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Gummikuhfan

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Alle erstellten Inhalte von Gummikuhfan

  1. Hi Pete, warum sollten wir sie aus Deutschland in der Schweiz bestellen. Bei euch kosten sie ja das sechsfache von dem, was man hier incl. Porto bezahlen muss.
  2. Hi, wie sagt der Kölsche so gern: "Jeder Jeck is anders." Mir gefällt es jedenfalls überhaupt nicht! Sieht irgendwie aus, als wenn da etwas kaputt wäre, das provisorisch geflickt wurde. Sorry!
  3. Hallo Jens, du hast ja hoffentlich nicht überlesen, dass die Standlicht-LED-Lösung nur für Showzwecke, nicht aber für den Straßenverkehr geignet ist.
  4. Hallo Jens, wenn du den kompletten Thread durchliest, wirst du auf die Scheinwerferfragen die Antworten finden. Zu den Standlichtlampen/-LEDs kann ich dir folgenden BEITRAG empfehlen. Die LEDs habe ich jetzt schon eine ganze Weile verbaut und zwar in meiner Tiger und in der CBF meiner Frau. Waren mit beiden Moppeds bereits beim TÜV und haben auch schon etliche tausend Kilometer damit gefahren. Wurde weder angesprochen noch beanstandet. Der eBay-Link hat sich geändert. HIER ist der richtige.
  5. Hi, hatte ich bereits mehrfach berichtet. Im BMW-Forum wird des öfteren die Hawker SBS8 als die Batterie überhaupt genannt. Da sie selbst den stromfressenden Boschanlasser ohne Probleme gedreht bekommt, werde ich die einbauen, wenn meine das zeitliche segnet. Kostet auch so um die 100,- Euro. Da ich aber seit neun Jahren in meiner Gummi-Q die etwas größere Hawker drin habe, ohne die Batterie jemals extern geladen zu haben, kann ich mir gut vorstellen, dass die SBS8 gut in unserer Tiger funktioniert.
  6. Hi Hebi, schreibe doch mal Hawk und hansw an. Beide haben geschrieben, dass sie diese Batterie verbaut haben. Viel Erfolg. PS: Viele einfache Ladegeräte, die angeblich "Erhaltungsladung" haben, killen die Batterien, da sich bei zu geringem Ladestrom Sulfat auf den Platten bildet.
  7. Hi Norbert, versuche doch mal die von COOLRIDE. Da brauchst du nicht viel umzubauen. Und vielleicht gibt es immer noch den Messerabatt. Viel Erfolg!
  8. Hallo Jan, anbei ein Foto von den originalen Heizgriffen. Die Verkabelung ist im Lenker verlegt. Rein von der Logik her sollte es dir doch vorstellbar sein, wenn die Heizung in den Gummis ist, dass sich auf der linken Seite (Kupplung) nichts bewegt und auf der rechten Seite, da du ja den Gasgriff drehst, irgendwo ein beweglicher Übergang des Stroms zu der Heizung im Griffgummi sein muss. Und da muss sich die Zuleitung zum Griff bewegen. Deswegen ist auch das Klebeband um den Griff, damit das Kabel nicht beschädigt wird, steht nämlich zum Verkauf. Wenn du allerdings die Patronen von Coolride verbaut hast, bewegt sich da wirklich nichts, allerdings hast du dann das doppelte von dem bezahlt, was die Coolride-Griffe normalerweise kosten.
  9. Hi Jan, das mußt du mir jetzt näher erklären. Natürlich bewegt sich das Kabel zum Gasgriff. Der wird zum Gasgeben schließlich gedreht und die Heizung ist im Griffgummi, zumindest bei den üblichen aus dem Zubehör! Hi Q-Schrauber, (Klugscheißermodus an) das stimmt so nicht. (Klugscheißermodus aus). Hatte bereits schon darüber berichtet. Meiner Meinung nach die besten HEIZGRIFFE, die es gibt. Sind Patronen, die in den Lenker geklebt werden und somit praktisch unkaputtbar sind. Außerdem kann man weiter jeden beliebigen Griff auf dem Lenker montieren. Habe bereits mehrere verbaut und bin hochzufrieden.
  10. Hi, vom handwerklichen her, wie alle Sachen von Christoff (Spitfire), spitzenmäßig und sicher sinnvoller als ein lauter Auspuff.
  11. Hallo zusammen, also die Probleme, die ihr mit dem Lüfter habt, treten bei mir nicht auf. Selbst letztes Jahr auf Sardinien bei meist 35°C lief der Quirl eigentlich nur bei absoluter Langsamfahrt in der Stadt an.
  12. Nö! der ist bei mir immer noch eingebaut und das bleibt er auch!
  13. Hi Frank, das wäre doch mal eine Herausforderung. Bis jetzt sind doch hier in Eigeninitiative immer die besseren Teile entstanden, als das, welches es im Zubehör gab/gibt.
  14. Hallo zusammen, an einer Verkleidung für Öl- und Wasserkühler wäre ich auch interessiert, aber wahrscheinlich noch anders als ihr. Ich versuche schon seit einiger Zeit, ein Edelstahlgitter vor die beiden Kühler zu platzieren. Habe es bis jetzt aber nicht stabil zum Halten bekommen. Könnte man das evtl. mit den Blenden realisieren? Im Anhang mal ein Bildchen von meiner ehemaligen BMW, wo sich das sehr einfach vor den Ölkühler montieren ließ. Damit hat man dann Schutz vor Steinschlag. Und saubermachen läßt sich das Edelstahlgitter wesentlich einfacher als die Kühlerlamellen. Edelstahlgitter könnte ich eins von der Sammelbestellung noch zur Verfügung stellen.
  15. Hi noname, hier der LINK, auf den man nur klicken muss, damit er funktioniert.
  16. Hi, mehr als 222km/h schafft meine Tiger auch nicht (nach Tacho). Hat allerdings auch mit dem Drosselsatz für 98PS zu kämpfen!
  17. Hi Torsten, trotzdem ist wohl der PR2CT immer noch die Nässereferenz. Ich habe ihn allerdings auch noch nicht gefahren.
  18. Hallo, am einfachsten hier http://www.tigerhome.de/index.php?showtopic=12279 Gruß Hardy Hai Hardy, wie ist denn dein Preis für ein 640er mit hydraulischer Verstellung?
  19. Hallo Maiglöckchen, schau mal HIER. Da wurde darauf hingewiesen. Nur noch kurze Zeit! Viel Erfolg.
  20. Hallo, guter Preis, wenn man überlegt, dass die UVB für diese Kombination bei ca. 630,- Euro liegt.
  21. Hi Martin, warte das Frühjahr ab. Da werden sicher nochmals die Reifen getestet. Ich war auf der Intermot unter anderem auch am Metzeler-Stand und habe nach dem Z8 gefragt. Laut Aussage des Technikers soll er alles ein wenig besser können als der Z6. Da ich mit dem Z6 recht zufrieden war und ich keinen großen Unterschied zum DRS feststellen kann, werde ich mal auf die Teste im neuen Jahr aufpassen und gegebenenfalls auch mal den Z8 ausprobieren.
  22. Hi, laut Triumph-Stand-Information erscheint die 800er Schlammtiger in vier Wochen in Mailand. Wurde aber bereits in anderem Thread bekannt gegeben.
  23. Hi Wolfgang, ich glaube, die alte gefällt mir besser. Da passt alles irgendwie. Aber vielleicht muss man sich ja wirklich erst dran gewöhnen (also bei den Scheinwerfern wird das sehr lange bei mir dauern). Was soll ich denn noch mal fotoknipsen? Bin mit großer Wahrscheinlichkeit morgen noch mal da.
  24. Hallo Wolf, hatte dir ne Mail geschrieben!
  25. Hai, heute auf der Intermot war der Tag der Wahrheit. Die Speed Triple ist ab Ende des Jahres mit ABS zu bekommen, die Street Triple frühestens 2012
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