Leaderboard

So. Vorgestern war es soweit. Ich habe mich ohne Vorkenntnis mit der Rallye Pro in Kroatien getraut eine 20km lange Offraod Passage zu fahren. Es war eine unbefestigte Straße mit sehr unterschiedlichem Untergrund. Von hartem Untergrund über losen Kies bis tieferem Sand war alles dabei. Obwohl ich früher Mountainbikerennen gefahren bin, war ich überrascht wie anders sich das mit einem Enduromotorrad verhält. Anfangs machte ich den Fehler, dass ich nicht in den Offroadmodus geschaltet hatte, da ich glaubte das geht mit dem Sportmodus auch. Ging natürlich nicht, da die Traktionskontrolle ständig eingriff. Dann machte ich den Fehler, dass ich glaubte im sitzen geht es auf so einer Schotterstraße bergauf trotzdem. Ging auch nicht. Stehen war angesagt, denn im stehen war das Motorrad wesentlich leichter zu kontrollieren. Ab dann hat es dann nur noch Spaß gemacht und nun habe ich auch die Bestätigung, dass die Rallye die richtige Entscheidung war. Jetzt verstehe ich auch, warum mir hier ein User vor dem Kauf zu bedenken gegeben hatte, dass das Motorrad im freien Gelände möglichst leicht sein sollte und es quasi auf jedes Kilo ankommt. Er hatte 100% recht. Der AT-41 scheint auch die richtige Wahl gewesen zu sein, da ich nicht vorhabe in noch extremeres Gelände zu gehen. Auf dieser Offroadtour hatte ich auch erfahren, wie feinfühlig sich dieser Motor fahren lässt. Einfach mega. Es gab weder bein Bremsen noch am Fahrwerk irgend etwas zu bemängeln. Der Tiger schlich über die teilweise hohen Absätze durch abgebrochene Fahrbahnteile als wären die gar nicht da. Mein größter Fehler aber war, dass ich viel zu lange mit diesem Abenteuer gewartet hatte. Gruß aus Kroatien

Da ich demnächst umziehe und gerade meine Unterlagen sortiere, hab ich das Schönes gefunden.

Man könnte ja einfach die Artikel Nummer die dir Cloanto schon raus gesucht hat bei Google eingeben und dann parallel in einem zweiten Fenster nach 38er Nuss suchen und sich die beiden Ergebnisse anschauen. Dann sollte man erkennen, wenn man nicht blind oder in der Schule nur Kreide holen war, dass eine 38er Nuss nicht genutzt werden kann um das zu machen, was man mit dem obigen Spezialwerkzeug machen kann. Ich frage mich immer wieder wieso viele Leute jeden Furz erklärt vorgekaut haben wollen, wenn 5 Sekunden mal nachdenken und googeln einem selbst zu dem Ergebnis hätten bringen können? Selber denken ist aber scheinbar irgendwie out. Sorry Schmitty, aber dass musste jetzt mal gesagt werden.

Und auch das ist so nicht richtig. Eine Abgasanlage wird diese Tage als Ganzes konzipiert, von vorne bis hinten, und nicht nur bis zum KAT. Deswegen müssen Zubehörhersteller Endtöpfe ja auch speziell per Fahrzeug abstimmen und homologieren. Die Aussage von Gerhard mit dem gleichen Volumen wirkt da auch irgendwie aus den Fingern gesogen, denn es geht da rein physikalisch um weit mehr Parameter (Geschwindigkeit des Gasdurchflusses, Temepratur, etc.) Zu sagen, die haben das gleiche Volumen und damit funktionieren sie gleich ist absolut falsch. Auch alles von wegen "....bis zum ersten Prallblech..." ist falsch. Das man sie einfach draufschrauben kann und sie passen macht den Rest davor nicht besser,....

Feedback: Ist ja wieder ein wenig Zeit mit vielen unterschiedlichen Versuchen vergangen. Habe Volkers Anleitung mehrfach probiert. Zuerst mit dem SMH5 und dann mit dem 5S (das habe ich mir dann im Frust geholt, weil dieses BT5 hat) Hat aber auch damit leider nicht funktioniert. Letztenendes habe ich es dann vorige Woche doch hinbekommen. Alles wieder erneut so gemacht, wie es Volker beschrieben hat. Davor aber in den Einstellungen des Sena 5S über die App am Handy das Multitasking ausgeschalten. Plötlich geht es! Iphone mit TFT verbunden (bisher noch ohne Triumph App) Zumo XT mit dem Handy verbunden TFT als Handy verbungen (ich achte auch immer darauf, dass sich das TFT vor dem ZumoXT mit dem S5 verbindet) Zumo als GPS mit dem S5 verbunden Jetzt ist alles so wie ich es brauche. Wenn ich mal ohne Navi fahre kann ich Telefonate über das TFT annehmen. Musiksteuerung und auch Lautstärke kann ich auch über den Joystick machen. Naviansagen kommen vom Zumo. Bei kurzen Ansagen oder Radarwarnungen klappt es manchmal nicht, aber in Summe bin jetzt endlich da wo ich hinwollte, Vielen Dank nochmal an @Spencer Du hast mir ein großen Stück weitergeholfen! Jetzt wo alles läuft überlege ich mir einen neuen Helm.. Shoei Neotec II mit dem SRL Mesh. Hoffe, dass ich es dann auch wieder hinbekomme

Guter Plan! Unser Treffen war für mich ein echtes Highlight in den zurückliegenden Wochen - deshalb ein Dankeschön an alle, die mitgemacht, angefasst, mitgebracht, gebrutzelt oder gewitzelt und einfach gute Laune verbreitet haben. Käsekrainer und Thüringer ergänzen sich wunderbar und das Tigerbräu war lecker. Ein Extra-Dankeschön an das Team Ö, die fast schon als Schwertransport unterwegs waren - und natürlich auch an Marco für das Organisieren der Paddeltour. Es macht Spaß, eure Bilder anzusehen. Ich habe dieses Jahr tatsächlich überhaupt nicht fotografiert. Es hat (natürlich) nicht alles funktioniert wie ursprünglich gedacht - Stichwort Rücktour. Am Ende sind aber doch immer wieder die Leute das Treffen - also noch einmal D A N K E S C H Ö Ö Ö Ö Ö N ! ! ! Gruß, Wolfgang

Es war wieder ein schönes Treffen,nur wieder zu kurz.Ich bedanke mich auch bis der Orga und allen Anderen für die schöne Zeit.xabbus,bist ein toller Tourguide. Gruß Jürgen

Sonntag nach Süden war natürlich wieder der Hit, bin aber trotzdem gut angekommen. Schön war es wieder mit Euch und ein herzliches Dankeschön an das Orgateam und der Delegation aus Austria, die weder Kosten noch Mühen gescheut haben für den Import des Tiger Bieres. Hier noch ein paar Bilder Servus da Peda

Hast du schon mal dein LKL überprüft!?

Falsch. Man muss ganz schnell vorbeifahren (= überholen), dann hört es sofort auf.