Jump to content

Tiggi

Supporter
  • Gesamte Inhalte

    835
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    2

Alle erstellten Inhalte von Tiggi

  1. Hab heute mal den Sitz vorne in die untere und hinten in die obere Position gestellt. Ich MEINE somit etwas mehr Vorderradorientiert zu sitzen und mehr ins Mopped integriert zu sein Tiger A08 . Zusätzlich kommt bald ein breiter gerader LSL dran mit weniger Kröpfung
  2. Gibt's ein Foto wo man die Blinker leuchten sieht??? Die Idee ist ja Hammer! Könnte ich mir bei meiner auch gut vorstellen
  3. Bin heute bei Triumph Dortmund (Danke noch mal dafür!!!! ) die 900er und die 1200er Probegefahren. Schlagt mich das ich die richtigen Typen nicht mehr im Kopf habe! Ich glaub die 900er war die GT Pro Beides tolle Motorräder. Und bei Beiden hats Power zur Genüge in jeder Fahrlage . Bremse bei der 900er leicht schlechter als bei der 1200er. Dafür in meinen Augen das ausgewogenste Verhältnis von allen Dingen die das Fahren schöner machen. Klar... die 1200 (um die geht es ja hier!) ist ein Hammergeiles Teil mit Leistung und ist wirklich auch optisch gelungen, abeeer wenn dann würde ich auf die 900er gehen. Vom Klang her gebe ich den etwas zögerlichen Meldungen hier recht die sagen das die sich "komisch" anhört. Komplett anders als die "alten" Triples. Aber auch hier hört sich die 900er wieder mehr nach echtem Zweizylinder an. Die 12er irgendwie nichts von allem so richtig. Weder ReihenTwin,V2 oder gar altem Triple. Komisch irgendwie! Die geschilderten Lufthutzen im Kniebereich sind bei mir mit rechtlangen Beinen, aber 185cm keine Probleme gewesen. Lediglich beim gewollten harten Verzögern kam ich einmal mit dem rechten Knie leicht dagegen. Lässt sich mit leben. Fazit: Würde ein neuer Triple anstehen und ich im Lotto gewinnen dann definitiv die 12er . Mit Kredit oder gespartem dann doch die 900er. Über 5k Unterschied ist schon ein Thema
  4. Okayyyy, hmmmm, Der Magura sieht auch gut aus. Muss ich echt mal in mich gehen. Gebrauchte Tiger Lenker gibt's grad gar nicht und neu kann ichs mir nicht leisten Das mit dem Schlitz einbringen für die Griffheizung wäre nicht das Problem. Mein Schrauber hat privat Vollzugriff auf eine gewerbliche Motorradwerkstatt. Da sollte das gehen
  5. Ich danke jedenfalls schon mal für die Infos..Vor allem auch Dir Vulcano. SET ist fraglich, aber der LSL sieht schon mal super aus. Magura werde ich zumindest Interessehalber mal anschauen
  6. Hab ihr mal eine Nachricht geschickt. DANKE !! Gruß Sven
  7. Festgestellt das mein linker Gabelholm leicht Inkontinent ist. Mal schauen wann mein Schrauber Zeit hat. Versprochen hat er eh schon das Ventileeinstellen vor dem Frühjahr. Dann kann er die Gabel direkt mitmachen
  8. Brauch mal nen Ratschlag meine Lieben. Der 1200er Lenker soll ja eine Verbesserung bringen was die Griffergonomie angeht. Möchte wechseln weil meine Arthrose in den Handgelenken gemeiner wird und rechts zusätzlich Tagesformabhängig noch Taubheitsgefühle kommen Leider ist der Originale sackrig teuer und lt. Triumphworld ,bei der 1200XCA eben geschaut, mit 4 bis xx Liefertagen veredelt wird. Nähere Infos bekommt man erst nach dem Bestellvorgang! Nun meine Frage: welcher Zubehörhersteller bietet einen ähnlich gebauten Lenker an? Gerne auch breit wie geht
  9. Aber passt auf wie ihr die Taschen befestigt. Ich hatte Nato Munitionstaschen an meinen Heedbügeln an der 955er. Die haben durch Vibrationen die Lackaufkleber auf dem Tank zum Teil weggerubbelt
  10. Das ist ja jetzt doof mit dembverschieben vom Auslieferungstermin.Schade.
  11. Den hatte ich auch an meiner 709. Und fand den wie Jens auch schreibt absolut gelungen. Gruß Sven
  12. Tiggi

    E10 tanken?!?

    Bei mir auch je nach Lust und Laune (und Geiz) im 955i und der Tiger 800 5% und 10% gefahren. Nie große Unterschiede gemerkt. Durch viel Stadtbetrieb fällt Liter mehr oder weniger meist eh nicht auf durch ewiges stop'n'go . Aber kann es sein das der 800er etwas fimschiger im Winterbetrieb ist wenns an die 0 Grad geht? Ich meine dann ist der Motor im Kaltstart sehr viel empfindlicher was die Gasannahme angeht
  13. Tiggi

    Speichen-Tiger 955i

    Bitte nicht vergessen das das Thermostatgehäuse gerne Pipi macht wenn die Stutzen weggefressen sind. Aber zur Zeit gibt's ja nette Leute die die Inlays zum abdichten gerade im Forum neu drehen
  14. So ein wenig OT.... dem @wernerzzum schnellen freischalten nur eine DM zu schicken ist allerdings frech...? kein Wunder das es dauert
  15. Da ein Heed ein Heed ist und nix mit blühenden Tanks etc. zu tun hat kann mann u.U. durch die Querverweise aufzeigen das die Qualität auch Rückwirkend gut war.
  16. Ich hatte die Problemlos am 955er und an meiner 800er. Der Gussradtiger ist mehrfach umgekippt ohne das was ausser an den Bügeln und Koffern zu sehen war. Die Dinger lohnen sich und sind ihr Geld wert
  17. Dann grüße ich Dich mal aus dem Pseudobergischen Leichlingen Sven
  18. Vorsicht noch beim Hinterrad. Speiche hat eine Excenterverstellung und eine kürzere Schwinge wie Gussrad
  19. So, werde das wegen einem rundgedrehtem Inbuskopf ja verschieben und mir richtigem Hex Werkzeug oder notfalls Bohrer noch mal in wärmeren Tagen nochmals versuchen. Zu den Schrauben. Es werden die originalen Oberschellen mit den Originalschrauben verwendet die eine Vorrichtung befestigen, die den Lenker versetzt und höher aufnehmen. Fotos werden aber noch gemacht
  20. Tiggi

    Fotos der tiger

    Mit ner Riesenmonstermöve und den Tiger ein Fischbrötchen geteilt
  21. Danke. Werde wenns brennt bestimmt darauf zurückkommen.
  22. Gute Idee. Werde ich dann zuerst versuchen
  23. PLAN: Lenkererhöhung Tiger 800 A08 demontieren. Lenker abgeschraubt, beim lösen der ersten Schraube der Lenkererhöhung den Sechskant der Inbus rundgedreht, geflucht, Lenker wieder drauf und festgeschraubt. Hat sich zum Glück noch nichts gelöst gehabt. Werde dann die Erhöhung ein ander mal demontieren. Der Schraubenkopf muss aufgebohrt werden.? Und da ich am Donnerstag fahre ist mir der alte Zustand lieber als ein halb demontieren Lenker.
  24. Ich werde mich morgen mal des Themas annehmen, vertraue aber Gulf als Vorbesitzer. Dann kann ich wenigstens auch mal wieder was ins Thema 'was habt ihr heute am Bike gemacht ' eintragen? Und am Donnerstag 780 km testen auf Tour ans Meer und zurück
×
×
  • Neu erstellen...