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Tiggi

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Alle erstellten Inhalte von Tiggi

  1. Meinst Du meine Gesamtlösung sah nach HighTec aus? :-) Am Ende des Tages muss es fest angebracht sein und halten!
  2. Tune verbindet sich nicht. Immer nur der rote Balken. Für den 2011er Tiger soll noch eins mit Kabel verwendet werden
  3. Kann das sein das ich mir den falschen OBD2 Stecker gekauft?
  4. Na, die hättest schon machen können als ich die 955er noch hatte. Gute Arbeit!
  5. Tiggi

    Werkstattbericht

    Ich durfte die auch im Zuge des Frühlingsfestes kennenlernen. Wirklich eine tolle Crew.
  6. Auf jeden Fall sehr interessant und preislich selbst für Schweizer Verhältnisse preiswert. In DE liegen 2011 bis 2012er um die 5-5500 bei 20-30 Tausend Kilometer
  7. Mopped ist wohl verkauft. Ob Iona zugeschlagen hat?
  8. Muss eigentlich ein Treiber aufs Android Tablet für den OBD 2 Stecker wie beim Laptop?
  9. Motorraum und überall wo ich drankam mit Bremsenreiniger geflutet. Nichts,nada... Drehzahl blieb ruhig
  10. Wie gesagt @Edi. Ich werde Deine Ratschläge nicht vergessen. der Versuch mit dem Bremsenreiniger wird zuerst gemacht, aber einen Termin für meinen Schrauber werde ich die nächsten 8Wochen locker nicht bekommen, Der ist seit heute Nacht in Italien zum wandern. Die Drosselklappen mechanisch zu überprüfen wird später erledigt. Aber ich dekne nicht das es schaden kann das Möppi zumindest elektrisch zu überprüfen und ggf. uptodate zu machen. Auch kanns bestimmt nicht schaden einen Mappingvergleich zu machen und dem Steuergerät u.U. Neue Werte beizubringen.
  11. Danke für den Tipp. Wie gesagt, Bremsenreiniger muss noch neu gekauft werden und dann werde ich den mal probieren
  12. Das wird eh auch gemacht. Es liegt der Verdacht aber auch an einer zu mageren Einstellung. Die Zündkerzen waren sehr hell abgebrannt Anfang vom Winter und im Hochsommer ist die mehr als einmal an der Ampel ausgegangen. Ferner patscht die jetzt beim kleinsten Gaswegnehmen. Und da will ich jetzt halt mal drüber schauen mit Tune Ecu Das richtig ruppige ist ja durch mehr Spiel im Gasgriff besser geworden und muss "nur" noch optimiert werden
  13. will meinen Mut ja herausfordern und auch wenns geht das Mapping kontrollieren und u.U. tauschen
  14. So, hab jetzt doch mal alles zusammengekauft und will mein Glück dann mal mit Tuneecu versuchen. Werde mich auch wenn das Video von Windows handelt danach richten und HOFFEEEEEEN! Hat noch jemand gute Tipps ?
  15. Hat sich noch kein Lebensmüder gemeldet ??‍♂️ Hab jetzt eben mal den Gaszug minimal lockerer stellen können. Vielleicht hilft das schon mal in die richtige Richtung
  16. ne, das ist es ja. Hab kein TuneECU und keinen Dongle weil ich mich damit auch absolut NULL auskenne. Dazu noch sauschlechtes Schulenglisch aus den 80ern. Bevor ich da Unwissend Try&Error versuche lass ichs lieber
  17. Das war das Spiel mit Batterie 5 Minuten abklemmen usw. Oder? Habs noch nicht gemacht weil ich meine rausgelesen zu haben das das erst ab 2014 mit Ridebywire was nutzen soll.
  18. Nope, seit Kauf an, dachte nur es wäre typisch für die 800er und ich gewöhne mich dran.
  19. das ist in der Tat kaum vorhanden. Wo stell ich das ein? Ich hab ad hoc keine Idee
  20. Hey ihr Lieben, Ich brauche mal echt Hilfe. Meien 11er Tiger800 sitzt immer ruppiger am Gas. Das machtdas fahren sehr unruhig. Das Mopped reagiert auf die kleinste Bewegung am Gasgriff. Sehr unangenehm. Da ich hier bei ein paar Tipps gelesen habe das diese nur bei den Ride-by-wire Modellen klappen soll , es aber mit dem Arrowmapping besser sein soll: Kann mir jemand im Raum Köln/Düsseldorf helfen der das Mapping und Tune ecu hat mir das aufzuspielen ? Hab zwar " noch" den Originalen Endpott drauf und würde das gerne auch so lassen, aber wenns der Fahrbarkeit dient , dann würde ich mir auch noch einen Arrows , LeoVince oder so holen Also....Augenzwinker.... kann einer helfen? Gruß Sven
  21. Ich denke das das mit den zusätzlichen Bohrungen das Problem sein wird. Die ist dann nicht mehr in dem originalen so Typgeprüften Zustand. Meine hätte der der Prüfer damals ohne Probleme mit der Verstrebung die ich gebaut hatte eingetragen. ihn interessierte nur ob das eine CE Typgeprüfte Scheibe mit der Prüfnummer ist (war es ja da Tenere 1200 ) und ob die richtig fest sitzt. habs da nur nicht machen lassen wegen Zeit und danach vergessen und dann nicht mehr als wichtig empfunden als auch die zweite TÜV Prüfung ohne Mecker abgenommen wurde.
  22. Dann übersetzen ich das in Forendeutsch ;-) ich hocke besser drauf und habe besseres Gefühl beim Kurvenfahren. irgendwie tun wir beide uns noch schwer
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