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FrankenTiger

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Alle erstellten Inhalte von FrankenTiger

  1. Servus @Tiger3nte, ... die Streifen mache ich im Normalfall nur vormontiert auf anthrazit, weil man das dann weniger sieht (muss noch ausprobiert werden) und es auch für un - oder weniger geübte leichter zu kleben ist, aber selbstverständlich auch gerne mit allen anderen Farb-kombinationen. Hintergrund in silber oder schwarz-reflex ist ja kein höherer Aufwand, nur halt anders und auch machbar. Meinetwegen auch orange und obendrauf in grün, also ist Dein gelb auch kein Problem. Hintergrund in Chrom oder Vordergrund in reflex (bei zu kleiner schrift) ist aber nicht zu empfehlen, da die Reflexfolie dicker ist und sich kleine Schriften schlechter schneiden lassen. Auf dem Foto siehst Du einen Satz für eine Seite von Moped, oben je eines von 4 Segmenten für das Vorderrad (das ist ja etwas grösser als das Hinterrad, direkt jeweils darunter die 4 Segmente für das Hinterrad. Wenn diese 4 Segmente genau passen, sollten Sie idealer Weise nahtlos einmal rund ums Rad gehen. Aber das müssen wir eben nun zusammen probieren.... Bis zur neuen Saison haben wir die Teile dann serienreif. Als Testperson bist Du jedenfalls gesetzt. Viele Grüße, Marc
  2. ....ups! Da hab' ich doch glatt die Felgenaufkleber vergessen: Und ja, die Prototypen enthalten einen Fehler.
  3. Winterzeit ist Bastelzeit! Liebe Freunde vorweihnachtlicher Basteleien, nachdem mir glatt der Karton für die Fröbelsterne ausgegangen ist, war es an der Zeit, sich wieder den wichtigen Dingen zu widmen: der Verschönerung unserer Katzen. Zwei Projekte sind ja in der Pipeline: zum einen die Handguards: hier habe ich gemeinsam mit meinem Spezl mal kräftig herumexperimentiert, herausgekommen ist das, auf den Bildern unten zu sehende Ergebnis. Einmal mit etwas mehr, und einmal mit etwas weniger Farbe. Beide Versionen kann man an der Katze durchaus sehen. Die Farben haben wir mal so gemacht, wie es sich @Pillebulle wohl für sein Moped vorgestellt hat, denkbar sind natürlich auch andere Farbkombinationen, auch was eine (optionale) Beschriftung anbelangt. Eine "schlechte Nachricht" gibt es allerdings: im Gegensatz zur Verschönerung der Katze mit den Tankaufklebern, die nach gewissenhaftem Studium der Anleitung wirklich für jeden machbar ist, stellt die Beklebung der Handschützer sozusagen genau das Gegenteil dar. Die Folie muss teilweise recht gezogen werden und mit Sicherheit (so haben wir es gemacht), dann an den Konturen mit einem Cuttermesser mit allergrößter Sorgfalt nachgeschnitten werden. Die Kunst hierbei ist, nur die Folie zu schneiden, damit bei einem Enfernen der Dekore keine Schnittspuren im Kunststoff zurückbleiben. Wobei die Schnitte eher in den Kanten gemacht werden und somit sowieso unsichtbar sein sollten. Was ich damit sagen will: selbstkleben wird schwierig. Für "Selbstkleber" wäre nur ein reiner Text auf dem schwarzen Kunststoffhintergrund selbst bewerkstelligbar, die könnte man in der passenden Größe plotten. Und zum anderen die Felgenrandaufkleber: hier haben wir endlich einen Prototyp geschaffen, der noch der -testweisen- Verklebung harrt. Die Idee hierbei ist, sämtliche Dekorelemente nicht wie sonst üblich (bei den Tankaufklebern) einzeln auf einer Übertragungsfolie zu haben, sondern eine anthrazitfarbene Untergrundfolie zu nehmen und auf diese die farbigen Dekore und eventuelle Schriftzüge vorher draufzumontieren. Dann wird das ganze in vier Segmenten auf das Rad geklebt, Das kann man dann im Nassverfahren selbst bewerkstelligen und dürfte um ein vielfaches einfacher sein, als einzelne Elemente auf den Felgenrand aufzukleben. Ob die Maße allerdings so schon passen, wird der Beklebungstest zeigen. Eventuell werde ich @Tiger3nte hierbei auch als Testkleber noch mit ins Boot holen. Wenn das dann mal final steht, sind natürlich auch individuelle Farben möglich, der Untergrund wäre jedoch immer anthrazit. Anregungen? Ideen? Vorschläge? ...to be continued. Grüße Marc
  4. Serwas @Funbiker1, die Kleber kann man sicher machen, sind ja alles Einzelanfertigungen. Nur, genau Cranberry Red zu treffen wird a bissel schwierig vielleicht. Wir müssten halt ein Rot nehmen, was dem Cranberry irgendwie am nächsten kommt.... die Folienfarben orientieren sich ja nicht an den Lackfarben einzelner Hersteller. Formuliere Deine Frage doch lieber so: welche Farbe für die Beschriftung der Handschützer könnte zu meiner Tiger in Cranberry Red auch ziemlich geil aussehen?? Grüße Marc
  5. Also, ein wenig Gedanken hab ich mir zwischenzeitlich auch nochmal gemacht. @Technikfan hat es im Wesentlichen auf den Punkt gebracht. Danke! Entweder das Band von der Rolle - da wird es sicher Limitierungen von der Farbe geben und ich kenne das Material auch nicht, oder.... Wir gestalten nun einfach mal so eine Felgenbeklebung, und kleben auf diese dann eine wie auch immer geartete Schrift, wenn sie denn gewünscht ist, in Anthrazit auf den Streifen drauf. Die Streifen selbst machen wir in Segmenten, dass es vom Handling her leichter ist. Durch die anthrazitfarbene Folie schaut das dann wie herausgestanzt aus den Streifen aus. Zwei Regeln hinsichtlich der Schrift müssen wir beachten: nur Versalien (Großbuchstaben) und eine möglichst fette Schriftart mit abgerundeten Ecken. Früher gab's mal eine Schriftart, die nannte sich VAG, die könnte sich unter Umständen gut dafür eignen. Nur die blanke Schrift auf die Felge aufzukleben, davon würde ich Abstand nehmen. Da dauert es nicht lange, bis sich der ei e ode an ere Buc stab v abschied t hat. ? Ich sag's aber gleich: das komplette neue Testament werden wir nicht drauf bekommen. ? Und es wäre besser, wir montieren die Schrift vorher auf den Streifen drauf, so dass man das dann als Ganzes auf die Felge draufkleben kann. Auch diese etwas nervenschonendere Methode wird sicher nach getaner Arbeit noch genug Zeit lassen, darüber nachzudenken, wo man all' die Schimpfwörter her hat, die man in den letzten vier Stunden so rausgehauen hat. Auch da gebe ich Technikfan recht. Und es macht nicht den Riesen Unterschied, ob man Profi oder Laie ist: Gefrickel bleibt Gefrickel.? Dann sollten wir überlegen, das mit Unterbrechungen zu versehen. Hätte auch den Vorteil, dass man, wenn es sich nicht 100% genau ausgeht, weil man nicht auf den Zehntelmillimeter genau gearbeitet hat, dann bei den Abständen leichter "bescheißen" kann, indem man u.U. hier und da etwas einkürzt, damit die Abstände wieder gleichmäßig sind. Blöd zu formulieren.? Also ich täte mal versuchen, einen Satz auszusägen. Mir den selbst aufs Moped zu kleben, geben meine Nerven derzeit nicht her - da nutze ich die Gelegenheit und zeig mal unserer @Tiger3nte wie das ausschauen könnte, aus der Abteilung "Pimp my duck." Vielleicht sucht er ja noch eine Beschäftigung für lange, kalte Winterabende.? Schönen Abend, Grüße Marc
  6. Hallo Tigeristi, @Technikfan: die von Dir ermittelten Maße lasse mir mal bitte zukommen. Ich habe schon selbst welche abgenommen, aber eine Kontrolle ist sicher sinnvoll. Das Thema ist sicher nicht tot, aber aufgrund der Komplexität doch ungleich aufwendiger als ein schöner Tankaufkleber. Du hast das ja schon sehr plastisch dargestellt. ? Hinsichtlich der Gesamtangelegenheit melde ich mich in Kürze nochmal. Grüße, Marc
  7. Hi Frank, Danke für das Lob. Prinzipiell gibt's alles in jeder Größe und Farbe, da das allesamt Einzelanfertigungwn sind.? Ich hab mal unten eine Übersicht über die Windrosen angehängt. Die oberen beiden sind die Standard-Versionen wenn man das so sagen will, sprich die, die ich schon am meisten gemacht habe. Ist ja doch schon so einiges im Laufe der Zeit zusammengekommen.... Wenn Du was individuelles willst, dann kannst Du Dich einfach an einer Version orientieren und mir sagen, welche Windrose, Farbe, Durchmesser und Menge Du willst - und ob am Text individuell was geändert werden soll. Die Aufkleber sind dann auf einem quadratischen Träger, so dass man den gut anlegen kann um die Rose gerade drauf zu bringen. Auf was willst Du die Rosen denn kleben? Auf den Alukoffern ist dunkelrot gut zu sehen, hast Du schwarze Koffer, ist ein mittleres bis helles Rot besser. Sollte der Untergrund zum kleben etwas tricky sein und Du befürchtest, dass die einzelnen Teile nicht gut kleben - dann kann man die Rose auch mit einem Kreis in Wunschfarbe unterlegen, da eine große Fläche immer besser klebt. Reflektierend kann man die auch machen, falls Du welche für Deine Kühlschranktür willst, denn im Straßenverkehr sind die ja nicht zugelassen.? Dann geh mal in Dich. ? Viel Spaß beim Aussuchen. Schönes Wochenende Grüße Marc
  8. Hallo zusammen, auch ich bin wohlbehalten wieder zu Hause und, na klar, der Tiger ist schon wieder von den Spuren der wie immer bestens gelungenen "Zausel Tours" befreit. Und nach diesem Wochenende steht fest: eine "Zausel Wetterapp 1.0" wird man vermutlich im Play Store lange suchen können.? Ansonsten war es ein wirklich harmonisches und vor allem lustiges Treffen mit einer tollen Truppe. Hoffentlich bald wieder! Marion und Micha wünsche ich auf diesem Wege nochmals gute Besserung. Eine gute Zeit und viele Grüße Marc
  9. @OTigrao, schade dass Du nicht kommen kannst. Ich wünsche Dir gute Besserung und hoffentlich auf ein Wiedersehen in 2020! ...wir trinken einen auf Dich mit. Viele Grüße, Marc
  10. Hallo Mige, Ich denke eine bedruckte Folie wird erstens relativ teuer, weil das ja prinzipiell alles Unikate sind, die ich da fabriziere. Zum zweiten ist die Fläche am Tank ja gewölbt. Eine Folie da aufzubringen mag noch gehen, aber wenn die dann bedruckt ist und sich beim Aufkleben vielleicht auch nur leicht verzieht, schaut das dann hinterher alles andere als gut aus. Was hältst Du davon, eine transparente Lackschutzfolie in dem Bereich aufzukleben, wo Du es brauchst und wir setzen den geplotteten Tankaufkleber dann einfach auf diese Folie drauf? Da ich im Landkreis Würzburg wohne, können wir das auch sehr gerne persönlich besprechen, wie es am besten zu bewerkstelligen wäre. Viele Grüße und sorry für die späte Antwort, bin seit 7. auf Korsika zum Motorradfahren. Komme aber übermorgen wieder nach Hause. Herzliche Grüße Marc
  11. Hallo nochmal, ich möchte mich an dieser Stelle ausdrücklich für alle hilfreichen Kommentare bedanken. Ich wollte allerdings keine Diskussion lostreten, wie man zu fahren hat, damit sich der Reifen möglichst überall gleich abnutzt. ? Ich muss mich allerdings in einem Punkt korrigieren: ich habe den Reifen nicht, wie geschrieben bei 17000 km aufgezogen, sondern doch schon bei 15200 km. Insofern hat der also jetzt noch 3mm bei 6000 gefahrenen Kilometern. Somit denke ich doch, dass ich die geschätzten 1500-1800km auf Korsika noch "riskieren" kann. Und ja, im Fall der Fälle wird auch Korsika hoffentlich keine reifentechnische Diaspora sein und in Frankreich ein Reifen eines französischen Konzerns aufzutreiben sein. Viele Grüße, Marc
  12. @fredis-garage, vielen Dank für Deine wirklich ausführliche Antwort. Ja, Du hast es richtig interpretiert, ich bin ein Genussreisender und kein ICE auf dem Motorrad. Deine Reiseberichte habe ich allesamt schon "verschlungen" gehabt, schon seit ich Korsika festgemacht hatte. Nochmal zum Reifen: ich verstehe Dich also richtig, dass ich mit den 3mm vorne noch meine Genusskilometer auf Korsika absolvieren kann? Viele Grüße Marc
  13. Hi zusammen, kurze Frage an die Profis, da ich mir ein wenig unsicher bin...? Habe den MPR 5 Trail nun seit gut 3,5 tkm drauf. Aktuell hat er vorne noch 3mm Restprofil. Fahre in 14 Tagen nach Korsika und werde dort etwa 1800 km schätzungsweise fahren. Bis zur Insel kommt die TEX auf dem Hänger. Frage, reicht der Reifen dafür noch aus (kenne die Straßen dort nicht, fahre sehr gemäßigt), oder besser vorher wechseln? Hinten sind es noch gut 4 mm, den wollte ich auf alle Fälle noch lassen.... Danke Euch! Grüße von Marc
  14. Hallo Forumskollegen, vielen Dank für die Tipps und Hinweise. Bei mir hat es jetzt mit einigen Geburtswehen dann funktioniert, Tyre wieder auf den gewohnten Level zu bringen. Ich kam nicht um eine komplette Neuinstallation herum und würde das auch im Zweifel jedem empfehlen, so zu verfahren. Einen alten API Schlüssel, wie ich ihn hatte und der nicht mehr funktionierte, bekommt man sonst nicht weg, bzw. ersetzt. Für die Deinstallation am besten das Tool benutzen, welches bei Tyre auf der Seite zu finden ist. Den API Schlüssel habe ich dann auch neu generiert, erst mit meinem normalen Firefox Browser, da bekam ich zwar auch einen Schlüssel, aber mit diesem ging es nicht - dann mit Chrome wie es auch irgendwo auf der Seite zu lesen steht. Dann hat alles funktioniert. Warum man dafür Chrome verwenden muss? Weiß der Herr.... Ich hoffe, dass auch die meinigen Hinweise eventuellen Schwierigkeiten beim einen oder anderen vorbeugen mögen. Vielen Dank nochmals für Eure Hilfe, Grüße Marc
  15. Hallo zusammen, ich hatte in in der Vergangenheit auch das "kommerzielle" Tyre verwendet und bin nach dessen Einstellung nun auf die kostenlose Version gewechselt. Mit API Schlüssel, Google und Co. funktioniert alles soweit. Nur, wenn ich beginne, eine Tour zu planen, dann bekomme ich zwischen den Wegpunkten die Strecke immer als gerade Luftlinie angezeigt, d.h. es geht nicht den Straßen nach, sondern eben schnurstracks Luftlinie. Sicher irgendwo nur ein Button oder eine Kleinigkeit.... nur was? Kann mir jemand helfen, dass die Strecken wieder den Straßen folgen? und ja: Flugmodus ist aus.? Danke und Gruß Marc
  16. Servus, Also @WullDee, zu Deinen Fragen: a), b) und c), alles völlig korrekt wiedergegeben. ? Der Einsatz "b", wie Du ihn bezeichnest, ist in der Tat nur eingeclipst und selbstverständlich werkzeuglos und ohne Mühe sowohl abnehm- als auch wieder einclippbar. Und keine Sorge, er geht leicht genug fürs schnelle Wechseln raus, hält aber im Gegenzug so fest, dass Du den nicht verlierst. Er wird ja auch zusätzlich noch durch die Verbindung mit dem verstellbaren Einsatz gehalten, welcher mit den richtig guten und griffigen Rändelschrauben an diesem befestigt ist. Insofern auch kein Problem, denn es wird wohl meistens so sein dass Du entweder "alles" heraußen hast, also den Clipeinsatz und die verstellbaren Einsätze, oder alles montiert ist und Du den Einsatz ein- oder ausgefahren hast. Denn es macht keinen Unterschied, ob der Einsatz montiert und eingefahren, oder gar nicht drin ist. Bis auf die kleine "Spoilerkante" oben, höchstens. Und zu Deiner zweiten Frage, ich war jetzt noch nicht mit den Teilen auf Reisen. Aber die Einsatze sind wirklich nicht "bulky". Die passen in einen Tankrucksack und in Koffer oder Topcase problemlos rein. Falls noch Fragen offen sind - nur zu.? Viele Grüße Marc
  17. Hi, anbei noch ein Bild von den Teilen, zum Vergleich auf einer Seite mit eingefahrenen, auf der anderen Seite mit ausgefahrenem Handschutz. Und dann noch zwei weitere Bilder, einmal von innen mit Einsatz und den Rändelschrauben und ein weiteres, nur mit dem herausnehmbaren Einsatz. Und noch die genaue Bezugsquelle: https://www.nippynormans.com/touring-essentials/advance-guards-to-fit-triumph-tiger-800xcxrxca-explorer-1200 Grüße Marc
  18. Ahoi, also NippyNormans hat die Vario Handschützer letzte Woche geliefert. Das scheint auch der einzige Händler zu sein, wo man die Teile her bekommt. Erstmal gibts zu sagen, dass die Teile sehr ordentlich verpackt sind, Alles Anbaumaterial ist dabei, da die Teile auch für die GS sind, ist das spezifische Zubehör für die Katze separat beigepackt. Also ich komme ja bei Motorradzubehör selten ins Schwärmen, aber ich muss sagen, die Teile sind echt amtlich. Tipp Top Qualität, richtig massive, aber doch nicht zu schwere Handschützer die dank der verstellbaren bzw. herausnehmbaren Einsätze wirklich absolut multifunktionell sind. Und sie schützen die Hebeleien bei einem Umfaller sicher anders, als die originalen. Und sie schauen auch noch verdammt gut aus, wie ich finde. Dagegen sind die originalen Plastikteile fast "billig". Die Montage ist absolut problemlos in einer halben Stunde erledigt. Ich hänge mal ein paar Bildchen an. Einen Test mit den verschiedenen Stellungen bzw. mit und ohne vorderen Einsatz liefere ich noch nach. Erstes Fazit: mit 210 Euro kein Schnäppchen, aber meiner Meinung nach, gut investiertes Geld. Und bei einem eventuellen Verkauf der Katze auch wieder gut an den Mann zu bringen, da die Teile wie gesagt, auch an die GS passen. Auf dem unteren Bild ist der verstellbare Teil des Handschützers ausgefahren. Viele Grüße, Marc
  19. So, Freunde, die Teile sind jetzt bei NippyNormanˋs in Großbritannien bestellt. Der Laden hat ansonsten nur Zubehör für Motorräder einer weißblauen Marke und ist deren Webseite nach, der größte Händler auf der Insel für allerlei wunderliches Zubehör aus Tschörmänie. Ich bin gespannt, wann die Teile kommen. Gut aussehen tun sie auf jeden Fall ned schlecht. Ich werde berichten. ...NippyNormans....wie man sich nur so einen Namen ausdenken kann. Vielleicht, weil die allerlei Nippes für die GS & Co. verkaufen? Egal. God save the Queen. Gruß Marc
  20. @Tron, aufgemerkt, ein kleines "a" kann den Unterschied machen. ? Mattes9968 spricht von einem Händler in Achern (bei Karlsruhe), Du von einem Händler in Aachen. ? Wobei sich meine Erfahrung auch (leider) eher mit der Deinigen deckt, als mit der des Forumskollegen aus Achern. Viele Grüße Marc
  21. @OTigrao, bitte setz' mich in der Liste auf gebucht, komme vom 26.-29.9. (Bonnie)Peter kann leider nicht, er hat niemanden, der auf seine Katzen aufpasst. Die Hotelbuchung erledige ich in Kürze. Viele Grüße Marc
  22. Stolli, sach ma schöne Grüße an Opa Pöhlsen. . Wenn Du kommst, komm' ich auch. ??? Grüße Marc
  23. ...seid's mir ned bös, aber ich kopiere hier mal einen Teil aus meinem Vorstellungsthread aus August 2017 hierher, das passt thematisch ganz gut... Wie bin ich nun zu meinem schönen, weißen Tigerli gekommen? Ganz einfach: ich bin eine GS probegefahren. Schon als ich im Juni diesen Jahres eine Woche im Allgäu in einem mehr oder weniger "Bikerhotel" (Schwabenhof) Quartier bezogen hatte, bin ich vermehrt angesprochen worden: "Fahr' doch mal eine GS", "Wenn Du die GS probefährst, dann lässt Du Deine CBF gleich beim Händler stehen und unterschreibst gleich den Kaufvertrag", "Auf die steigst Du zuhause auf und erst in Spanien wieder ab" und dergleichen Sprüche mehr. Also dachte ich mir, am Mythos "GS" muss doch etwas dran sein und zum 50. wollte ich mir doch auch eine Freude machen. Also den Feiertag in Bayern letzten Dienstag genutzt und mir für einen Tag eine GS gemietet (kostenlos hätte ich 30 km und eine Stunde fahren dürfen). Ja, fahren tut die richtig gut. Alles funktionier so wie es soll (und man auch bei einem Motorrad in der 20 K€ Klassse erwarten darf), Aber was mir irgendwie gefehlt hat, war -für mich- die Emotion. Fast schon wie Autofahren war das, irgendwie so smooth und uniform, schwer in Worte zu fassen. Von Vierzylinden kommend, war der Boxer auch für mich eine neue Erfahrung - so ein richtiges WOW Erlebnis , wie von den Leuten aus dem Motorradurlaub propagiert, wollte sich einfach nicht einstellen. Von einem für mich nicht mal ansatzweise zufriedenstellenden Inzahlungnahmeangebot für eine, -wie neue- CBF 1000F und dem daraus resultierenden, mehr als saftigen Aufpreis für eine 1200 GS "Exclusive" (logisch mit allen Paketen, sonst kriegt man die nie wieder los), ganz zu schweigen.... Die Tiger 1200 hat mir ein Freund schon vor einiger Zeit empfohlen. Die bin ich dann auch gefahren. Zwei ganze Nachmittage, ohne dass ich sie mieten musste, völlig kostenlos und viele, viele Kilometer. Auch draufgesetzt, ohne groß nachzudenken, wie bei der BMW. Wow, klasse, dieser Motor. Nicht so ruppig wie der Zweizylinder der BMW, mir als Vierzylinderfahrer mehr entgegenkommend. Oha, und wehe, das Tigerli fährt die Krallen aus, halleluja, was für ein Sound. Klasse! Alle Assistenzsysteme wie bei der BMW an Bord, mein Navi kann ich übernehmen, (825,- gespart), einen Satz Alukoffer gibt's gratis und einen tollen Inzahlungnahmepreis für meine CBF..... vom Service drumherum meiner hiesigen Ti(g)erhandlung noch gar nicht gesprochen. Die mehr als 3000,- Euro Preisunterschied zur BMW seien nur der Vollständigkeit halber am Rande erwähnt... Grüße von Marc
  24. ...guter Ansatz, aber die hab ich. Mit Löchern im den Fingern, aber durch die Schützer geht halt kaum was an Luft dran. Ich freu mich schon immer über jeden der mir entgegenkommt und den ich grüßen kann, dann kommt die Hand wenigstens mal an die Luft. ? Ich müsst' dann nur auch ab und zu mal nach England fahren, damit das rechts auch funktioniert... (wie machen die das eigentlich, die können doch nicht immer das Gas loslassen, wenn einer entgegenkommt? ?). ...Ja bitte! Da ich Leder fahre, ist mir das sogar angenehm, wenn ein bisschen "reinzieht". Grüße Marc
  25. ...stimmt, ich hatte das nicht mehr ganz genau in Erinnerung, wie die Dinger aussehen. Aber es geht auch ohne. Oder etwas Hasendraht vom Obi...? @Backtobike, also mir werden die Hände immer gescheit warm, wenn die Temperaturen draußen entsprechend sind. Also alles ab 25 Grad und darüber. Da sind die Teile sicher nicht schlecht. Und Wenn's mal recht schüttet, ist der Schutz in der höchsten Stellung sicher nochmal besser.? Gruß Marc
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