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Roman-v-O

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Alle erstellten Inhalte von Roman-v-O

  1. Lieber Fritz, das kann man gelten lassen. Der genaue Standort ist außerhalb Windhaag, ca. 5 km südöstlich von Leopoldschlag gelegen. Diese Skulptur von Gerhard Eilmsteiner/Bildhauer in Windhaag nennt sich "Wettershuttle", "Wassershuttle", oder auch etwas despektierlich "Wasserdieb". Das Entstehungsdatum kenne ich leider nicht. Sie steht genau Mittig auf der Mitteleuropäischen Wasserscheide. Auf der einen Seite läuft alles Regenwasser Richtung Donau ab und damit sinngemäß in Richtung der sog. freien westlichen Welt. Auf der anderen Seite Richtung Moldau und damit hinter den früheren Eisernen Vorhang. In Bewegung kippt die Skulptur jeweils Wasser von der Donauseite zur Moldauseite und umgekehrt. Dem Sinne nach, du bekommst etwas von mir und ich von dir zurück. Durch diese Verbindung ehemals getrennter Räume trägt sie sinnbildhaft zur Völkerverständigung bei. Aber neben dieser "Interpretation" gibt es natürlich auch noch andere. Ohne jetzt Werbung machen zu wollen, mir gefällt der Rocky und sein Hotel u. A. auch deshalb so gut, weil es dort engagierte Menschen gibt, die ihrem Leben entsprechende Inhalte geben. Selbst in seinen Tourvorschlägen finden sich immer wieder Inhalte wie dieser hier, oder auch wie letztens die Basilika. Damit geht das ganze Thema über das "NUR" Motorradfahren hinaus und wird für mich zum soulfull motorcycling. Wettershuttle (greenbeltcenter.eu)
  2. Auf diesem Bild sieht man das Ganze nochmal besser.
  3. So, jetzt hab ich a bissal mehr Zeit zum schreiben. Auf den ersten Blick erinnert diese tatsächlich bewegliche Skulptur an eine Lore aus dem Bergbau, zumindest der untere Teil auf Schienen. Mag sein, dass Bergbau in dieser Gegend und in der Vergangenheit eine gewisse Rolle gespielt hat. Ich weiß es nicht genau. Vorab noch ein wichtiger Aspekt. Um die Maschinerie in Gang bringen zu können muss es ausreichend regnen. Damit reduziert sich die Wahrscheinlichkeit, dass wir Motorradfahrer das sehen können, weil wir fahren ja nur bei schönem Wetter ;-) Der Oberbau, um es mal so zu bezeichnen, besteht aus einer wohl austarierten Wippe mit je einer Granit-Schale an deren Enden. Die obere Schale liegt waagerecht und kann Regenwasser aufnehmen. Die untere Schale ist gerade so steil geneigt, dass Regenwasser sich darin nicht sammeln kann und abläuft. Wenn dann die obere Schale genügend Regenwasser gesammelt hat drückt sie aufgrund des Wassergewichtes den Hebelarm nach unten, neigt sich dabei in Schräglage und kippt am Tiefpunkt das Wasser aus. Während dieser Neigebewegung fährt die Lore ein Stück vor, wobei sich gleichzeitig die andere Schale in die Lüfte erhebt und sich dabei waagerecht ausrichtet. Nun kann das Ganze in umgekehrter Reihenfolge von neuem beginnen. Bei genügend Regen fährt also diese Skulptur ständig hin und her und "schaufelt" dabei unablässig Wasser von der einen Seite zur anderen. Was hat das jetzt mit Völkerverständigung zu tun? -> Fortsetzung folgt.
  4. Im Grunde kannst du nehmen was dir gefällt und was zum Stil passt. Ich habe an meiner T120 z. B. silberne Pazzo-Hebel mit schwarzen Adaptern. edit: Eine Zulassung sollten sie natürlich haben (KBA-Nr. und ABE)
  5. Doch Marc, das kenne ich schon auch. Der Gerhard hat ja schon ausführlich beschrieben, was da so alles reinspielen kann. Mich hätte hier auch interessiert, welche Laufleistung die Reifen haben und wie das Gesamtbild ausschaut. Ich habe zwar keine ST, aber auf meiner T120 fahre ich jetzt den 2. Satz Pirelli Scorpion Trail II und bin sehr zufrieden mit dieser Kombi. Erstaunlicherweise habe ich mit dem letzten Satz 11.000 km geschafft. Ein Traumwert, den ich bei keinem meiner sonstigen Motorräder schaffe oder geschafft habe. Auf meinem Tiger habe ich diesen Pirelli S T II bei max. 6.000 km schon gekillt. Man muss aber auch wissen, dass bei den Bonnie-Reifen die Profiltiefe hinten 8 mm beträgt, was gegenüber den 6 mm des Tiger-Reifens ja doch deutlich mehr ist.
  6. Genau diese SW Motech Hecktasche hab ich auch schon seit vielen Jahren im Einsatz. Man kann sie von 30 l auf 50 l erweitern und sie ist immer schön formstabil. Eine Top Qualität, sieht nach vielen Jahren immer noch wie neu aus, jedenfalls fast wie neu.
  7. Dann misch i mi nomoi ein. Gedacht als Denkmal zur Völkerverständigung.
  8. Genau. Bin a bissal übers Ziel hinausgeschossen, weil ich fahr auch gern in den Süden
  9. Danke Was das Bild betrifft, ich tippe auf Standort im Bereich von Arco mit Blick nach Süden Richtung Gardasee.
  10. Sehr nett geschrieben, Georg. Das Bild sieht nach Südtirol bis hin zum Trentino aus und ich meine den Anblick zu kennen. Komm aber grad nicht drauf.
  11. Bitte, gerne, Wilfried. Mühl-, Wald- und Mostviertel sind immer eine Reise wert. Und wenn du dich an den Rocky mit einem schönen Gruß von mir wendest bekommst du bestimmt auch seine Touren aufgespielt.
  12. https://goo.gl/maps/7jSfRoY8hF2oPL9p7
  13. Ich habe diesen Ort im Herbst 2019 durch Zufall gefunden. Der Franz (Rocky) vom Hotel Rockenschaub in Liebenau hat mir verschiedene Touren auf`s Navi gespielt und ich bin die damals einfach abgefahren.
  14. Ich seh schon, das ist schwierig. Noch ein Tip: Es handelt sich um die nördlichste Bezirkshauptstadt Österreichs
  15. Wenn man den Platz sieht hat man sofort die Assoziation zu Kelten, Stone Henge, Carnac usw. Erst wenn man die zugehörigen Informationen auf dem dort befindlichen Schild liest erfährt man überrascht, dass es sich um eine Anlage aus 1994 handelt. Insofern ist die Anlage ein Fake. Der Künstler nimmt in seinem Werk Bezug auf das lateinische Wort für Säulenhalle.
  16. Guten Morgen Keiner eine Idee? Dann will ich mal weiter eingrenzen. Der gesuchte Ort liegt in Österreich.
  17. So sieht die Gesamtanlage aus.
  18. Sind schon ein paar hundert km östlich von München. Ein weiterer Tip: Die Anlage ist lange nicht so alt wie man zunächst meinen würde.
  19. Nein, leider nicht. Carnac liegt vieeel zu weit westlich von München. Der gesuchte Ort liegt östlich von München, ist aber auch ein ganzes Stück Weg dorthin.
  20. Och, dann nehm ich doch gleich mal das Freilos
  21. Ja, find ich auch, Christian. Für mich wären eben die YSS nur eher nice to have und ein goodie oben drauf.
  22. Gerhard, dass die Speedy im Vergleich zu meiner Bonnie etwas "unkonfortabel" erscheint ist mir bei einer Leih-Speedy im letzten Herbst auch aufgefallen. Die konnte ich auf rd. 200 km auf mir bekannten und gewohnten Nebenstraßen so richtig satt austesten. Durch die Hin- und Herfahrten zur Werkstatt hatte ich zeitlich unmittelbar hintereinander jeweils den Vergleich beider Motorräder. Der Motor von der Speedy is a Wuidsau im Vergleich zur Bonnie, diesen Motor hätt ich gerne in meiner T120. Was die Ergonomie betrifft liegt mir die Bonnie wesentlich besser, für mein Empfinden. Dass die T120 ebenso a lausigs Serienfahrwerk hat is eh klar.
  23. Da hast du vollkommen Recht, Marc. Auch ohne Aufrüstung geht mit den Serienfederbeinen eine sportliche Fahrweise, wenn man es kann. Auf den bisherigen rd. 16.000 km mit der Serienausstattung hatte ich jedenfalls kein Problem, man muss halt wenn´s notwendig wird gelegentlich a bissal "reagieren". Ich sehe es eher als "nice to have".
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