Mtler

mit der Triumph zum Harley Schrauber ist einer der besten Harley Händler und Schrauber in der Gegend

Sicher? ich hatte das XT und habe mir das XT2 im Sommer letzten Jahres angeschafft an dem Halter habe ich nichts verändert passte 1 zu 1

Ah ja stimmt, die sind ja inzwischen Triumph Vertragshändler/Werkstatt nachdem der andere Laden in Mannheim abgeben musste. Dann allzeit gute Fahrt mit der Triumb(p)h

Aha und wo kauft man als Pfälzer ein Triumph ?

von Triumph habe ich per Mail für eine Umfrage erhalten, 3 Fragen waren seht interessant: 1.) welchen Zubehöhrauspuff würden sie sich wünschen, es standen mehrer zur Auswahl. (ich habe mal Akrapovic angekreuzt) 2.) würden Sie diesen kaufen wenn er über 1000.- kostet (ich habe nein angekreuzt) 3.) würden sie diesen Kaufen wenn er 675.- kostet ( hier habe ich dann ja angekreuzt)

irgendwie passt die Leistungsangabe nicht auf deren Seite, oder haben wir so viel weniger als angegeben

Hier mal die Übersicht des Akras für die Tiger Komisch was verstehe ich da gerade nicht, bzw. was passt da nicht? Akrapovic Slip-On Line (Titan) für Triumph Tiger 1200 GT / RALLY BJ 2022 > 2023 (S-T12SO6-HJA) Die Abgasanlage passt auf die GT- und Rally-Versionen der Triumph Tiger 1200 und ist mit den Original-Seitenkoffern von Triumph kompatibel. Maximale Leistung kW 99.3 / 8500 rpm 99.6 / 8600 rpm + 0.8 / 8300 rpm PS (m) 135.0 / 8500 rpm 135.4 / 8600 rpm + 1.1 / 8300 rpm PS (i) 133.1 / 8500 rpm 133.5 / 8600 rpm + 1.1 / 8300 rpm Maximales Drehmoment Nm 116.8 / 8200 rpm 117.6 / 8150 rpm + 0.9 / 8150 rpm lb-ft 86.1 / 8200 rpm 86.7 / 8150 rpm + 0.7 / 8150 rpm Gewicht kg 3.8 2.4 - 1.4 lb 8.3 5.2 - 3.1 % - 37.7

Die Frage ist gar nicht so abwägig, Es gab schon einige, die beim Anbau eines ESD ein anderes Mapping aufgespielt bekommen haben, besonders bei Aprillia. Ich meine das gab es auch schon bei Triumph

Also wegen Österreich ich habe mir an die Vorgängerin ( Tiger XRX V301) extra den Arrow angebaut, da dieser vom Tüv eingetragen wurde und ich dadurch 2 Db weniger im Schein stehen hatte. Somit war ich für Österreich wieder im legalen Bereich. Da bei der neuen 92 Dd im Schein steht, werde ich egal was ich anbaue, quasi keine Beachtung schenken und mir auch keine Gedanken machen. Viel schlimmer ist es, dass man schon anfängt in Deutschland darüber nachzudenken, die 90 Db einzuführen

schöne Maschine und die Farbe ist ja egal, solange sie Schwarz ist

den Akra gibt es für ca. 1000.- Euro im Netz, ehrlich gesagt wäre er mir das nicht Wert, da es ja auch Alternativen wie den Arrow gibt, den gibt es ja schon für was über 400.- ich habe bissher auf allen Triumph Arrow gefahren, war immer bestens zufrieden

Sorry habe Sie schon zum Überwintern weg gestellt, steht bei mir in der Firma. Am Di. könnte ich es nachmessen, wenn es nicht schon erledigt ist

bist Du nicht in der Falschen Rubrik? hier geht es um die Modelle ab 22

im Umkehschluss; wenn es nicht mehr Klickert ........ sorgen machen

einfach Zündung an, auf den knopf drücken und hören, ist schon relativ laut

Hörst Du den Motor von der Fahrwerksverstellung, also wenn ich drücke hört man den richtig gut

bei mir auch so 5,8 Ltr.

ich bin mal gespannt, wann von der oder von den Motorrad Zeitschriften das erste Video mit den Lobeshymnen erscheint

Stimmt mit meiner SuperDuke war ich permanet zu schnell, aber fehlende PS werden doch duch Wahnsinn ersetzt Sie wird bestimmt wieder ein Verkaufschlager, das Netz wird bald mit Angeboten von 1200 und 1250 GS voll sein. die 1200 GS LC war damals schon ein Quantensprung

Ich dachte schon ich bin hier im BMW Forum, ich lese bei neuem nur noch GS1300. Ich hatte insgesamt 3 GS, überall da wo ich war, war es meistens eine von mehreren, ich hatte mit BMW auch schon meine Probleme mit Öl und Fahrwerk, letzteres hätte bös enden können, wenn ich es nicht gemerkt hätte. Ich bin froh keine mehr zu haben, so finde ich wenigstens immer mein Moped Die Neue gefällt mir überhaupt nicht! Finde die zum dem Preis, den die aufrufen, zu billig gemacht. Muss sie vielleicht mal Live sehen um mich umzustimmen. Die Diskussionen über PS usw.: Die GS, die Tiger so wie andere sind keine Supersportler. Wenn es nicht irgendwann mal in einer Zeitschrift gestanden hätte, das die Tiger V301 weniger PS hat als angegeben, wüsste es heute wahrscheinlich keiner und würde es auch nicht merken.

Er schrib 198 km/h laut GPS, könnte sein, das Deine dann nur 196 km/h nach GPS läuft

Herzlich Willkommen Michael

Gibt es schon ein Ergebniss?

Dann werde ich es mir am 25.09 beim Inspektionstermin auch mal aufspielen lassen, bis dahin verfolge ich das Thema hier um zu schauen, ob es doch Probleme gibt

Fahrzeugbestand bei meinem Händler, vielleicht hier was dabei? https://www.triumph-rheinhessen.de/de/motorrad-suche?Marke[0]=Triumph