knatterton

Ich habe heute beim basteln an meiner 2016er Tiger 800 XRT ein Kabel unter der Batterie gefunden das nicht belegt ist. Kann mir jemand sagen was das für ein Kabel ist und ob ich das evtl. für ein Kettenöler Steuergerät benutzen kann. Messen mittels Lampe ob da geschalteter Plus drauf ist traue ich mich nicht. Kabel ist das mit den blauen Klebebändern. Vielen Dank für eure Hilfe!

Ich denke Conti wird einige Nachfragen gehabt haben und für die A082 waren bisher keinerlei Freigaben zu finden. Ist doch super, daß Conti den Reifen getestet hat. Nun weiß jeder der den aufziehen will daß er auch auf jeden Fall bei Höchstgeschwindigkeit und voll beladen funktioniert.

Habe heute von Conti die Freigabe für das 19 Zoll Vorderrad 800 XR / XRX / XRT A082 bekommen. Die Freigabe gilt für: ContiTrailAttack2 TKC70 ContiRoadAttack 2 EVO ContiRoadAttack 3 jeweils in der Größe 110/80 und 150/70 Die Freigabe habe ich als PDF angehängt, kann sich also jeder gerne ausdrucken. Freigabe Conti.pdf

Ich persönlich mag ,wenn ich schon mit TFT Display leben muss, wenn das auch mit dem Handy und Navi koppelbar ist. An der ADV stört mich das Display noch mehr, das ist mega hässlich. Mit Hondamotoren werde ich meist auch nicht warm die sind meist mega emotionslos. Muss ich mir dann,2020 mal ansehen.

Moin, ich habe mich hier duch alle Kommentare gelesen bin jedoch noch nicht schlauer. Ich bin ein Zwerg! 172cm :-( Daher ist mir der Lenker an meiner 2016er 800 XRT einfach zu weit weg. Höher muss ich den nicht haben aber ein paar cm ran wären gut. Die Lenkerverlegung von SW Motech hat keine ABE und fällt damit leider weg. Die Universlverlegung ist zwar evtl. per Einzelabnahme dran zu bekommen aber auch mega hässlich. Kennt jemand eine Möglichkeit den Lenker meiner Karre näher an mich ran zu bekommen? Oder nen Lenker der besser für mich geeignet ist und ABE hat? Ich hab grade 110er größe vorne eintragen Lassen, das war schon nervig weil der " Fachmann " keine Ahnung hatte, daher wär mir ein Eintragungsfreies Bauteil am liebsten.

Der Tempomat ist ne geile Sache ich nutze den recht oft. Das wäre für mich zusammen mit der scheiß Bedienung der Modes der einzige Grund ne neue zu Kaufen. Bei der 2018er ist die Bedienung und Menüführung deutlich besser. ABER! Mit der 2016er xrt, die ich habe, kann ich sehr gut leben und in ruhe warten daß die 2018er auch noch mal überarbeitet wird. Da gibts doch noch nen paar Baustellen, wie z.b. keine Konnektivität zum Handy fürs Navi und Musik / Intercom und ein Paar andere Kleinigkeiten die noch besser werden müssen um mit der Konkurenz mit zu halten. Ich denke spätestens 2020 kommt nen komplett neue 800er. Bis dahin fahre ich meine Alte oder steige dann auf ne 850er GS oder 790er ADV KTM um. Ach und Arschheizung kann man scheiße und überflüssig finden! Ich fahre aber auch bei kack Wetter und da ist das schon geil!

Ich konnet mir die neue 800er Tiger jetzt mal genau ansehen. Probefahrtermin kommt auch bald. Nachdem ich ja schon alle Infos zu dem neuen Modell hatte gabs keine Überraschungen. Trotzdem bin ich enttäuscht. Da wurde wegen etwas Bling-Bling viel Aufwand betrieben aber letzlich ist das nur Modellpflege nichts bahnbrechnedes neues. Das nun die Bedienung verbessert wurde war notwendig. Ich ärgere mich jedes mal darüber wie doof man den Tempomat gemacht hat. Und wie doof der Rain Mode rein zu machen ist wenn man sonst sport fährt. Das TFT Display ist richtiger SCHEIß! Das spiegelt, ist zu klein und hat keine connectivity. Das ist unwürdig und für den gebotenen Preis einfach schlecht! Es gibt also keinen Grund nen paar tausender auszugeben um von meiner 2016er xrt zu wechseln. Konnte direkt mit der Afrika Twin und der neuen 750er GS Vergleichen, das sind ganz andere Motorräder. Die 750er fühlt sich schon beim Aufsitzen mega leicht an. Bin gespannt ich werde sowohl die 850er GS als auch die 100er AT probe fahren. Mein persönliches Highlight ist aber Benelli TRK 502. Da bekommt man für 6000€ neu ein wirklich nett gemachtes Motorrad. Da freue bin ich schon sehr auf die Probefahrt. Wenn die KTM 790 Adventure tatsächlich so leicht wird wie angedacht wird das nen knaller. Die 790er Duke habe ich mir schon angesehen, die ist wirklich mega gut gemacht. Klein, leicht und echte 105 PS!

Großartiger weise darf ich leider Freitag arbeiten. Daher muss ich leider absagen, dabei hab ich mich so auf den Felsenkeller gefreut.

Bei meiner Recherche auf der BMW Website stand neulich noch 200 kg. Das wurde mittlerweile geändert.

Ich plane auch zu kommen. Kurzfristige Dienständerung kann zwar vorkommen aber ich hab es fest im Kalender.

Größter Konkurent könnte zukünftig die BMW GS850 sein. Die Kostet zwar 15.000€ mit allem aber wenn der Motor nur halb so gut ist wie behauptet dann könnte das ne echte alternative sein. Vorteile der BMW: Etwas leichter Display mit Connect Mehr Drehmoment Kurven ABS verfügbar Nachteile: Keine Sitzheizung!!!!!! Preis Ist ne BMW, da hab ich hier nur ne Niederlassung ,das sind arrogante Frösche, die bekommen von mir grundsätzlich kein Geld mehr! Muss also zu nem anständigen Händler echt weit fahren. Schade das es kein Conect für das TFT Display bei der XRT gibt, dann können die sich das Disply besser sparen. Wenn schon sowas dran ist dann soll das Navi und das Handy damit koppeln sonst macht das wenig Sinn. Tempomat und Modes wir jedoch besser steuerbar sein das finde ich gut. Da ich öfter mal eben Strecke auf der Autobahn mache ist der Tempomat für mich echt sinnvoll. Kürzerer 1, Gang macht für mich null Sinn. Ne bessere Abstufung und nen längerer 6. Gang wären mir viel wichtiger. Auch das Drehmoment und Spitzenleistung un bei leicht höheren Drehzahlen kommen brauch ich nicht. Besser integrierte Koffer so wie bei BMW oder KTM wären auch schön gewesen und das die Soziusraste immer noch angeschweißt ist, ist einfach blöd. LED Hauptscheinwerfer muss ich auch nicht haben, wenn da ne LED Ausfällt muss der ganze Scheinwerfer neu. Das wir teuer! Also für mich ist das neue Modell nicht sehr interessant. Probefahren werd ich es natürlich trotzdem!

Interessant wäre der Händler, damit man um den nen Bogen schlagen kann.

Kabel da und gleich montiert! Super ! Vielen Dank nochmal!

Heute, Tiger 800 XRT von der Jahresinspektion 10.000 km abgeholt. Zusätzlich: Gabel wieder korrekt montiert ( Standrohre waren nicht weit genug durch gesteckt) Lenkkopflager eingestellt. Kosten incl. Leihfahrzeug von Montag bis Donnerstag ( hat nix gekostet) bei Italmoto in Garbsen 260,- € Summe war für mich so ok.

Großartig! So viel Mühe für Leute die du garnicht persönlich kennst! Das ist wirklich super!

Das liegt daran daß bei den neuen die Griffe gleich sind, nur bei denen mit Heizung ist ein Heizdraht darin. Das ist der einzige Unterschied bei den Neuen. Mit den Alten kenn ich mich nicht aus.

Ich plane auch zu kommen und freue mich schon sehr!

So werde ich das machen. Als nächstes kommt der CRA 3 in 110 drauf. Vielen Dank!

OK, vielen Dank, Peis ist ja ganz ok. Hast du noch nen Tipp wegen des Reifens? Ist jetzt nen 100er STR2 vorne drauf. Ich will schon was agiles aber soll hat nich weg kippeln.

Luftdruck ist absolut korrekt. Das Lenkkopflager sagt mir nichts, wo genau bekomme ich das und wer baut es ein?

Moin, ich hab so nen kleines Problem mit dem Scorpion Trail 2: 1. Läuft der jeder Längsrille nach, besonders toll der tägliche Weg zur Arbeit, da gibts massenhaft längs Bitumenstreifen :-( 2. Fahre ich sehr viel Stadt, also auch flott kleine 90Grad Knicke, da klappt mir das Vorderrad bei niedriger Geschwindigkeit gerne ein, das ist total ätzend. Ich finde den Reifen, wenn er warm ist und bei Regen ganz gut, aber ich brauch was das auch beim abklappen um die Ecke noch gut funktioniert und nicht jeder Rille ( Straßenbahnschiene !!!!! ) nachläuft. Ich fahre eh eher sportlich und komme von ner KTM Duke und Yamaha Thunderace. Hat jemand nen TIP für mich?

Ich habe mir aus intresse mal orginal Griffe ohne Heizung bestellt. Gabs günstig bei Ebay. Die Griffgummis lassen sich sehr leicht abrollen und auch wieder drauf ziehen. Und, was ein Wunder, die passen natürlich auf die Griffe mit Heizung. Die Kunsttoffhülse ist exakt baugleich und dem entsprechend auch die Gummis. Also wenn jemand orginal Griffgummis tauschen möchte einfach die Griffe ohne Heizung nehmen und die Gummis tauschen. Finde die Ariete aber nochmal besser, obwohl die ja nicht ganz exakt passen ist das Gummi wertiger Ich lasse die Ariete erstmal dran und ggf. tausche ich später mal auf orginal.

Wenn ich das zeitlich hin bekomme. Dann komme ich gerne. Beste Grüße Marc

Habe gestern neue Gummis auf meine Griffe gezoge. Es gibt von Ariete Griffe für BMW mit Griffheizung die passen. habe ich hier: http://www.ebay.de/itm/GRIFFGUMMIS-fur-TRIUMPH-TIGER-1200-EXPLORER-mit-Griffheizung-einfache-Montage-/231806503889?hash=item35f8be8bd1:g:L-UAAOSwX~dWjp8n gekauft. Die Griffe passen wirklich exakt, jedoch sind diese hinterher nicht ganz 100 prozentig rund da Triumph Heizdrähte verwendet die um den Kunststoffeinsatz gewickelt sind. Auf dem Kusstoff sind veschieden Abstandshalter so ca 1mm hoch in Reihen aufgebracht. Achtung beim entfernen der alten Gummis diese entweder runter drehen oder ganz vorsichtig abschneiden. Zu tief zersört unter Umständen den Heizdraht. Aber Ergebniss ist TOP. und allemal besser als neue Griffe zu kaufen. Im Prinzip pass jeder Griffgummi mit 25mm Innendurchmesser und 125 mm Länge. 1 Zoll Innendurchmesser sollte auch passen.

Moin, ich bin der neue, heiße Marc bin knapp über 40 und fahre seit dem 18. immer Motorrad. Nachdem meine genau 4 Jahre alte KTM Duke leider Selbstmord durch Ventilabriss begangen hat habe ich ein Tiger 800 XRT, die ich super finde. Fahre damit fast jeden Tag zum Job. Sonstige intressen: Grillen, Sportschießen, Garten usw....