber, sonder die andere Seite, dieser gebogene Hebel. MfG

Danke für den Tip. Hab mich mal angemeldet. MOTEA20 ist leider schon abgelaufen. mfG

Ich suche einen Hauptständer. Hier mal der Link: https://www.motea.com/de/hauptstander-triumph-tiger-1050-sport-07-20-mittelstander-constands-in-schwarz-807194-0?gclid=Cj0KCQjwsuP5BRCoARIsAPtX_wFMPtim9lMjsuao58ypjOqU1wGZPgb4LHipvhbY4LBNd6HgWEi9DGwaAsxLEALw_wcB ABE hat der ebenfalls. MfG

Nabend zusammen, ich will mir für meine Tiger 1050 Bj. 2011 einen Haupständer zulegen. Hat jemand Erfahrungen mit den Nachrüstständern von ConStands? Scheinen mir recht günstig zu sein. 116€ zzgl. Versand, ich finde da könnte man nicht meckern, sofern das Teil was taugt? mfG P.S. Sehe gerade, da gibts sogar noch 10% Rabatt drauf, also nur 111,28€ incl. Versand.

Hi , bin gerade dabei mir einen Hauptständer zu besorgen. Bei der Recherche hab ich gelesen, dass beim Anbau ein Anschlag an den Schalldämpfer muss. War mir ehrlich gesagt nicht bewusst. Kann mir jemand sagen, ob bei meinem Arrows hoch die entsprechenden Bohrungen vorhanden sind? Mein Tiger, Bj 2011, ist gerade in der Werkstatt, kann deshalb nicht nachgucken. mfg

Ist alles gut gegangen...

Oh Schreck. Ich habe meine Tiger vorhin in die Werkstatt gebracht, damit die morgen getüvt wird. Wie das so mit Ü50 ist, hab ich ganz vergessen, dass ich sie ja letztes Jahr bei Motorsport Franzen hab "optimieren" lassen und ein anderes Mapping drauf habe. Eigentlich hatte ich ja vor, ein paar hundert Kilometer vorm TÜV das originale wieder drauf zu spielen. Na ja, jetzt ist es zu spät. Bin mal gespannt, ob sie die AU besteht. Denke eher nicht, was meint ihr? MfG

Ob du der deutschen Sprache mächtig bist oder nicht, ist für mich jetzt erst mal unerheblich, aber wenn mir jemand zusichert, das er sich eines Problems annimmt und sich erkundigen will, um sich dann bei mir zu melden und es dann nicht tut, dann ist das für mich unehrlich, basta. Und da kannst Du von mir aus jetzt wieder 2 Seiten Deutsch- und Rechtsvortrag schreiben, mir egal, das bleibt für mich immer noch schlicht und einfach...unehrlich. Wie schon ein Diskussionsteilnehmer weiter oben schrieb, viel lesen bringt manchmal mehr als viel schreiben... MfG

Ich nochmal. Ich muss doch mal was hier richtigstellen. Vor allem, weil der User Rosenzausel scheinbar meinen Eingangspost nicht richtig gelesen hat. Ich habe dort, und auch in weiteren Beiträgen, dem VK des Gutscheins keinesfalls eine absichtliche Unehrlichkeit oder gar Betrug vorgeworfen. Ich gehe absolut davon aus, das er selbst nicht wusste, das es sich lediglich um einen anrechenbaren Wertgutschein handelt. Was ich allerdings, und ich denke zu Recht, bemängelt habe, ist die Kommunikation des VK. Er hat mir zugesichert, sich bezgl. des Problems beim ADAC zu erkundigen und sich dann bei mir zu melden. Wörtlich: „Sollte das so sein, wird man sich schon irgendwie einig‘ Ob er tatsächlich mit dem ADAC Kontakt aufgenommen hat und warum er sich danach nicht mehr meldet, darüber kann man nur spekulieren. Ach ja, gewusst habe muss er es eigentlich doch,da auf dem Gutschein eindeutig draufsteht „sollte der Trainingspreis über dem Gutscheinwert liegen, so ist eine Zuzahlung notwendig.“ Da hätte man beim Verkauf sicherlich drauf hinweisen können. Das ist jedenfalls mein Empfinden. mfg

Diese Annahme kommt daher, das der Verkäufer mir das zugesichert hat, nämlich das es ein Gutschein für die Teilnahme an einem Fahrsicherheitstraining des ADAC ist und nicht für eine Preisermässigung von 74€ für die Buchung an einem solchen, ganz einfach. Davon ab, erkläre mir mal, welchen Sinn es haben sollte, einen Gutschein zu kaufen, der bei Buchung in Abzug gebracht wird? Da kann ich ja auch gleich den vollen Preis bei Buchung bezahlen. Du schreibst:" - Besagter Gutschein hat den auf diesem vermerkten Wert von "im Wert von xx" (ist wie Bargeld zu behandeln). Dieser ist bei Buchung eines Sicherheitstrainings einlösbar. Eine auftretende Differenz ist somit bei Buchung noch zu bezahlen. Kannst du irgendwie hellsehen? Das das so auf dem Gutschein steht, habe ich nirgendwo geschrieben, und ganz davon ab stimmt es auch nicht. Mal angenommen, du hättest diesen Gutschein gekauft. Für dich wäre es also von vornherein klar gewesen, dass du die Differnez zwischen 74€ und dem Preis für das Training hättest noch bezahlen müssen? Mach dich nicht lächerlich...sry. MfG

Ich nochmal. Ich will hier dem Verkäufer selbst keinesfalls Betrug vorwerfen. Das liegt mir fern. Was mich aufregt ist halt, dass er sich, wie immer auch seine Nachfrage beim ADAC , falls überhaupt erfolgt, ausgegangen ist, wenigstens melden kann. Das man dann einfach jegliche Kommunikation einstellt, ist mir schlicht und einfach unverständlich. Und das von einem User, der hier scheinbar sehr aktiv ist, an Treffen, gemeinsamen Ausfahrten usw. teilnimmt. Mir ist das einfach unverständlich, und mir persönlich wäre dass einfach zu doof.

Moin zusammen, sorry, aber ich bin echt angepisst. Worum gehts? Vor ca. 4 Wochen hatte hier im Marktbereich ein User folgendes angeboten. " Verkaufe 2 Gutscheine für ein Fahrsicherheitraining vom ADAC." Originalpreis wäre 119€, er hätte sie auf einer Messe für 74€ pro Gutschein gekauft und ich hab sie dann für 60€/Stk. von ihm gekauft. Jetzt musste ich beim einlösen feststellen, dass es nicht Gutscheine sind, um das Fahrtraining komplett zu buchen, sondern dass lediglich beim Einlösen der Messepreis von 74€ vom Originalpreis von 119€ abgezogegen wird. Ich also den Rest selber noch zahlen muss. Somit hätte ich nun pro Gutschein lediglich 14€ im Bezug auf den Originalpreis gespart. Sorry, aber wenn ich das vorher gewusst hätte, dann hätte ich ihm die Gutscheine nie abgekauft. Daraufhin hab ich ihn natürlich angeschrieben. Er schrieb mir: "Hallo, nein das ist definitiv nicht so, werde morgen mal beim ADAC anrufen. Die Gutscheine sind für ein Training und werden auf der Motorradmesse in Dortmund auch genauso angeboten! Kläre ich morgen und melde mich bei Dir! Wird sich klären?! gruss". Das war am 22.01. Nachdem er sich dann am nächsten Tag nicht meldete, schrieb ich ihn nochmal an, na ja, kann man ja mal vergessen. Er antwortete dann 4 Tage später: "Hallo,morgen habe ich Antwort und gebe Dir Bescheid!schönen Abend erst einmal noch!" Das war dann also am 26.01. Seitdem Funkstille. Obwohl ich ihn danach noch 2x anschrieb, meldet er sich nicht mehr. Ich meine, ok, es kann immer was dazwischen kommen, was weiss ich, man kommt ins Krankenhaus oder was auch immer und man hat einfach anderes zu tun, als ins Forum zu gucken. Er war aber danach definitiv mehrfach im Forum unterwegs. Und wenn jemand dann nicht wenigstens kurz antwortet, dann pisst mich das echt an. Vielleicht hat er ja noch nix erreicht, oder keine Zeit, oder was auch immer. Aber man kann wenigstens kurz antworten. Sorry nochmal, aber ich bin grad maximalst angenertvt, sowas hätte ich unter Moppedfahrern einfach nicht erwartet... MfG Heinz

Hi Leute, bin gestern erst aus Irland wiedergekommen. Danke nochmal an alle für die Tips. Letztendlich hat mir www.ivors.ie unglaublich schnell und unkompliziert weitergeholfen. Von außen hab ich erst gedacht " ach du scheixxe, der wird sicher kein Ölfilter für mich da haben". Sah erst so nach Rasenmäher und Bootsmotoren aus. Als ich dann aber ankam zog er ohne zu suchen ein Werkstatthandbuch der Tiger aus dem Regal und sagte " Ölfilter hab ich da, kein Problem." Hat dann ne Viertelstunde gedauert nd alles war wieder i.O. Wenn also mal jemand in der Gegend einen guten Schrauber sucht, kann ich den absolut empfehlen ??

Hallo zusammen, brauche dringend eure Hilfe. Bin gerade mit meiner Tiger in Irland. Leider verliert sie Öl, welches mit geschmeidig auf das Hinterrad nebelt. Habe mit Bordmittel alles versucht was geht, nix zu machen. Was hoffentlich irgendjemand für mich tun kann, ist nach einer Werkstatt googeln irgendwo in Galway oder in Clifden oder irgendwo auf dem Weg dazwischen. Muss keine Triumph Werkstatt sein, Hauptsache was einigermaßen vernünftiges. Hab leider gleich kein Internet mehr, deswegenkann ich es nicht selber machen. Wäre jemand so nett? mfg

Tach, bin gerade auf n Frankreich und alle Tankstellen haben hier keinen 98 Oktansprit. Darf ich auf meine 2011er Tiger E10 mit 95 Oktan fahren? MfG

Hm, weiss ich ehrlich gesagt gar nicht, was ich da wo einstellen soll. Kann jemand helfen? Ich meine auf die schnelle, ohne dass ich einen Lehrgang in Fahrwerksabstimmung machen muss...? mfG

Hi, nur mal kurz Schwarmwissen abgreifen. Fahre am Samstag nach Irland. Welchen Reifendruck würdet ihr mir empfehlen? Tiger mit 3 Koffern voll beladen, ich 110kg, original Fahrwerk, neue Pellen. MfG

Klar war Leistung nicht mein Hauptziel. Aber man möchte ja schon das haben, was draufsteht, kann man doch verstehen, oder? Und ich habe ja auch nach der Optimierung nur 113 PS an der Kupplung, also nix mit Verlust durch Antriebsstrang. Das sollten doch dann schon etwas mehr sein, oder?